苏州宝带桥

提及苏州，人们首先想到的往往是这座城市美丽的古典园林。然而，除了这些散落在城市中的园林，苏州还有一些鲜为人知却景色优美的地方，如宝带桥。

宝带桥很长。它从南到北有300多米，桥下有53个桥拱。宝带桥的位置很特别，它跨在澹（tán）台湖的湖口，而湖口以东便是南北向的京杭大运河江南段——江南运河。这么说来，宝带桥和大运河是平行的。当大运河里那些南来北往的船只经过此地，远远地看到在一片水波荡漾之上，横卧着一座极为显眼的多孔石桥，难免会发出一声赞叹——这真像是一根宝带啊！当然，这只是宝带桥名字由来的一种说法。

为什么叫宝带桥，还有另一种说法。这座桥始建于唐代中期。据传，当时苏州的刺史姓王，这位王刺史为了鼓励大家捐款建桥，率先把自己腰间的宝带贡献了出来，所以后来大家便称此桥为宝带桥。

在有“东方威尼斯”之称的苏州，宝带桥在历史上曾经是沟通澹台湖南北的重要陆路通道。但如今，公路网已经建设得密密麻麻，宝带桥的交通功能已经大大弱化了。它静静地卧在大运河西侧，成了一个很少被人关注的地方。不过，这也带来了一些意想不到的好处——宝带桥成了一处非常静谧（mì）的地方，很适合三两好友，到此走走看看。

漫步桥上，你会发现，桥的南边和北边各有一段很长的平坦桥面。当走到桥中央偏北，桥面有一段高高隆起，形成一个拱。在这段隆起的桥面下面，是三个高大的拱孔，尤其是中间那一个孔，体量最大。这样的设计，当时是为了让大船能够通过。不过，唐代的大船跟现在内河里穿行的挂桨船相比，充其量算是中小个头。

在桥面的两侧边缘，每隔一段距离，石头上有凿出来的眼，挺深的，这让人不由会想象到，宝带桥曾经是有栏杆的。在桥面隆起的最高处，石块中间有一个精美的石雕。当你的脚步踏在这里，就像踏在厚重的历史上，踏在前人的脚印上。尤其是夕阳西下的时候，站在桥上，西边满目是澹台湖上的落日熔金，东边是大运河以及现在的公路高架桥，更远处是苏州城的高楼大厦。过去与现在，就这样完美地融合在一起，真是一种难得的体验！

《多少砖，怎么算？》参考答案

小红砖的长、宽、高分别是9厘米、6厘米和7厘米，要想用最少数量的小红砖叠成一个正方体，那么这个正方体的边长一定是9、6、7的最小公倍数：3×3×2×7=126（厘米）。126÷9=14，126÷6=21，126÷7=18，要想叠成126厘米边长的正方体，则需要的小红砖数量至少是：14×21×18=5292（块）。