关于石油贸易企业船舶滞期费管理的几点探讨

［DOI］10.3969/j.issn.1672-0407.2023.23.023

［摘 要］随着全球经济的迅速发展和贸易规模的扩大，石油贸易作为全球经济的重要组成部分，面临着一系列管理难题和风险挑战。船舶滞期费作为石油贸易企业成本中的一项重要支出，在经营管理过程中具有重要的作用。因此，探讨并优化船舶滞期费管理成为现代石油贸易企业发展的当务之急。本文首先阐述船舶滞期费的相关概念，其次分析船舶滞期费产生的原因及其管理的重要意义，最后提出降低船舶滞期费的可行性建议，以期为石油贸易企业船舶滞期费管理的改进提供有益的参考和启示。

［关键词］石油贸易；船舶滞期费；管理

［中图分类号］F27文献标志码：A

在全球化背景下，石油贸易企业船舶滞期费管理方面的问题日益凸显。船舶滞期费的管理不仅关系石油贸易企业的盈利能力和成本控制，也涉及供应链的稳定性和企业的声誉^［1］。因此，深入研究和探讨石油贸易企业船舶滞期费管理的相关问题具有重要的理论和现实意义。本文对石油贸易企业船舶滞期费管理问题进行深入探讨，希望能够为相关企业提供有效的管理方法和策略，推动石油贸易行业的健康可持续发展。

1 船舶滞期费的概念

1.1 滞期与滞期费

海上货物运输主要形式有班轮运输和航次租船运输。航次租船目前是航运市场上份额较大且最活跃的一种租船方式，石油运输多采取程租船的方式进行。程租是一种由承运人（以下简称“船东”）向承租人（以下简称“租家”）提供船舶，在指定的港口间完成货物承运的方式，船东为了规避或希望转嫁给租家在装港或者卸港的时间损失风险，大多会在航次租船合同中约定固定的装港或卸港的装卸时间和滞期费条款。当船舶在装港和卸港实际装卸时间超出了租约中规定的装卸时间，就发生了“滞期”，租家要按照租船合同约定的“滞期费率”计算并向船东支付“滞期费”。

滞期费是石油贸易企业航运业务中的一项重要经济指标，也是衡量船舶运输效率的重要指标之一。其产生和发展与船舶运输效率、港口管理、天气和海况等多种因素密切相关。在不断发展的航运事业中，合理控制和管理船舶滞期费的发生，将对石油贸易企业的可持续发展产生积极影响。

1.2 租船合同中对装卸时间的约定

石油国际贸易租船合同中对装卸时间的约定是一项至关重要的合同条款，对于保障货物运输的及时性和顺利性具有重要的作用。装卸时间指货物在起运港和目的港之间进行装卸操作需要的时间。在租船合同中，对装卸时间的约定通常包括以下三个方面。

一是约定装卸开始和结束的时间。这是确立双方义务和责任的重要依据，同时也为后续操作提供时间基准。通常起运港和目的港的装卸时间会分别约定。双方要明确装卸的具体时间范围，以免造成不必要的争议和误解。

二是约定装卸时间的延期规定。在一些特殊情况下，如突发事件、不可抗力因素等，装卸时间可能会发生延迟。因此，在租约中应明确约定延期的具体规定，包括延期的通知方式、时间限制、责任的分配等。

三是约定装卸时间的监管和仲裁机制。为了确保租约履行的公正和可行性，双方可以约定装卸时间的监管和仲裁机制。包括指定独立的第三方机构进行监管和仲裁，解决双方之间的争议和纠纷。

总之，租船合同中对装卸时间的约定是确保货物运输顺利进行的关键一环。合理、明确地约定装卸时间，有助于双方明确责任和互相配合，从而实现货物的高效运输。为了确保双方的权益和合作关系，双方在签订合约时应重视对装卸时间的约定，并在合约中作出明确规定，并确保合约履行过程中的及时沟通和协商，以实现双方的共同目标。

2 船舶滞期费产生的原因

船舶滞期费是船舶在港口停留超过规定时间而产生的费用，涉及石油贸易运输的众多环节，是由一系列原因导致的，本文主要从以下两个方面解析船舶滞期费产生的原因。

一是与港口的运营效率、储罐罐容、管线输送等情况密切相关^［2］。港口的运营效率包括港口设备的完备程度、作业流程的优化和人员的管理能力等。如果港口设备不够先进、作业流程不合理、人员管理不到位，就会导致船舶在港口停留的时间变长，进而产生滞期费。

二是与外部因素有关。港口恶劣天气、船舶集中抵港等都会对船舶在港口滞留时间产生影响。例如，恶劣的天气条件会造成船舶无法安全进出港口，从而增加滞期费的发生概率。同时，航线的排队情况和船舶数量多少也会导致在港口等待时间变长。

