基于电梯检验规则下限速器和安全钳试验方法的探讨

黄 政

（蒂升电梯(上海)有限公司，上海 201602）

随着高层住宅建筑的日益增多，电梯成为人们日常出行的垂直运输交通工具，由此对电梯的安全性要求提高到了新高度，国家也及时出台了新的电梯检验规则，响应人们对电梯安全性的需求。TSG T7001—2023《电梯监督检验和定期检验规则》的发布，对电梯各方面的安全性都提出了更高的要求，其中，因电梯的限速器、安全钳是阻止电梯坠落的最后一道安全保护装置，所以，该检验规则对限速器、安全钳试验提出了更高的检验标准和要求。为适应新电梯检验规则的变化，文章从设计层面介绍了对限速器、安全钳试验的优化方法，该试验方法既满足了新的电梯检验规则标准和要求，也保证了电梯设备及试验操作人员的安全。

1 现有限速器、安全钳试验要求和方法

1.1 新旧电梯检验规则的差异

GB/T 7588.1—2020《电梯制造与安装安全规范第一部分:乘客电梯和载货电梯》中对限速器和安全钳的定义如下。

（1）限速器。当电梯达到预定速度时，使电梯停止且必要时能使安全钳动作的装置。

（2）安全钳。在超速或悬挂装置断裂的情况下，在导轨上制停下行的轿厢、对重或平衡重并保持静止的机械装置。其包括：①瞬时式安全钳，即作用在导轨上制动减速，瞬间完成全部夹紧动作的安全钳；②渐进式安全钳，即作用在导轨上制动减速，并按特定要求将作用在轿厢、对重或平衡重的力限制在容许值范围内的安全钳。

TSG T7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则》中对限速器、安全钳试验的要求如下。

（1）轿厢限速器、安全钳试验。施工监督检验：轿厢装载下述载荷，以检修速度下行，进行限速器、安全钳联动试验，限速器、安全钳动作应当可靠。其中：①瞬时式安全钳：轿厢装载额定载重量，对于轿厢面积超出规定的载货电梯，以轿厢实际面积按规定所对应的额定载重量作为试验载荷；②渐进式安全钳：轿厢装载125%额定载重量，对于轿厢面积超出规定的载货电梯，取125%额定载重量与轿厢实际面积，并按规定所对应的额定载重量两者中的较大值作为试验载荷，对于额定载重量按照单位轿厢有效面积但不小于200 kg/m2计算的汽车电梯，轿厢装载150%额定载重量。定期检验：轿厢空载，以检修速度下行，进行限速器、安全钳联动试验，限速器、安全钳动作应当可靠。

（2）对重限速器、安全钳试验。轿厢空载，以检修速度上行，进行限速器、安全钳联动试验，限速器、安全钳动作应当可靠。

TSG T7001—2023《电梯监督检验和定期检验规则》中对限速器、安全钳试验的要求如下。

（1）轿厢限速器、安全钳试验。联动试验：以不同工况进行轿厢限速器、安全钳联动试验，观察限速器、安全钳动作是否可靠，试验后，未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏（允许更换摩擦部件和玻璃部件）。监督检验时，采用瞬时式安全钳的，轿厢内装载额定载重量的载荷，以检修速度下行；采用渐进式安全钳的，轿厢内装载125%额定载重量的载荷，以额定速度下行，或以较低速度（仅适用于额定速度大于4.0 m/s 的电梯，按4.0 m/s 试验）下行(对于轿厢配有玻璃的电梯，监督检验时，在做好安全防护的条件下，允许不安装玻璃进行试验，但是应当在轿厢内增加与玻璃同等重量的载荷)。定期检验时，轿厢空载，以检修速度下行。

（2）对重限速器、安全钳试验。联动试验：以不同工况进行对重限速器、安全钳联动试验，观察限速器、安全钳动作是否可靠，试验后，未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏（允许更换摩擦部件）。监督检验时，采用瞬时式安全钳的，轿厢空载，以检修速度上行；采用渐进式安全钳的，轿厢空载，以额定速度上行，或以较低速度（仅适用于额定速度大于4.0 m/s 的电梯，按4.0 m/s 试验）上行。定期检验时，轿厢空载，以检修速度上行。

