国际贸易综合改革试点下物流人才培养策略分析

文/孟芸

0.引言

为了满足现阶段贸易产业的发展需求，我国建设了一部分国际贸易综合改革试点[1]。本文以改革试点为核心，分析国际物流相关政策，与经济效益之间的平衡状态，以期为物流贸易产业的发展提供新的发展路径[2]。在国际贸易物流产业的发展过程中，物流人才的培养，是产业进步的最核心动力[3]。在国际贸易综合改革试点设立后，由于区域相关政策的扶持与激励，国际贸易市场，对物流人才的需求量不断增加，对物流人才的质量要求也越来越严格。以往的物流人才培训，主要是对理论知识的灌输，以及授课者的案例分析为主，不注重对学习者综合能力，以及综合素养的培育[4]。这样的传统教学模式，将使“学生”与“职业岗位”之间的衔接变得不利[5]。正是在这样的大环境下，对我国的物流业的发展战略和优化进行了探讨，以期能够为我国的外贸企业培养出一批优秀的、适合我国国情的优秀的物流管理人员，并将他们的专业知识与企业的经营理念相结合，为全球贸易的多样化发展模式，提供良好的人力资源支持。

1.物流行业发展对人才需求影响的现状分析

1.1 物流行业性质的变化带来的改变。现今，在经济全球化的时代背景下，我国的物流产业发展飞速。但是在实际的发展过程中，需要源源不断地高质量应用型物流人才的加入[6]。我国为了提高国际贸易的发展效益，结合区域的当地政策，开设了不同规模的国际贸易综合改革试点。国际贸易物流是一项综合物流、英语及其他外语、贸易、电子商务等多种知识的复杂专业。传统的物流专业教育模式，以学习者掌握书面的理论知识为主[7]。这种单一化的教学模式，不利于学习者掌握物流业务流程中的报关通关、报检以及运输等实践性很强的技能。无法与实际的物流岗位形成良好的对接，是现阶段物流人才培养过程中的核心问题。

1.2 物流产业的经营模式变化产生的需求变化。由于国际贸易综合改革试点是在跨境电子商务行业爆发式增长的环境下开设的一种国际贸易发展战略举措。在这种转型的发展阶段，外贸物流专业的开设时间较短，导致地方区域的适用型物流人才较为短缺，造成了国际贸易物流人才与岗位到的“供需错位”问题。物流产业是我国10种人才紧缺的产业之一[8]。造成这种发展情况的主要原因，是我国对物流产业的技能型人才的培养力度不足、培养方向不准确。

1.3 物流行业政策变化带来的机遇

国际贸易物流是一种基于贸易行业以及现代城市化建设的、与人们生活习惯相适应的、具有高技术含量的产业结构。随着对物流专业人才需求量的增加，出现了明显的人才外流的情况，阻碍了国际贸易物流产业的进一步发展。

2.物流产业结构变化中的机遇分析

现今，在国际贸易综合改革试点的支持下，物流产业结构，发生了巨大的转变。在贸易形式发生重大改革的阶段，国际电子商务物流飞速的发展。国际贸易产业运行的过程中，主要以“交易”的形式，体现贸易的服务。突破了区域的约束、交易时间以及空间的限制，促使物流产业逐渐发展壮大[9]。物流产业的扩展范围，直接体现了国际贸易服务的发展水平。尤其近几年来，国际贸易物流产业仍然保持着稳定的发展规模与速度，由下图可知，我国物流产业相关的GDP，占总产业GDP的比率，呈现平稳发展的趋势，且高于全球的物流产业GDP占比的平均水平。这说明我国国际贸易物流产业的发展，仍然具有广阔的市场与前景。因此，加强物流人才的培养，满足现阶段我国物流产业对专业人才的需求量，为物流产业提供高质量、高职业素养的、综合型物流应用人才，从根本上保证物流产业的循环、可持续发展，从而促进国际贸易物流的信息化发展与进步，保证我国贸易领域的整体经济效益，使物流产业，乃至国际贸易产业，在激烈的社会市场竞争中稳定地生存与发展。基于以上国际贸易综合改革试点下的物流人才培养的意义与价值，结合国际贸易综合改革试点运营过程中物流人才培养中遇到的问题与困难，为我国物流产业的创新发展与高速建设提供了以下策略与建议，希望为国际贸易物流产业的可持续发展，提供一些理论参考。