为了减少滞期费的发生，石油贸易企业管理者需要加强设备的更新和维护，优化作业流程，改进人员管理能力，同时密切关注天气条件和航线排队情况，并根据行业要求制定相应的措施和规范。

3 管理船舶滞期费的重要意义

近年来，国际石油贸易业务规模不断扩大，船舶作为石油运输的重要工具，在全球能源贸易中发挥着举足轻重的作用。然而，船舶滞期费的管理问题也逐渐凸显出来。因此，加强船舶滞期费管理对于石油贸易企业而言具有重要意义。

一是提升石油贸易企业的盈利能力。船舶在港口停留时间的延长意味着额外的费用支出，这将直接影响企业的成本和盈利能力。通过有效地管理船舶滞期费，企业能够减少不必要的支出，提高利润率^［3］。

二是维护企业的声誉和客户关系。一旦船舶滯留时间超过了预定期限，可能会导致供应链中的延误和不稳定。这将对客户造成不便，并对企业形象产生负面影响。通过有效管理船舶滞期费，企业可以确保按时交付产品，提高客户满意度，并建立可靠的合作关系。

三是优化企业石油贸易供应链。滞期费用的高额支出将给整个石油供应链带来额外的压力。通过精细化和有效的船舶滞期费管理，企业可以减少不必要的延误和损失，提高石油供应链的效率和稳定性。

总之，石油贸易企业船舶滞期费管理具有重要的意义。它能够直接影响石油贸易企业的盈利能力、客户关系以及供应链效率。因此，石油贸易企业应重视并采取措施来有效管理船舶滞期费，以提高企业竞争力和稳定性。

4 石油贸易企业船舶滞期费管理的建议

4.1 加强预测和计划能力，合理调配资源

一是加强预测能力。石油贸易企业应借助现代技术和专业团队，对市场需求和航线流量进行准确的预测分析。通过对国内外石油需求、船舶供给和港口运输能力等方面的综合评估，企业可以更好地把握市场需求的变化趋势，合理调配船舶和资源，减少滞期费的发生。

二是加强计划能力。石油贸易企业应根据预测结果和实际运输情况，制定全面的运输计划。在计划中，企业应考虑到港口效率、航线安排、卸货操作等多方面的因素，以确保船舶的快速到港和高效运输。

三是合理调配资源。石油贸易企业应充分利用现代技术和信息化手段，实时掌握关键环节的运输情况，并及时调整资源配置。例如，在船舶装卸过程中，企业可以通过数字化系统监测货物流程，及时调整卸货工作量和资源分配，以确保每一艘船舶的时间利用率最大化，从而降低滞期费用。

4.2 提升运输环节控制力，完善滞期费相关条款

一是提升运输环节的控制力。首先，应优化石油运输链条，提高装卸作业的效率，完善运输调度机制，有效防止船舶滞期费的发生，减少企业运营成本。其次，应加强对相关技术的应用。可以利用先进的物流技术和系统，提升运输效率和准确性，减少滞期费用。最后，建议加强对运输过程中关键环节的监控和管理，可以通过运输管理系统，实时监控货物的运输情况，及时发现问题并进行调整，以确保整个运输过程的顺利进行。

二是完善滞期费的相关条款。由于滞期费相关的条款较为复杂，石油贸易企业往往需要花费大量的时间和精力去处理相关事务。针对这一问题，建议石油贸易企业与船东、港口等相关方共同研究并优化滞期费的相关条款，制定更加合理和详细的规定，避免因滞期费产生过多争议。

4.3 明确滞期费用计算规则，防止争议发生

一是明确滞期费用的计算起始时间和结束时间。具体而言，应明确滞期费的开始计算时间为船舶到港后的卸货准备时期，即船舶到达港口后需要进行货物卸载前的准备工作的时间。而滞期费的结束计算时间应为货物完全卸载、船舶脱离码头并离港的时间。

二是明确滞期费的计算方式。建议采用按小时计算滞期费用的方式。具体的滞期费用计算公式可以根据当地的情况来确定，可以结合石油贸易企业的利益和运营成本进行综合考量。同时，应该制定明确的费率标准，确保费用的透明公正。

三是明确滞期费用的支付方式和期限。建议石油贸易企业与船舶公司在签署合同时就明确滞期费用的支付方式和期限，以避免后续纠纷的发生。

四是建立有效的争议解决机制。建议石油贸易企业与船舶公司在合同中约定明确的争议解决机制，如通过仲裁或诉讼等方式解决纠纷，以确保双方的合法权益。

4.4 及时跟踪船舶动态，减少船舶到港等泊时间

一是及时跟踪船舶动态。可以采用现代化的航运技术，如船舶定位系统、无线通信和数据分析等工具，实时获取船舶的位置、航向和速度等信息^［4］。通过这些数据帮助工作人员准确预测船舶抵达港口的时间。石油贸易企业可以提前做好准备工作，避免时间浪费。

