城市新区桥梁群景观设计方法探讨——以容东某片区桥梁群景观设计为例

郑永星，徐安宁，王 航

（北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京市 100082）

0 引言

桥梁是城市风貌的重要载体，是城市精神与品质的重要体现，对城市的发展、形态的建构起着重要作用。随着城市的发展，城市桥梁更是从经济、环境、景观、交通等方面对城市产生全方位的影响[1]。

随着城市新区、产业新城、特色小镇如雨后春笋般快速发展，城市设计的理念摆在了更加突出的位置。桥梁景观的规划与整个片区的规划融为了一体，形成了一个特殊的桥梁景观群体。它结合了区域规划、交通功能、人文景观、地域特色等各种因素，把区域内的桥梁群整体考虑在内。桥梁群体不仅要满足交通功能，还要与城市的景观廊道相融合，因地制宜、因桥施策，形成水陆交织网格中独特的桥梁景观风景带[2]。

1 城市桥梁群的发展

某城市桥梁的数量，随着城市城区范围的扩大而增加，随着建设时间的延伸而增加，不同空间位置、不同建筑年代的多座桥梁构成了城市中一个特殊的群体——城市桥梁群[1]。

桥梁群的定义应该是，对于特定感受主体，从历史、艺术或科学等角度看，分布在一定空间上，其间存在着某种有机联系的桥梁群体[3]。城市桥梁群是城市桥梁的补充和完善，共同组成城市记忆、城市名片和城市地标[4]。

城市桥梁群根据城市规模、河流大小、新区定位和水系特点等可分为以下几种类型：

（1）大型城市桥梁群，如上海黄浦江桥梁群、天津海河桥梁群、重庆两江桥梁群等。这些桥梁一般跨径较大，桥梁相距较远，大多从单体设计出发，主要偏重于功能，兼顾美观，近期建设的桥梁比较注重景观性、艺术性，桥梁形式也开始多样化。这些桥梁一般时间跨度比较大，体现了桥梁发展的过程，见证了城市的历史变迁。

（2）中小城市桥梁群，如太原汾河上的桥梁群等。汾河桥梁群表现了老城区和新城区所处的经济时代不同，从经济不太发达以简单实用为主导，到随着经济的发展，更加注重景观性[3]。

（3）新区建设区域性桥梁群，如郑州郑东新区龙湖桥梁群、杭州湾新区桥梁群、雄安新区容东片区桥梁群。

第三种桥梁群的单体桥梁规模相对较小，以跨区域内的水系为主，桥梁个数一般较多，呈散状分布。新区建设中很多为近些年建成，或者正在规划实施阶段，规划理念较为科学先进。这种桥梁群体在满足功能性需求的前提下，比较重视景观文化，同时与滨水景观绿地相结合，与城市慢行系统相结合。

前两种桥梁群，由于建设年代限制，缺乏对桥梁群体的整体规划，一般只针对单体桥梁，或与已建成的桥梁进行风格比较。而第三种桥梁群，有条件在规划阶段，就对桥梁群进行统一规划，使整体桥梁群的景观定位、景观风格等与新区规划相统一，与周边环境相融合。

2 项目背景

根据《河北雄安新区容东片区控制性详细规划》，容东片区作为雄安新区开发建设的先行区，担负着首期居民征迁安置，为起步区、启动区开发建设提供支撑的重要功能，肩负着探索建设经验、创新开发模式的重要使命。容东片区是以生活居住功能为主的宜居宜业、协调融合、绿色智能的综合性功能区。

容东某组团片区面积为4.27 km2，地面支线道路共19 条，总长度约25.9 km，支路桥梁10 座。片区内以创新企业孵化、高端高新产业、商业和居住功能为主。支路与周边的住宅、商业、产业用地联系更为紧密。作为新区典型的桥梁群体，支路上桥梁群的景观规划设计更具有代表性。

容东片区水系众多，可以打造多条与绿色景观廊道相融合的城市桥梁风景线，编制蓝绿交织水陆网格中的桥梁景观带，构建桥梁景观文化群。桥梁区域分布见图1。

图1 容东片区某组团片区桥梁分布

3 新区桥梁景观主要因素分析

3.1 水系网络分析

片区由河、湖、沟、渠组成弹性水系，形成“一河贯城、聚湖汇景、水水相连”的片区水系景观。区域水系兼顾景观功能和防洪排涝功能，保证水系水体流动性，形成具有地域特色的水景系统。桥梁设计中首先要保证区域内水系的防洪排涝功能，桥梁的净空要满足河道规划要求。同时，由于区域内的水系兼具景观功能，桥梁设计中要与水系的景观和生态廊道相结合，桥下的护坡要与河道的护坡形式尽量统一，融为一体。

3.2 城市天际线分析

片区围绕金湖公园，打造层次分明、平缓舒展、富有韵律感的城市天际线。桥梁建筑是城市天际线的组成部分，要与周围建筑有序共生、和谐相称，不宜有高耸异形的桥梁结构形式。

3.3 慢行绿道系统分析

片区内有区域绿道、城市绿道、社区绿道三级绿道系统，满足人们骑行和步行的需求，并将城市公园、商业中心与居住办公场所串联为一体，便于市民休闲与健身。片区内桥梁群要与绿道系统相结合。当桥下有绿道通行时，要在桥下预留足够的桥下净空，并有相应的照明和景观设计。在个别区域内，绿道系统要与桥上的慢行系统相结合，打造桥上桥下立体互动的通行模式。同时可以利用桥梁的建筑高度，增加桥梁观景休闲的功能属性。