1.2 现有限速器、安全钳试验方法

基于TSG T7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则》中对限速器、安全钳试验的要求，现有的限速器、安全钳试验的试验方法如下。

（1）在电梯进行监督检验时，电梯轿厢里先根据实际安全钳的种类放置标准要求的载荷，如使用瞬时式安全钳则轿厢内装载额定载重量，使用渐进式安全钳则轿厢内装载125%额定载重量。电梯进行定期检验时，轿厢内空载。

（2）装载完成后，进行限速器、安全钳试验中的电气开关动作验证，将电梯置于检修状态下，手动操作电梯以检修速度向下运行，人为使限速器模拟机械动作，此时，限速器和安全钳上的电气开关会断开，电梯停止后，可检查限速器和安全钳电气开关所在回路是否已断开。

（3）复位限速器、安全钳的电气开关，电梯可正常上下检修运行。

（4）上一步的限速器、安全钳试验仅是电气开关动作，机械的安全钳部分未进行机械制动，接着人为模拟短接限速器、安全钳电气开关，拆除电梯封星回路，然后继续手动操作电梯向下运行，此时需要人力使制动器持续处于张开状态，人为使限速器再次模拟机械动作，安全钳在限速器的带动下，将轿厢制停在电梯导轨上，此时，再让电梯检修向下运行，电梯已不能向下运行，说明安全钳已完全夹紧在电梯导轨上。

（5）将限速器、安全钳机械和电气都复位后，检查安全钳在电梯导轨上的制动印痕是否符合要求。

以上进行的限速器、安全钳试验方法是现有的常规试验方法，符合TSG T7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则》中限速器、安全钳试验的要求。而根据TSG T7001—2023《电梯监督检验和定期检验规则》中对限速器、安全钳试验的新要求，即要求试验在额定速度下进行，则上述的常规方法需要有针对性的改变，才能符合新电梯检验规则要求。

1.3 现有限速器、安全钳试验方法优缺点

从以上的试验方法可看出该方法的优点为通用性高，可适用于各种电梯，适合在旧电梯检验规则下进行的试验。但是，随着新电梯检验规则开始执行，该试验方法的缺点也日益突出。具体如下。

（1）试验操作的安全性低。旧电梯检验规则要求在电梯的检修速度下进行试验，而新电梯检验规则要求在电梯额定速度下进行试验。试验速度的提高，不仅对操作人员的配合程度提出了更高的要求，同时，在试验中要求短接限速器、安全钳上的电气开关，解除电梯的封星保护功能，试验中还需要人为将制动器一直始终处于张开状态，对试验人员，试验的电梯设备都存在极大风险。

（2）参与试验的人员较多。只有足够多的参与人员，才能完成试验，但是试验参与人员多，沟通、协调会很困难。

（3）限速器、安全钳试验要求在电梯额定速度时，进行人为模拟机械动作限速器，此时电梯是否已达到额定速度不易掌握。

（4）限速器、安全钳试验时制停的位置不好控制，如果将轿厢制停在电梯井道的盲层位置时，则后续恢复电梯将会非常困难。

（5）安全钳由于调整不到位，在限速器、安全钳试验时无法制停住电梯轿厢，此时，如果人为保持制动器的措施不及时撤除，极易发生在试验时导致电梯坠落的危险。

2 改进后的限速器、安全钳试验方法

2.1 基于现有限速器、安全钳试验方法的改进

根据前文提到的缺点，需要进行有针对性的改进，具体如下：①不可在试验过程中，使用短接线之类的人工短接限速器、安全钳电气安全开关；②在试验过程中，曳引机的制动器要始终处于打开状态；③在试验过程中，封星保护功能失效。综合所述，只有电梯在采用紧急电动状态下才能满足以上需求，当电梯处于紧急电动状态时，紧急电动运行开关S01闭合，此时限速器开关S102和安全钳开关S140的电气回路被紧急电动运行开关S01短接，如图1所示。

