日本制造业怎么了？

高荣伟

1月29日，据日本《读卖新闻》报道，丰田汽车发布公告称，旗下子公司丰田工业公司（丰田自动织机）生产的燃油发动机测试存在违规情况。1月30日，负责调查的第三方机构负责人在记者会上指出，丰田工业公司缺乏合规意识。该丑闻曝光后，丰田汽车宣布，在日本国内的4个工厂、6条生产线将暂时停产，停止陆地巡洋舰等10种车型的供货。

丰田的诚信和遵法意识受到公众广泛质疑，而这只是如今日本制造业乱象的冰山一角。

丰田再陷造假丑闻

丰田集团是日本主要从事汽车生产的企业集团之一，其核心业务主要从事汽车的生产制造和销售。其中，集团旗下的丰田工业公司（TICO）主要负责汽车发动机的研发生产，而丰田集团也正是由丰田工业公司发展壮大而来，也可以说，丰田工业公司是丰田集团的发家企业。

1月29日，丰田工业公司生产的4款发动机被曝出“尾气排放测试数据造假”，其中3款车用柴油发动机被丰田旗下10款车型采用。“为了让数据显得更好看，相关人员在测试时对燃料的喷射量做了手脚。”有媒体表示。此前，该公司收到了特别调查委员会的报告。报告显示，特别调查委员会调查发现，TICO生产的工业发动机存在违反日本法律法规的行为，具体表现为：为了获得认证而改写测试结果，“调整燃油喷射量，以使输出值和扭矩曲线数据更好看的行为”，以及“以其他方式故意违反日本法律法规和故意掩盖事实等类似行为”。

特別调查委员会的报告还称，鉴于认证体系的重要性，TICO管理层对此“极为重视并进行了深刻反思”。根据特别调查委员会的调查结果，TICO认为，“管理层缺乏遵守法律法规相关风险的管理意识”“缺乏足够的独立思维”等问题，是导致其违规行为的主要原因。按照日本国土交通省的要求，丰田汽车在确认发动机性能合规前，暂停受到影响的10款车型的出货。据了解，这些车辆被广泛销售至日本、欧洲、中东、亚洲、非洲等地。

值得注意的是，这并不是该公司第一次被曝出违规问题。据报道，实际上，近两年丰田集团旗下的大发、日野等企业频繁曝出违规丑闻。

大发工业恶意违规

2022年8月，丰田旗下的日野汽车官方公布了由外部律师等组成的特别调查委员会曝出的引擎尾气排放，以及油耗数据造假丑闻的调查结果。该丑闻曝光后，日野汽车召回超4.6万辆车辆，日本国土交通省也撤销了相关车辆的生产许可，这一措施在日本国内还是首次。日野数据造假丑闻曝光后，紧接着，大发工业则被曝出测试造假丑闻，在日本汽车界引起轩然大波，日本舆论一片哗然。

大发工业公司创建于1907年，以生产发动机起家。1998年，丰田汽车公司取得了大发工业公司51.2%的股权，大发由此成为丰田汽车集团旗下的16家子公司之一。2023年4月，大发承认其为母公司丰田汽车公司生产的部分车型违反了侧面碰撞测试程序。5月，大发汽车发布公告称，为最大限度地降低测试风险，旗下四款车型前座门内衬被“不正当地修改”，如此可以避免当侧面的安全气囊在事故中展开时，车门内部可能会有锋利的边缘对乘客造成伤害。

公开的资料显示，大发工业公司的这一丑闻由第三方委员会审查发现，曾经担任过东京地方法院院长和国家公安审查委员会委员长的贝阿弥诚律师，作为第三方调查委员会委员长，在记者会上公布了厚达162页的调查报告。该报告指出：“从2014年开始的汽车安全性测试报告中，至少发现大发工业在25个检测项目中有174项数据造假。”譬如，在一项安全气囊撞击测试中，乘客座位的测试结果谎称为驾驶员座位的测试结果。

“汽车制造必须注重每一毫米、每一克、每一日元和每一秒”，这是大发工业公司喊出的响亮口号，这一口号大发喊了几十年，现在看来简直成了笑谈。

2023年12月20日，大发工业在其官网发布消息称，因第三方委员会在审查监督中发现公司174项违规操作，公司将暂停所有车型出货，包括已经生产的汽车在内。然而，调查小组最新披露的消息表明，造假的实际范围要大得多，而且开始的时间也更早。