3.4 城市设计理念分析

新区规划要求中西合璧、以中为主、古今交融，彰显地域文化特色，体现历史传承和当代创新。桥梁设计应注重与周围自然和人文环境的协调呼应，突出区域景观特色。桥梁设计既要新颖美观、体现中国文化，又要鼓励创新。

4 新区桥梁群景观重点规划设计内容

4.1 桥梁群整体景观规划设计

根据上述影响新区桥梁设计的主要因素，结合片区内不同位置的规划定位和景观需求，片区桥梁群按照标志性桥梁、特色性桥梁、一般性桥梁划分景观等级。

根据规划要求，桥梁总体设计要注重桥梁与周边环境的协调融合。标志性桥梁应布局在区域关键景观节点上，应具有标识性。特色性桥梁布局在景观要求较高或特色较明显的区域，要与周围环境协调呼应，突出区域景观特色。一般性桥梁布局在无特殊景观要求的区域，可在常规桥梁结构基础上进行桥梁构件造型细节设计。

4.2 桥梁主体结构景观设计

桥梁结构整体形态应清晰明确、简洁大方，对于景观要求较高的桥梁，既要避免缺乏美学设计的简单重复，又要避免造型夸张和过度装饰。

标志性桥梁从桥型、景观、装饰入手，注重桥梁结构本身的景观造型设计，配合细节装饰，突出桥梁艺术美感。特色性桥梁从桥梁细节入手，注重桥梁墩柱、梁体、栏杆造型的变化，突出一个主题，避免繁琐复杂。一般性桥梁注重简洁明快，预制施工，配合构件造型设计，风格尽量统一。

4.3 桥梁附属设施景观设计

片区内桥梁灯杆、人行栏杆、步道砖样式、桥体照明等进行统一的规划设计，提高桥梁群景观的辨识度。从宏观和微观角度对桥梁群统筹规划设计。桥梁结构的景观照明要与周围建筑环境的照明相互协调。

5 桥梁景观设计的实施路径

桥梁群的景观规划要进行专项规划，设计单位根据专项规划进行桥梁景观设计，并在桥梁设计方案和初步设计文件中专篇论述，后期作为设计审查的重要内容。

桥梁景观方案按照“规划师单位预审—专家评审—报主管部门审定”的程序进行审查决策，确保桥梁景观方案的实施和落地。

6 桥梁群设计方案概况

6.1 标志性桥梁

R5-E16 桥位于R5 水系滨河公园内，西侧为社会福利和商业办公用地，东侧为居住区，桥位附近整体为滨河绿地，桥位附近并无标志性建筑，因此将R5-E16 桥定位为标志性景观桥梁，增加此处的景观地标效果。

桥梁不求夸张造型，力求在桥梁结构上追求桥梁景观造型，采用斜腿刚构桥梁形式。桥梁造型简洁、轻盈，富有张力，使得结构与景观有机结合，突出桥梁本身的结构之美。桥梁构思图和效果图分别见图2 和图3。

图2 R5-E16 桥构思

图3 R5-E16 桥效果

R10-E13 桥位于R10 水系上游。R10 水系为人工景观河道，有亲水平台、滨水步道。本桥为景观人行天桥，为R10 水系上的唯一一座人行桥。桥梁采用拱桥造型，作为周边环境的一个相对高点，达到观景和通行功能的统一，同时桥梁的基础位置与滨水环境相融合。

本次设计采用混凝土拱桥的结构形式，通过钢化玻璃栏杆的设计，整体烘托出一种现代感，从而达到传统与现代的和谐统一。R10-E13 桥效果图见图4。

图4 R10-E13 桥效果

6.2 特色性桥梁

R4-N21、R4-N22 桥位于金湖公园中心位置内，两桥相距较近，宜有呼应关系，桥梁宜有与金湖公园的联系通道，两桥分别采用单边弧线造型，形成对称呼应。

桥梁造型的主题为灵动，通过梯道使桥梁与公园相连，将慢行系统和观景系统相结合，形成桥-水-人- 公园的立体互动，彰显金湖公园片区的活力与灵动。桥梁慢行系统分析见图5，桥梁效果图见图6。

图5 R4-N21、R4-N22 桥慢行系统分析

图6 R4-N21、R4-N22 桥效果

6.3 一般性桥梁

R7-E11 桥梁位于片区北侧，位置稍偏。R4-N23、R4-N26 位置位于金湖公园R4 水系，但距离特色桥梁较近，不宜再做过多造型。所以，这三座桥定位为一般性桥梁。片区内的一般性桥梁原则上采用一种桥型，体现片区标识性。桥梁墩柱以水滴造型为设计灵感，采用双层叠面的设计，丰富桥梁立体的视觉效果。桥梁效果图见图7。

图7 一般性桥梁效果

7 结语

本文以雄安新区容东某片区的桥梁群为项目背景，阐述了新区规划建设过程中，中小桥梁群景观规划设计的主要考虑因素、主要规划设计内容，以及设计路径的实现。

（1）城市新区规划建设初期，将桥梁群的景观与总体规划统筹考虑有条件也很有必要性。

（2）将桥梁群景观作为规划设计专项，先规划后设计再审批的设计路线行之有效，确保规划落地实施。

（3）桥梁群景观的总体规划中，将桥梁的景观等级进行分类，可以使桥梁群的景观层次分明、特点突出，又避免了过度设计，在实际工程中切实可行。

（4）介绍了片区内桥梁群的具体景观设计，为类似的区域桥梁群景观设计提供了一定的参考意义。