图1 我国物流产业占全国GDP比例

3.国际贸易综合改革试点下物流人才培养的对策

3.1 形成以实践教学为基础的物流人才教育体系。通过上文所述的物流人才培养的实际意义，结合试点运营过程中，物流人才培养中遇到的问题与困难，为我国国际贸易综合改革试点环境下的物流人才培养提供优化策略与路径。对于所有适用型产业的人才教育、理论知识与实际操作的最大化转换，是教育质量与效果的最直观体现。在国际贸易综合改革试点的有利环境中，结合区域政府的政策支持，制定合理的物流人才培养方向，从课程设计、教学体系、考核管理机制等方面入手，形成以实践教学为核心基础的物流人才的综合教育体系。优化物流专业课程。课程的设计结合学生素质、专业知识、实践能力三个方面。主要从国际贸易、电子商务的发展需求等方面进行分析，总结物流产业的基本岗位职责，设置对应的课程体系。增设物流专业相关的法律、实训课程，丰富学习者的法律思维与实操能力，为学习者在未来的职业发展道路提供有力的保障。完善物流专业人才培养的教育考核、评估体系。借助国际贸易综合改革试点的政策，构建新型的，物流产业发展的考核评估机制。以学习者的物流实习报告、论文、实践成果等实际的学习成果为主，结合学习者的整体表现以及综合素质、能力，重点审核学习者的物流专业基础知识的运用水平，以及思维得到创新能力，形成一种多方面的物流能力的考核机制。以此来保证物流专业人才的综合素养，为我国国际贸易产业的发展提供高质量的适用型人才，促进产业的可持续、循环发展。

3.2 增强物流人才师资教育水平。从物流人才培养学校、机构的角度来讲，需要坚持以学生、市场、实践为一体的综合物流人才教育理念。严格规范物流专业相关教师的入校、培训以及基础授课考核等制度的优化与完善。建立一个结构完整、高质量、高效率的国际贸易物流人才师资队伍。设立一个以“国际贸易综合改革试点”为物流文化基地的教师科研团队，通过调研报告、专业论文等学术形式的文章，为物流人才师资团队的不断发展壮大奠定理论支持，以此来提高国际贸易综合改革试点地区的地方经济，促进地方的进步与发展。从国际贸易改革试点的地区政府的角度出发，需要以试点对国际贸易物流改革总体方案为基础，优化地区对物流人才培养的要求，为专业的国际贸易物流专业的人才培养提供对应的支持、鼓励政策，以及足够的资金保障。针对物流师资教育团队数量不足，人才配置结构不完善，师资力量分配不合理等问题，改革试点的地区政府，需要出台一系列相应的优化措施，从根本上为物流人才的师资队伍建设提供有力的政府政策支持。大力开展建设教师的实训平台，以及教师创业的保障平台。

3.3 建立物流校企合作的人才培养机制。为了培养出适应国际贸易综合改革试点的、高素质、高质量的适用型物流人才，应用以“校企合作”为理念的优化策略，通过加强物流学习者与实际职业的关联度，实现物流人才的转化效率。因此，相关合作企业需要作为学校培养物流人才的辅助单位，投资建设物流专业的实训基地，为物流专业学生，提供一部分相应的实训岗位。以良性竞争、激励的方式，提高物流专业学生的综合实践能力，以及优秀的物流专业素养。在实训基地的建设过程中，结合国际贸易综合改革试点的发展现状，结合企业的物流岗位的主要业务，设计实训基地的专业教育模块。通过校企合作，有针对性地让物流专业的学习者在实际的国际贸易物流运作环境中学习与成长。

4.结束语

现阶段，我国的经济发展正处于数字化的转型阶段。为了加强国际贸易经济的发展，增设国际贸易综合改革试点。加强对物流人才的培养与策略优化，做到人才的物流职业能力与物流职业精神共同融合，为国家的国际贸易产业提供满足产业需求、具有物流技能、高素质的应用型物流人才，推动国际贸易物流产业的高效、可持续发展。

引用出处

[1]刘名武,刘亚琼.内陆高校具有国际视野的物流管理人才培养调查研究[J].物流工程与管理,2021,43(09):174-177.

[2]陈松,惠青.校企协同创新视角下高职物流管理人才培养的SWOT分析及发展策略研究——以海南经贸职业技术学院物流管理专业为例[J].中国管理信息化,2020,23(22):228-230.

[3]盛秋平.深化义乌国际贸易综合改革试点推动更高水平对外开放[J].政策瞭望,2021(04):17-21.

[4]赵程程,刘峥.“新文科”背景下冷链物流人才培养模式构建与实现路径[J].西部素质教育,2022,8(06):79-81.

[5]赵林度.产教融合视域下物流人才培养模式创新[J].中国大学教学,2021(12):18-23.

[6]周恩毅,刘春雨.区域经济发展中物流人才培养策略分析研究[J].物流工程与管理,2022,44(02):174-176.

[7]刘涛.智慧物流背景下高职物流专业人才培养模式改革的思考与探索[J].新疆职业教育研究,2021,12(01):33-38.

[8]刘丹,韩志凤,孙慧,等.面向复合型物流人才培养的实验教学模式探索[J].物流科技,2021,44(12):158-161.

[9]李剑泉.“双高”视域下高职院校物流人才培养模式和路径创新[J].物流技术,2022,41(06):149-152.