越南首富潘日旺

黄婉

近期，被称为“越南特斯拉”的电动汽车制造商VinFast成功登陆纳斯达克。上市首日股价暴涨254.64%，市值一跃达到860.5亿美元。

这个数字意味着，这个“名不见经传”的VinFast竟然超越了福特、通用、比亚迪等众多巨头，成为全球市值第三大上市车企。掌舵人潘日旺的身价也因此猛增390亿美元，达到443亿美元。

从趁着苏联解体卖方便面发家，到变卖所有资产回国搞房地产造手机，再到跨界造车玩得风生水起，可以说潘日旺进阶首富之路，就是一部励志大片。

在饥饿的乌克兰卖起泡面

“在一个喝惯罗宋汤的陌生国家卖方便面赚钱”，这听起来有点匪夷所思的创业点子，却让潘日旺赚到了人生的第一桶金。

学生时代的他，喜欢踢足球，更喜欢当前锋。也许“主动出击、而非防守”的经商理念，在那时便已扎根发芽。

23岁那年，潘日旺在乌克兰发现了改变命运的商机。

彼时，在苏联留学的他亲眼目睹了苏联解体和乌克兰建国。

在经过战乱的破坏后，乌克兰这个曾经历过大灾荒的国度处处是饥饿和贫穷。

然而，就当所有人的目光还聚焦在满目疮痍的城市时，潘日旺却抓住机会，主动在乌克兰开起了越南菜餐馆。

“吃饭一定是当下民众的第一需求”，正如潘日旺所料想的那样，物美价廉的越南菜受到了乌克兰民众的欢迎。

不过，潘日旺还是高估了当地的经济发展水平，尽管餐馆的价格低廉，但还是有不少人根本吃不起。

就在这时，潘日旺注意到国外出现了价格更加低廉的方便面。

“这种低价顶饱的食品不正好符合当下需求吗？”潘日旺产生了建方便面工厂的念头。

一番考察下来，潘日旺极度兴奋。当时的乌克兰重工业极度发达，连航空母舰都能建造，但轻工业却极度落后，连一包方便面都生产不出来，市场一片空白。

于是，潘日旺赌上了自己全部的身家，甚至借高利贷，引入生产线，开办了乌克兰第一个方便面工厂。

为了拓展市场，他经常自己跑到市场上去展示方便面的做法。就这样，在一个陌生的国度，他一举斩获了当地97%的方便面市场。

此后，潘日旺不断扩大经营规模，打造了上百种速食产品，员工超过3000名，成为乌克兰食品行业的巨头。

学成不忘桑梓地，少小离家的潘日旺一直很想念故乡的气候和风土人情。

2009年，在泡面事业如日中天的时候，想念家乡的潘日旺做了一个令人惊讶的决定：把年收入超过一亿美元的公司以1.5亿美元的价格卖给雀巢，回到故乡越南开创新的事业。

不赚钱的生意坚决断舍离

其实，早在2000年前后，潘日旺就已经开始把目光转向越南市场。当时，越南政府鼓励发展私营企业。

凭借在国外挣得的资金，潘日旺开始在越南本土投资建设大型购物广场、高端写字楼和公寓。靠着这些项目，潘日旺回归本土不仅十分顺利，甚至自己的家业也是更上一层楼。

2018年，已经成为越南首富的潘日旺开始尝试开拓智能手机市场，成立了VinSmart公司。

初期，刚进入智能手机市场的Vinsmart发展势头极猛。仅一年就占据超过15%的市场份额，跻身越南手機市场第3名，仅次于三星和OPPO。

然而，风光之下，却是亏损不断的财务报表。

2019年，VinSmart销售额为 23440亿越南盾（约1亿美元），亏损额却高达 18650 亿越南盾（约8085万美元）；2020年上半年，销售额为18260亿越南盾（约7916万美元），亏损达到12740亿越南盾（约5523万美元）。

明明占据不小的市场份额，怎么就挣不到钱呢？

对此，潘日旺曾公开表示原因只要有两个：一方面，Vinsmart公司主攻中低端市场。卖的手机都是人民币千元以下的，甚至500元以下的，利润微薄。

另一方面，由于越南自身手机零部件产业链的缺失，导致Vinsmart手机大部分零部件只能从中国进口。这让Vinsmart本就微乎其微的利润再次被严重压缩。

当时，正逢中国品牌智能手机进军越南市场，相比之下，Vinsmart的竞争优势微弱。

2021年，潘日旺认为自己不会在智能手机领域取得成功，因此选择停止在智能手机方面的投入，宣布退出智能手机市场。

果不其然，当年中国手机品牌占据了越南市场50%的份额，中低端市场几乎被一网打尽。

造越南人自己的电动汽车

带着这份果敢和敢于归零的勇气，按捺不住的潘日旺盯上了另一个赛道——造车。

“越南至少要有一个世界认可的品牌，在尝试了诸多领域后我发现只有造车能够实现这一点”，潘日旺在聊到造车的初衷时谈到。

2017年，潘日旺创立VinFast汽车品牌，并确立了两年内造出第一辆“越南人自己的汽车”的宏伟目标。

起初，公司造车技术实力薄弱。潘日旺就通过用钱买技术、开展合作以及建立供应商朋友圈等方式，为公司进行技术赋能。

2017年6月，他与通用汽车签订合作协议，获得了通用汽车在越南的所有业务和生产线。在人员上，潘日旺更是重金请来了通用汽车前高管担任负责人。

一系列操作之下，潘日旺如愿实现了当初的承诺。到2018年底，VinFast就已拥有25万辆的年产能。

尽管成绩斐然，但距自己打造民族品牌的宏大梦想还有不小的差距。对此，潘日旺开始舍弃不少原有的产业，“专心”造车。

2019年，他将集团零售板块全部打包出售。

2021年，潘日旺又退出了移动设备的生产。同年，“轻装上阵”的他敏锐地洞察到新能源汽车这一未来的发展大趋势，在越南本土率先推出了首款电动车VFe34。

令人惊喜的是，VFe34的销量比预计的还要好，短短3个月内就收到了2.5万个订单，直接刷新了越南汽车市场销售纪录。

尝到甜头的潘日旺果断决定放弃燃油车，将集团重点押宝在新能源汽车上。

2022年，VinFast旗下两款电动车开启预订后，仅仅6小时就收到了越南的近1.2万个订单。

数据显示，2022年VinFast在越南电动汽车市场的份额超过50%，是越南汽车行业转型的主力军。

今年，VinFast汽车迅速起飞。8月，在美成功上市，公司市值一度超越比亚迪，成为全球第三大市值车企。

可以说，如今的潘日旺精准地踩在了新能源汽车的风口浪尖上。

令人津津乐道的是，创造出如此瞩目成绩的潘日旺却鲜少在公开场合露面，他在为数不多的几次采访中坦言：“我也不是一个健谈的人，本来话就不多，不喜欢在公开场合露面。我做出事情，人们自然会看到。”

或许低调做人、高调做事本就是他成功的最大秘诀。

编辑/车玉龙