百年汽车之美的庆典

张鑫宇 Angelo Starla

优雅是一种对美好生活的渴望。

早在20世纪初，汽车刚刚开始取代马车的时候，欧洲人对这个新兴领域的无限遐想，造就了非常多美轮美奂的产物，由法国领导的汽车设计风潮诞生出了布加迪Type 57、Talbot-LagoT150 “天使之泪”、Delahaye 135这样的优雅行宫。“Concoursd'Elegance”——“优雅竞赛”可以追溯到17世纪，最初是在巴黎举行的马车优雅竞赛，法国贵族带着自己精心装潢的马车在巴黎的大街上展示并和其他参赛者在“优雅”这个主题上一决高下。 一直到20世纪汽车发明，优雅竞赛也逐渐变成了车身厂商之间的角逐。这场竞赛的中心也转移到了意大利，还漂洋过海到了美国。

这历史最悠久的优雅竞赛流传至今，当你在网上查询“优雅竞赛”，后面会带有这么个地方：Villa d'Este（埃斯特庄园）。在设计和优雅艺术领域，意大利一直处于领先地位。除了以时尚和建筑奇迹闻名外，意大利对美学的热情还延伸到了汽车和其他交通工具领域，轮船，飞机，只要是人能造出来的。

意大利设计的原则永远是美占居第一位。C o n c o r s od'Eleganza 也不再是个法语词，它汲取了法国起源的灵感，同时增添了独特的意大利风采。那么就让我用照片，带大家走进意大利优雅竞赛的世界。

意大利优雅竞赛的起源地就位于科莫湖风景如画的岸边，埃斯特庄园優雅竞赛（Concorso d'Eleganza di Villa d'Este）是世界古典汽车领域最著名的活动之一。它可以追溯到1929年，当时由科莫汽车俱乐部发起。它起初是专门为汽车发烧友和贵族们举办的独家活动，但在将近一个世纪后，已经演变成了一场全球性盛事。经过精心修复的经典汽车在埃斯特庄园的标志性草坪上列队展示，在意大利阿尔卑斯山的壮丽背景之间角逐赢家。

我于竞赛最后一天来到公开日的地点—距离Villa d'Este 1公里外的Villa Erba，在这里所有参加优雅竞赛的选手带着自己的车来参加最后的颁奖典礼。公开日的活动安排井然有序，进场时会给每人一个投票名额，观众可以在手机上给每个竞赛组别自己喜欢的车投票，在除评委颁发的权威奖项外还会有个观众投出来的全场最佳。整个活动参与感十分强烈，你可以买一杯意大利独有的Aperol Spritz， 在场内游走观赏所有的参赛车辆。所有车主都会在自己的车旁边，可以询问他们与这些车的故事，这辆车的由来。甚至心情好的车主会直接启动自己的v8或v12给大家来一曲交响乐。

每年，该活动都向特定的汽车制造商或设计主题致敬，确保即使在将近一个世纪后仍然保持新鲜和令人兴奋。今年的主题是20世纪初印度皇室的定制劳斯莱斯。近年埃斯特优雅竞赛的地位已不亚于世界级的车展，很多厂商的新车发布都会在活动期间举行，例如今年的宝马Z4 Touring。令我比较意外的是还有早年由意大利传奇设计师Walter De Silva设计的红旗S9也在概念车/原型车组别出席， 与帕加尼Coda Lunga、布加迪 Mistral 同场较量。

当然埃斯特庄园优雅竞赛最精彩的还是战前车组别，来自印度皇室20世纪20年代奢华定制的各式各样的劳斯莱斯让人眼花缭乱，来自穆林博物馆的Delahaye 145 Coupe Chapron让人赞叹战前极致空气动力学下的水滴般的外观。战后车也一样精彩，从优雅敞篷大GT法拉利 250 California到勒芒猛兽保时捷917k，还有几艘意大利Ghia设计的美国大船，最后Best of the show由一台来自美国的杜森伯格SJ Speedster拿下。

埃斯特庄园是Concorso d'Eleganza的永恒之地，其宏伟的景色和典雅的庭院为每一届活动提供了独特的氛围。这里的经典车光彩夺目，从20世纪初的战前车到二战后的经典车型，无一不体现出意大利对美的执着追求。