1月16日，针对大发工业公司在汽车量产所需的“型式指定”中存在恶意违规，日本国土交通省表示，将撤销大发“Gran Max”，以及大发贴牌生产的丰田“Town Ace”和马自达“Bongo”等3款车型的型式指定认证。“这一决定是基于该国《道路运送车辆法》的行政处罚。”1月30日，国土交通省还向大发工业发出整改命令书，要求其进行“全面改革”。国土交通大臣齐藤铁夫表示：大发所作所为，“是动摇日本汽车认证制度的根基、关乎日本制造业可靠性的重大问题。”

丰田汽车此次的造假行为，再次损害了日本制造业原本不佳的声誉。多家外媒认为，事实上，日本制造业已经丧失了信誉。日本资深汽车记者桃田健史在参加富士电视台节目时称，虽然过去也出现过一些问题，但此次丰田的造假事件“前所未闻”，而且从30多年前开始就已经存在，实际情况要比174这个数字还要多。

“日本制造”丑闻频出

日本汽车行业造假行为仅是冰山一角。在全球消费市场一直以“匠心”和“工匠”精神闻名的“日本制造”，最近几年相继被爆出各种产品数据、产品材料等造假行为，涉及钢铁、化工、医药等诸多领域。

当地媒体报道，2017年8月，日本第三大钢铁企业神户制钢所集团下属的多家子公司、一线工厂存在篡改、瞒报、捏造质检数据的情况。而更令人震惊的是，该公司向约200位客户发送的数吨铝材和铜材未达到规格要求，潜在受害者遍及约500家日本国内外企业，波及汽车、铁路、航空、航天等众多行业。

作为世界500强企业之一，神户制钢所始创于1905年，在日本享有盛誉。然而，这样一家历史悠久的企业在5年前公司内部调查时发现，旗下位于栃木、三重、山口3县的3家铝工厂和位于神奈川县的铜制品子公司存在长期篡改部分铝、铜制品出厂数据，冒充达标产品流向市场。神户制钢所造假事件非常恶劣且影响巨大，被日本媒体形容为“动摇日本制造”的“神户冲击”。

神户制钢所并非个案，近年来“日本制造”丑闻频出。2017年11月，有91年历史的日本化纤行业巨头东丽公司向外界承认，旗下一家为汽车轮胎提供原材料的子公司“东丽混合线”？在2008年4月到2016年7月长达8年间，产品质量数据造假共计149例，波及13家企业客户。据日本媒体报道，东丽公司高层一年前就已经掌握数据造假的相关情况，但一直没有对外披露，并辩称篡改数据并不违法。该公司在报告中居然表示：“THC内部认为，只要确保产品安全，其质量与客户签订的合同中商定的质量标准即便有轻微偏差也没有问题。”而在试图弄清楚为什么这种不真诚的责任态度在THC公司内部普遍存在时，该报告引用了一种“说出来就输了”的文化。

2021年2月，制药企业小林化工被曝累计有200多名患者服用该公司药品后出现不同程度的健康受损，甚至一些患者服药后失去意识，共计造成22起交通事故，2名患者服药后死亡的后果。更离谱的是，企业管理层承认2016年前就掌握这一情况，却一直放任不管。

2021年7月，三菱电机被曝光产品检验数据造假，且可能持续30年以上。来自外部专家小组的最终调查报告显示：三菱电机设在日本的22处生产基地中，有17处存在数据造假等不当行为，共涉及197起。对此，《读卖新闻》发表评论指出：“虽然这一丑闻最终导致三菱电机社长杉山武史引咎辞职，却远未能抚平很多人对于日本制造的质疑和迷茫。”

2024年初，松下旗下专门从事电子零部件的松下工业，被媒体曝出“数据造假和原材料造假”等行为，再度引发全球对于日本制造的关注和质疑。据了解，松下工业造假行为最早可以追溯到20世纪80年代，涉及松下公司位于日本国内外的7家工厂，违规产品种类多达52种，涉及客户公司在全球累计达到约400家。

……

日本制造业造假行为不胜枚举。一直以“工匠精神”著称的日本，现在却发现原来是造假的天堂。一系列“日本制造”丑闻的背后，不只是释放出日本制造业在全球市场的竞争力下滑，还透露出松下、三菱电机等企业过去所取得的成绩，极有可能是通过造假等违法违规手段取得。业内人士指出，这些案例表明，曾经闻名全球、被冠以“品质神话”的日本制造业在全球范围内的质量与信誉已经变得岌岌可危。