中国的电动车冲击

【英】《经济学人》1月13日

五年前，中國的汽车出货量仅为当时世界最大出口国日本的四分之一。本周，中国汽车业宣称2023年已出口五百多万辆汽车，超过日本的出口总量。随着全球去碳化，电动车需求将进一步上升。到2030年，中国电动车在全球市场的份额将翻一番，达到三分之一，从而结束西方国家的霸主地位。这一次，政客们显然更有理由把西方就业机会减少的责任归咎于中国崛起了。诚然，中国电动车业有独有的政策利好。但发达国家的政策制定者也在想方设法保护他们的汽车制造商。将中国汽车彻底拒之门外是一个错误。廉价、绿色汽车的稳定供应给西方带来的潜在收益是巨大的，其负面影响与收益比较起来相形见绌。因为无论与中国的贸易如何，汽车市场都将被颠覆。2022年，全球销售的新车中有16%至18%是电动汽车；2035年，欧盟将禁止销售装有内燃机的新车。虽然生产电动汽车依然需要工人，但这一过程的劳动密集程度较低。中国给西方带来的失业其实有限，真正制造失业的是新技术的应用。在实际工资被通货膨胀挤压的情况下，汽车价格便宜意味着人们有更多的钱可以花在其他方面。

贝肯鲍尔出生于1945年的废墟中。二战后德国获得了探索世界、生活和自由的新机会，他把这种自由带到了草坪上。多特蒙德德国足球博物馆挂着一张1954年的照片，这是一张德国足球的诞生照。照片上，二三十万人来到慕尼黑市中心的玛丽恩广场欢迎夺得世界冠军的德国队。他们穿戴整齐，向伯尔尼的英雄们致敬，同时也为自己庆祝——战争、饥饿、苦难，这一切似乎终于结束了。博物馆馆长说，贝肯鲍尔2019年第一次也是唯一一次参观德国足球博物馆时，在这张照片前驻足良久，指着照片说，当时自己和母亲、哥哥步行近三公里来到市中心，为的是省下几分钱。那时他就决定，要成为当时球队队长一样能让整个国家站起来的人。在照片拍摄65年后，当他站在这张照片前，这个梦想还剩下什么？他一直认为自己是无坚不摧的，但2015年是一个转折点。先是儿子因脑瘤去世，然后是世界杯贿选丑闻，一年后，他因世界杯所谓的无偿工作获得了数百万美元。内外交困，屈辱使他变得脆弱不堪，心脏、臀部、眼睛都出了问题，最后是帕金森综合征。贝肯鲍尔越来越自闭，他公开的最后一次问候是2022年9月77岁生日时录制的。视频中他不再是足球皇帝，而是一位年迈脆弱的老人，但不知为何显得很轻松。声音干涩单薄，没有悲愤：“我正努力把余生过得最好。保持健康。我们会再见的。”

【英】《旁观者》1月13日

2016年初，在共和党初选进程中，唐纳德·特朗普曾在艾奥瓦州党团会议上输给更保守的竞争对手特德·克鲁兹，迎来了开门黑。特朗普事后一如既往地表现出失败后的优雅，在推特上大骂艾奥瓦州应该取消特德·克鲁兹的选举资格，理由是他作弊。时至2024年，特朗普仍在抱怨选举存在舞弊。但他不再是特立独行的共和党叛乱者，他现在是特立独行的现任共和党大佬。2016年和2020年，特朗普赢得了超过四分之三的白人福音派选票。更奇怪的是，皮尤研究中心发现，从2016年到2020年，对特朗普有好感的选民更有可能“开始认定自己是重生派或福音派基督徒”。换句话说，白人不是因为自己是基督徒而投票支持特朗普，而是因为支持特朗普而开始宣称自己是基督徒。特朗普如今还是八年前那个自我的疯子，改变的是美国保守派的灵魂。这些人在网上把特朗普描绘成一个对抗撒旦般的民主党的救世主形象。针对特朗普的一系列诉讼也让他们认为，在2024年，阻碍特朗普前进的最大障碍不是民主，而是法律，这让人感到阴险。正如特朗普喜欢说的：“他们的目标不是我，而是你们，而我恰好挡了他们的路。”