智能汽车链展区：企业风采

稳定、安全、畅通的产业链供应链体系，是一个产业长足发展的保障。智能汽车链展区的展览面积达2万平方米，80多家企业展示了新能源汽车产业链中的上游、中游、下游和服务。展示新能源汽车产业链中的核心原材料、关键元器件及动力系统、智能驾驶、初创电动车企集成产品等上中下游关键技术和产品，融合充电服务、汽车金融等服务，聚焦电动化、智能化创新发展等。

特斯拉 与中国供应商同生共赢

特斯拉将纯电车辆的核心部件带到展位，与观众一起见证“特斯拉速度”——不到40秒就下线一台新车。其本地化率达到95%以上的零部件全生态链向世界展示着中国产业链、供应链的稳定与安全。

“特斯拉与中国供应商是同生共赢的关系，双方是紧密合作、相互支持、不可分割的整体。特斯拉在中国的成功更大层面上就是中国供应链的成功。特斯拉是全球供应链融合发展的参与者和受益者。我们将持续发挥自身优势，助力建立安全稳定、畅通高效、互利共赢的全球产供链体系。”特斯拉公司副总裁陶琳在首届链博会期间表示，特斯拉希望在链博会上探索其他行业和产业的成功经验，寻找更多优质供应商，邀其与特斯拉一起加速世界向可持续能源的转变。

特斯拉在链博会的展览主题是“超级制造，链接全球”。除了展示在中国制造的Model 3焕新版和再进化的Model Y两款车辆，特斯拉还展示了Model Y的爆炸件，将车辆的核心零部件拆分悬空展示，让观众了解Model Y在生产制造中的“黑科技”。此外，其展台还展示了充电和能源产品。

孤军深入的领先不如行业共荣。特斯拉方面表示，很高兴看到越来越多的伙伴加入产业现代化体系建设中来，希望能与行业各方双向奔赴，实现价值共创，共同加速世界向可持续能源的转变。特斯拉认为，中国拥有全球其他市场无法比拟的优势和广阔的前景，中国市场是特斯拉的必选项。特斯拉希望继续深耕中国市场，用更好的产品回馈消费者，带动供应链和行业共同发展繁荣，推动“中国智造”迈向更大更广阔的舞台。

吉利 积极推进“强链补链”

吉利始终坚信，一个强大而健康的供应链是推动汽车产业持续发展的关键。一直以来，吉利致力于打造具有全球竞争力的供应链体系，以实现全球化发展战略。一方面，吉利致力于推动全球产业链合作，以实现资源共享、互利共赢，吉利汽车集团与来自全球20多个国家和地区的260多家零部件企业建立了合作关系，在汽车动力、底盘、安全等多个品类中展开了深度合作，不断优化和升级全球化的供应链网络，提高产品质量、提升效率、增强竞争力。

另一方面，吉利积极响应国家强链补链的号召，通过自主研发、联合共创等方式，推动国内供应链的技术发展，持续推进卡脖子技术的国产化开发及应用。同时还通过投资、技术输出等方式，支持国内供应商提升技术水平和管理能力，进一步增强国内供应链的竞争力。目前已经实现智能驾驶相关技术的输出，在三电、智能驾驶、智能座舱等多个领域重点布局，扶持和培育了国内本土供应商，并持续延伸和拓展二三级零部件。在最重要汽车半导体方面，持续布局功率器件，深度布局汽车芯片领域，在SoC、传感器、无线充、功率模块等领域扶持和培育了多家芯片厂商，有力保障吉利汽车及中国汽车产业的新能源转型。

吉利控股集团董事长李书福表示：“供应链安全是中国经济转型升级，高质量发展的基础。汽车行业产业链长、辐射面广、发展空间大。吉利致力于汽车安全、绿色发展、人机交互、智能驾驶、车载芯片等前沿科技创新，我们要实现高质量可持续发展，打造有韧性的供应链体系，推动汽车工业向电动化、智能化縱深发展做出更大的贡献。”

宁德时代 成为链博会首家现场IP申请单位

11月29日，参展商宁德时代在链博会主办方和北京市知识产权局共同设立的知识产权和法律服务工作站受理窗口递交了一件发明专利申请和一件商标注册申请。据了解，这是首次有参展企业在大型展会上现场提交知识产权申请并得到受理。

宁德时代作为“第一个吃螃蟹”的企业，有着其本身对知识产权布局的强烈诉求基础。宁德时代知识产权总监孙明岩表示：“宁德时代的知识产权战略源于业务需求，助力企业经营。在公司研发投入持续大幅增长的情况下，我们的首要目标是保护研发创新，并将创新优势转化为竞争优势。”宁德时代作为一家全球化经营的企业，产品和服务遍布全球100多个国家和地区，因此知识产权的另一项重要任务是保证宁德时代在全球市场的业务自由，并最终创造经济收益。

据孙明岩介绍，为实现供应链上的技术分享与合作，宁德时代的专利许可已覆盖美国、日本、韩国、泰国，专利许可对象涵盖友商、上游原材料供应商及下游整车厂等所有行业参与者。宁德时代将以满足用户需求为导向，助力发展方式绿色转型为使命，以开放、共赢的姿态与利他精神，与生态共创伙伴加强合作，营造有利于自主知识产权成果不断涌现、有效转化的创新生态。

在此次链博会上，宁德时代带来了今年8月新发布的神行超充电池站上C位。该电池为全球首款磷酸铁锂4C超级快充电池。

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