尽管埃斯特庄园吸引着全世界汽车鉴赏家的目光，但一年仅一场的漫长等待可不是爱车入魔的意大利人能忍受得了的，于是在这片土地上也诞生了新的Concorso d'Eleganza活动，这些活动在选址和风格上拓宽了美的领域。

其中的Nautilus Concorso d'Eleganza，庆祝湖边生活和赛艇的世界，在位于靠近科莫湖中央的一个航海风格的酒店举行。该活动集结了各种意大利经典赛艇，当然还有符合科莫湖景的优雅汽车，不论是经典车还是新车都能在Nautilus Concorso中有一席之地。最让我印象深刻的是三台水上汽车Amphicar 770在科莫湖中央戏水的样子， 还有第一次见到的Giulia 1750 GTC敞篷车型，一台修复过的清漆Bizzarini 5300 GT。当然也有非常戏谑的一幕：一台Mini Clubman和一台割草机作为搭档一起参赛。经询问割草机是Mini车主孩子的车。大家都笑称这台才是Car of the show。

作为一个新兴的优雅竞赛，整个活动的氛围十分轻松愉快。现场有活动方请来的DJ， 意大利人可是非常会开party的；现场有喝不完的香槟、金酒、红酒，大家伴着音乐在沙滩上狂欢。黄昏时突然严肃起来开始评选今日优雅竞赛的获胜者，并颁发由当地经典车协会赞助的奖品与奖杯。典礼刚一结束狂欢便达到了极致，来自英国艺术家Benedict Radcliffe亲自打造的两台骨架沙滩车在活动现场带着大家一起“毁坏” 沙滩，我也坐在车上兜了一圈。Nautilus优雅竞赛就是这样充满了活力。

对于骨灰级经典车爱好者，V a r i g n a n a C o n c o r s od'Eleganza是今年第一次舉行。坐落在风景如画的亚平宁山脉以北，作为汽车谷的第一场优雅竞赛，它以战前车为主、Youngtimer为辅的独特参赛资格吸引了更加专业的汽车爱好者。

由米兰经典车收藏大户Lopresto带来的阿尔法·罗密欧6C2500 Berlinetta镇场，1929年的布加迪Type 44老当益壮。甚至还有日本京都优雅竞赛的创始人Kimura先生和他带来的1951 Fiat750 Gran Turismo Mille Miglia Zagato。别看这台车造型可爱，它曾参加过三场意大利1000英里拉力赛，而Kimura先生在今年的6月再次给它增加了一年的1000英里战绩。但征战赛场对他来说依然不够，于是又来到了Varignana为这台车增添一分独特的优雅。

Varignana庄园所在山顶的迷人背景为该活动增添了额外的魅力。这里，汽车的纯粹美感与意大利中部如红酒一般的醉美相互交织，使Concorso d'Eleganza Varignana 成为汽车收藏家的社交聚会场所。我也在这场优雅竞赛里结识了很多经典车界的资深玩家，他们的宗旨是“Tutto originale”：完全的原装。现场的车全部从出厂至今仅保养没有经过修复，这点从每台车的座椅能看出来，所有车都经过了时间的考验，没有换过零件，留下的痕迹都为这些车传奇的一生增加了更多意义。

优雅竞赛的概念起源于法国，但意大利使它真正有了自己的特色。这些活动是意大利人对一切美丽事物的深厚热情的明证。从古典汽车的流线型外观到意式优雅高标准生活情调的追求，意大利继续为美和生活方式设定黄金标准。在Concorso d'Eleganza上，汽车不仅是交通工具，更是艺术品和设计的杰作。这些活动吸引了世界各地的收藏家、汽车设计师和petrolhead（车迷），为他们提供了一次独特的交流机会，在探讨美和工程的精髓的同时，品一品手里的香槟，在美丽的周边风景里度过愉快的周末。意大利用自己的方式将优雅和风格融入其中，确保这些优雅竞赛在未来几代人中始终是美的仰望点。

其实优雅竞赛的传播非常广泛，“爱车无国界”充分地让汽车文化能在世界上的任何地方发扬光大。我也很欣慰国内在今年突然出现的很多这样的经典汽车活动，在向众人展示和科普汽车文化的同时，用各种有趣的活动让大家参与进来，这才是玩车该有的方式。希望终有一天国内也能有自己的优雅竞赛，即使等待会很漫长，但我们已经开了一个好头。终有一天Concorso d'Eleganza的中文翻译会是一个每年照常举行的汽车盛宴。