“悬车”补释

四字语“悬车致仕”或“致仕悬车”在古籍中经常出现，而“悬车之年”也成为七十高龄的代称之一，已属传统文化常识范畴。但是，其中“悬车”的本义究竟为何，尚存歧见，仍需进一步探讨。

《辞源》“悬车”条的第三个义项即为“古人年七十辞官家居，废车不用，故曰悬车”，第一个义项则释作“挂车。即停车”。这体现了两个义项之间由表及里的引申关系，将“悬车”之“悬”释解为“挂”，也合于“悬”的常用义。然而，细究起来仍有令人费解之处：“挂车”在古籍中多作为地名使用，“停车”之义极少用“挂车”来表述；更为重要的是：“悬车”的字面义真的是指把车子或车厢吊挂起来吗？许多工具书的确作此理解，如刘洁修主编的《成语源流大词典》（第7版）“悬车致仕”条中把“悬车”直接释为“把车子挂起不用，指辞官家居”。但若仅闲置不用，似无必要将体大身重的安车悬挂起来；若“挂车”是礼制行为，古籍中又缺乏对其具体细节的描述。也有工具书处理较为审慎，未把“悬车”之“悬”明确为“挂”义，如韩陈其编著的《汉语借代义词典》用“古人七十辞官居家，不再用车”来说明“悬车”的理据。那么，“悬车”之“悬”的语义是否可得到更为恰切的解释呢？

“悬车”的出处主要有二：其一为《汉书.薛广德传》中的“东归沛，太守迎之界上，沛以为荣，县其安车传子孙”（《前汉书》武英殿本记为“縣其安車傳子孫”） ；其二为《白虎通.致仕》中的“臣七十悬车致仕者……所以长廉耻也”。“懸（悬）”字实为“縣（县）”字的后起字，《说文解字》未收“懸”而收有“縣”，释曰：“繁也。从系持？？。”可见，“縣”“繁”的本义有相近相通之处：最初的“縣”是通过拴结的方式实现附着，只是拴结点一般在被系物之上方，后来逐渐发展出“挂”义，而“挂”也未必是通过拴结实现的。但在某些语境下，“縣”仍然不宜单纯地理解为“挂”，如：

纓蠻貝勒縣于衡o （《仪礼.既夕礼》永怀堂本卷十三）

马缨、马磐和镶有贝壳的马勒，不是搭挂而应当是系在车衡上的。相应地，“悬”在以“挂”为基本义的同时，在文献中也以“系”义被使用。例如：

聘懷于沂霁之林，洒想於濠濮之上，碟車懸馬，閉門高枕o （[明]周伯肼撰《新锲官板批評註釋虞精集》卷之三）

并列结构“諜車懸馬”与“悬车致仕”同义，其中的“懸”显然并非“挂”义，而是与“諜”同义，指“用绳子系住”。下文中“諜”“懸”位置互换，语义未变：

令元禮懸車碟馬，賓賓劍水之上，累觞而進之，太夫人豫諸否乎？ （[明]萬時華撰《溉園初集》）

这两则材料中的“諜車懸馬”“懸車諜馬”完全同义，均指辞去官职，居家养老。“諜”和“懸”的动词易位表明这两个四字语都是典型的互文结构，“諜”“懸”同义互现，车和马均为“系”的对象。在户外，树木常常是“系车”的固定点，古籍中可见相关语例：

三车悬宝树，一径入幽篁o （[清]毛奇齡《同諸公避豎相寺》）

我有柴车悬树根，眈眈虎視來叩門o（[清]陳嘉楷修《光緒昌邑縣續志》卷八）

“悬（于）宝树”的乘坐之车，“悬（于）树根”的装柴之车，都不是被悬挂起来的，其中的“悬”宜解作“拴系”，“宝树”“树根”是表附着终点的处所宾语。“悬车致仕”中的“悬”亦为此义。不过，“悬车”具有留存荣耀、教化子孙的功能，因此更可能是将车停于室内，再拴系于柱子、墩子等处进行固定。表“拴系”义的“悬”也有以船为受事的，例如：

嚴中有船懸於嚴穴，連互十餘里，皆峭壁，中有洞，里人嘗避兵於此o （[清]陳宏謀修，歐陽正煥纂《湖南通志》175卷清乾隆二十二年刻本）

该例描述的显然不是船只挂在岩洞之上的奇观，而是通过拴系停泊于岩洞之中的景象，此处的“悬”虽可译为“停泊”，实际上仍与“拴系”义直接相关。

综上，古籍中以“悬车”为代表的“悬+交通工具”构成的动宾结构中，释“悬”为“系”比释“悬”为“挂”可能更为妥帖。

（作者：安徽省合肥市安徽农业大学人文社会科学学院副教授，邮编230036）