二是减少船舶到港等泊时间。石油贸易企业可以加强与港口管理部门合作，提前办理相关手续，确保船舶顺利进港。同时，编制更加高效的船舶进出港指南，指南应当包括船舶进出口的预约程序、货物装卸的流程优化、进出口船舶的交通安排等。通过优化船舶到港流程，可以避免拥堵和延误，减少船舶在港等泊的时间，从而促使石油贸易企业可以有效降低滞期费用。

4.5 采用现代化技术和设备，提高码头作业效率

一是引入先进的自动化系统。通过使用先进的自动化技术，可以实现船舶停靠、货物装卸等环节的自动化执行，减少人工操作的误差和不必要的等待时间。自动化制导系统可以通过实时监控、调度和优化资源分配，提高整个作业过程的效率和准确性，缩短船舶滞期时间。

二是应用物联网技术实现码头作业的效率提升。通过将各个作业环节的设备、人员和信息互联互通，实时监控作业进度和货物流向，减少通信和协调方面的问题，提高作业效率和准确性。物联网技术不仅可以实现远程控制和监控，还可以提供数据分析和预测，帮助企业更好地安排作业计划，减少滞期时间和成本。

三是引进智能化装卸设备。传统的装卸设备存在操作烦琐、效率低下的问题，而智能化装卸设备可以通过自动化和智能化技术，实现作业过程的自动化和快速化。智能化装卸设备可以通过自动识别和定位技术，将货物快速准确地装卸到目标位置，减少操作时间和人工成本，提高作业效率。

4.6 加强多方合作与沟通，共同解决滞期问题

一是与船舶公司建立良好的合作关系。双方可以通过签订长期合同、建立稳定的运输计划等方式，共同规划并管理航运路线，共享船舶动态信息，及时调整运输计划。这不仅有助于减少滞期费，还能提高运输效率，确保石油产品按时运达目的地。

二是积极与港口管理部门进行沟通与协调。通过建立高效的信息交流机制，了解最新的相关运输政策和规定，确保企业运输操作符合规定，并合理优化石油进口的运输流程。及时了解港口的运输能力、设备情况和航道情况等信息，做好各项准备工作。减少不必要的沟通环节和程序，提高运输效率，降低可能产生的滞期费用。

三是积极参与石油贸易行业协会的活动，加强行业内的合作与交流。与行业内其他企业分享成功经验，了解最新的行业动态，寻求解决石油贸易企业船舶滞期问题的最佳途径。

4.7 持续优化码头管理流程，降低船舶在港时间

一是借鉴国际先进的码头管理经验，对现有的码头管理流程进行全面的梳理和分析，及时了解码头作业过程中的瓶颈和难点，并采取相应的措施进行优化和调整。

二是简化审核流程、合理设置作业顺序、优化设备配置、加强作业协调，以提高装卸效率，减少作业时间，降低船舶在港时间。

三是加强人员培训与管理。提供全面的培训计划，让码头作业人员熟练掌握操作技能和安全规范，从而提高工作效率。同时，建立严格的绩效考核机制，激励员工积极参与优化码头管理工作。

四是定期进行审查和评估。定期对码头管理流程和资源配置进行审查，发现问题并及时进行纠正。同时，应加强与船舶公司进行反馈和沟通，减少不必要的延误和等待时间。

5 结语

在现代石油贸易中企业在船舶滞期费管理方面面临着多重挑战，但也有着广阔的发展空间。只有通过不断地实践与探索，才能够在竞争激烈的市场中保持领先地位。通过更为科学、严密和合理的措施，可以最大限度地提高码头企业的作业效率，规避船舶滞期的产生，从而为整个石油贸易运输环节降本增效。随着科技的发展和管理水平的提升，石油贸易企业必将在船舶滞期费管理领域取得更为卓越的成就。

参考文献

［1］胡蓉. 浅析滞期费与海关完税价格关系［J］. 中國海关，2021（9）：90-93.

［2］林联平. 海运企业船舶运输成本管理与控制分析［J］. 中小企业管理与科技，2021（23）：21-22.

［3］尚慧靓. 关于如何提高船舶租金水平的几点思考［J］. 交通财会，2022（1）：53-56.

［4］刘刚. 滞期费和速遣费是否计入进出口货物完税价格？［J］. 中国海关，2021（11）：26-28.

［作者简介］张春子，女，天津人，中海油国际贸易有限责任公司，中级经济师，本科，研究方向：国际贸易。