图1 线路原理

在紧急电动运行时，限速器开关和安全钳开关直接被短接，曳引机制动器可始终处于打开状态，封星保护功能也处于解除状态。但这样处理，依然存在问题：①按照标准要求电梯的紧急电动运行速度不能达到额定速度；②在紧急电动运行状态下，电梯运行额定速度存在风险，如何做出适当的保护措施，需要考虑。针对这些问题，采取的设计措施是在电梯处于紧急电动运行状态下，通过电梯主板上组合按钮的操作，进入限速器、安全钳试验模式，在该模式下，电梯可运行额定速度。模式的变化可通过电梯主板上的LED 显示呈现出来，如图2所示。

图2 不同模式下电梯主板上的LED显示

在试验过程中，可通过现有电梯主板上的LED显示来告知试验人员。LED 可显示实时速度值，同时第一位的LED 还可以显示“0”，以表示到达合适的试验位置，此时，操作电梯运行的试验人员可发出指令，通知操作限速器动作的人手动动作限速器，进行限速器、安全钳试验。

在主板软件里做了优化工作，当安全检测点S11处由于限速器和安全钳开关动作已处于断开，此时主板程序会有一个3 s 的延时，3 s 后，无论安全钳是否已经在导轨上刹住，电梯都会自动闭合曳引机制动器，以免由于安全钳没有及时刹住，导致电梯持续往下运行，发生试验事故。

2.2 改进后限速器、安全钳试验的试验方法

根据TSG T7001—2023《电梯监督检验和定期检验规则》中对限速器、安全钳试验提出的新要求，改进后的限速器、安全钳试验的试验方法如下。

（1）在进行限速器、安全钳试验前，进行限速器、安全钳试验中的电气开关动作验证，将电梯置于正常状态下，分别手动断开限速器、安全钳的电气开关，查看电梯的安全回路是否处于断开状态。检查后，复位限速器、安全钳的电气开关。

（2）在电梯进行监督检验时，电梯轿厢里根据实际安全钳种类，放置符合标准要求的载荷，如使用瞬时式安全钳则轿厢内装载额定载重量，使用渐进式安全钳则轿厢内装载125%额定载重量。电梯进行定期检验时，轿厢内空载。

（3）电梯装载有125%额定载重量，停于电梯顶层平层位置，准备开始进行限速器、安全钳试验。

（4）电梯切换至“紧急电动”状态。通过按动图2中主板上的组合按钮，进入“限速器、安全钳测试模式”，选择额定速度进行限速器、安全钳试验。

（5）持续按下紧急电动的运行按钮和下行按钮，电梯启动运行，并逐步加速至额定速度，到达可测试位置时，LED 显示如图3所示，试验人员即可发出动作限速器的指令，随着限速器的动作，安全钳随之将电梯轿厢刹停在导轨上。

（6）将限速器、安全钳机械和电气都复位后，检查安全钳在电梯导轨上的制动印痕是否符合要求。

以上进行的限速器、安全钳试验方法是改进后的试验方法，符合TSG T7001—2023《电梯监督检验和定期检验规则》中对限速器、安全钳试验的要求。

3 结束语

文章通过对新、旧电梯检验规则的标准解读，介绍分析现有的限速器、安全钳试验方法以及优缺点，在此基础上进一步有针对性设计改进后的限速器、安全钳试验方法，为后续使用改进后的限速器、安全钳试验方法奠定了基础。基于TSG T7001—2023《电梯监督检验和定期检验规则》改进后的限速器、安全钳试验方法可有效减少参与试验的操作人员，同时，试验操作时人机界面友好，操作简洁明了，另外，该方法为试验的顺利进行提供了多方面的有效保护，既保护电梯设备的安全，也保护试验操作人员的安全，有效克服了之前限速器、安全钳试验方法的弊端，符合电梯新检验规则中的检验要求。文章介绍的改进后的限速器、安全钳试验方法不足之处为通用性不佳，但该试验方法的设计思路可为其他电梯公司提供有效借鉴。