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纽约市议会批准通过“经济机遇之城”计划

2024年6月，纽约市议会批准“经济机遇之城”计划，这将进一步推动纽约市的经济复苏。“经济机遇之城”旨在通过更新过时的区划规则，为纽约企业迈向更具包容性和繁荣的未来铺平道路。

该政策涉及的主要变化包括以下方面：增加清洁制造可用空间，允许小型生产商（例如小型啤酒厂、服装制造商和陶瓷店）在5个行政区的商业走廊中开业和发展；创建新的分区，允许工业区内目前无法增加业务空间的17 000多家企业发展业务；增加可在住宅底层和上层空间开业的企业数量；取消禁止在餐厅和商业区场所跳舞、开展喜剧表演和开放麦克风之夜的过时规则，根据场所的规模和容量进行管理；更新娱乐场所的限制规则，以便体验式设施（如虚拟现实）可以更靠近纽约市民居住的地方；优化实验室的区划管理，以便生命科学研究能够在办公室、大学和医院附近布局；消除对室内城市农业的过时限制；修改禁止企业在某些长期空置的设施中开店的规定；允许理发师、室内设计师等更多业务在家中开展经营活动；营造更加清洁、安全的街道，帮助当地小企业扩大配送能力等。

“经济机遇之城”是亚当斯市长提出的“City of Yes”3项计划中的第二项。第一项计划“碳中和之城”已于2023年12月由市议会通过；第三项计划“住房机遇之城”已由社区委员会和行政区长提交公众审查，并将于2024年年底前由市议会投票表决。

| 来源：纽约市政府网站 2024年6月6日

旧金山湾区发布《小而强大——小型企业如何重塑旧金山市中心》报告

小企业作为城市的珍贵财富，为无数黑人、土著、拉美裔和亚裔企业家及其家庭铺就了经济稳定的道路。然而，旧金山的小企业目前正面临重重困境，包括复杂的监管环境、不断攀升的经营成本，以及新冠疫情后经济复苏的缓慢步伐。对于位于市中心的小企业来说，其面临的挑战尤为严峻，因为那里的人流量尚未恢复到疫情前的水平。尽管过去3年中，政府、公民领袖和非营利组织已积极采取措施助力小企业渡过难关，但仍有诸多工作亟待推进。

旧金山湾区规划和城市研究协会针对当前的监管和经济环境进行了深入研究，旨在提出有益于市中心小企业成功与发展的政策方案。通过审查相关学术报告和文献，以及对市政府人员、小企业主、商业倡导团体和非营利组织的深入访谈，确定了7项关键干预措施，以支持旧金山的小企业部门。这些措施包括：一是扩大并永久化小企业援助计划；二是减免许可费和降低小企业注册成本；三是定期评估针对小企业的法规和收费标准，识别并消除潜在障碍，并根据需要调整规划法规；四是优化新企业的申请流程，增加透明度，优化许可程序，以提高办事效率；五是加强协调以高效利用资源，全方位提升CBD的吸引力；六是为创业者租赁空置空间提供更多资金和人力支持；七是实施创新的公共融资策略使小企业能够激活底层空间。旧金山湾区规划和城市研究协会将持续进行政策研究，并与城市、小企业和相关利益方携手合作，推动这些策略的有效实施。

| 来源：旧金山湾区规划和城市研究协会 2024年4月3日

首尔发布《激活汉江水上空间的综合计划》

2024年4月，首尔市政府推出“伟大汉江计划”的后续计划——《激活汉江水上空间的综合计划》。本次《计划》以2030年开启“千万市民的汉江水上时代”为目标，旨在最大限度地发挥汉江的价值与潜力，为市民打造不仅仅是欣赏风景，还能够享受、体验的汉江。《计划》重点推进3项重大战略：（1）“日常的空间”——打造以水为中心的城市环境，提高日常生活质量，具体包括建造漂浮在水上的各式浮式设施——水上酒店、水上美食区、水上办公室等，同时拓展水上交通，启动新公共交通与旅游方式的“汉江水上巴士”，计划于2024年10月开始运营；（2）“休闲的中心”——推广多样化的水上活动，提供充满活力的体验，包括运营“电缆滑水场”“纛岛风帆冲浪场”等休闲设施，扩大对水上活动的支持，创建可以通过VR和4D来学习应对水灾的“漂浮灾害安全体验中心”，开发“汉江四季庆典”等更多样化的水上活动内容等；（3）“增长的据点”——建设水上综合体基础设施，增强城市竞争力，包括增加汉江船舶停泊设施数量至1 000个，在蚕室、汝矣岛等地新建码头、首尔水上运动中心等，振兴汝矣岛—京仁阿拉水道，建设首尔港，拓展水上旅游的可能性。本次《计划》预算总额达5 501亿韩元，期望在改善首尔市民生活质量的同时，拉动地区经济，创造工作岗位，提升首尔的城市竞争力。

| 来源：首尔市政府官网 2024年4月24日

伦敦中心发布《伦敦和希思罗地区》研究报告

2024年5月，伦敦中心发布《伦敦和希思罗地区》研究报告。希思罗地区包括伦敦西部的希思罗机场地区和周边的城镇和村庄地区，是英国重要的经济枢纽。近年来，该地区的人口、就业和经济活动快速增长。目前，该地区有220万居民，并提供了110万个就业岗位。2015年至2022年间，该地区的就业岗位数量增长了6%，其生产率水平增长远高于英国平均水平，导致这些变化的因素主要包括工作模式的变化、可负担住房供给以及基础设施投资。然而，该地区也存在地方发展不均衡、城镇中心发展面临困境、疫情造成的冲击以及伦敦人口外迁造成的问题和挑战。

报告通过对人口普查、经济等一系列数据分析，总结该地区人口、经济和出行方式的主要发展趋势；通过专家会议以及与5个地方政府、大伦敦交通局的访谈，确定本地经济发展方向、与其他地区之间的联系以及增长机会，并为希思罗战略规划提供建议。报告从区域一体化的角度对战略区的各个相关方提出了建议：希思罗战略规划合作伙伴作为区域合作组织应起到平台作用，协调5个地方政府，编制一体化的愿景规划；英格兰大东南地区的地方政府应与大伦敦市政府、大伦敦交通局以及其他区域级交通机构合作，制定地方增长愿景；国家政府应考虑授予跨边界的交通、经济等区域组织更多权力或资金，并加强对基础设施的投资，提高区域的交通连通度。

| 来源：伦敦中心网站 2024年5月29日