萍乡：让“事故多发路”变“美丽平安道”

江西省萍乡市湘东白竺7.2 公里长下坡是事故多发路段，地处山区，一年中有260 余天受到雨雪雾恶劣天气影响，交通事故时有发生。为此，萍乡市公安局交警支队将该路段列入了2022 年恶劣天气高影响路段优化提升项目，以更高要求、更实举措筑牢事故预防制度保障，对道路交通安全事故实行“连带问责”“一票否决”机制，切实压降交通事故发生，实现管控路段气象信息采集、预警、交通管控与发布全覆盖。

高位推动强支撑

自项目启动以来，江西省公安厅、厅交管局高度重视，派专人指导，切实做好提升优化工作，中国气象局、省气象局专家亲自把关，指导拟定了符合萍乡道路实际情况的精品方案。市委市政府领导深入省级恶劣天气高影响路段实地调研督导，了解资金落实、提升方案、警力预防等相关工作，并从警情预防的角度提出增设语言提醒设施等建议，要求各单位按照提升方案要求，全力以赴抓好落实。

为切实推动恶劣天气高影响路段提升工作有序开展，专门组织成立了以萍乡市副市长、市公安局局长为组长，市政府分管副秘书长为第一副组长，湘东区政府、市交通运输局、市气象局、市公安局交警支队等单位分管负责人为副组长的恶劣天气高影响路段优化提升工作领导小组，并以市道专委名义印发了《萍乡市省级恶劣天气高影响路段优化提升工作实施方案》，明确了各单位的任务、职责、完成时限等诸多事项，为优化提升工作提供了坚强的组织保障。同时，以市政府办纪要的形式予以固定资金保障。

因地制宜强实效

按照上级部门工作部署要求，319 国 道K1201 至K1209（共 计8公里）为公安部交通管理局督办的优化提升路段，但实际情况是319国道五峰隧道口K1194 至K1201实际道路状况同样受雨雪雾恶劣天气影响严重，存在较大的道路交通安全隐患。为将恶劣天气高影响路段优化提升工作做实做强，萍乡交警支队积极向市政府报告，最终合并了上述两路段，即将319 国道K1194 至K1209（共计15 公里）列为此次优化提升路段。

萍乡交警支队安排专人，采取车载视频录像、无人机空中录像等方式，将提升路段路况路貌进行全方位采集，制成路况图，经与设计公司人员商讨，第一时间拿出了符合萍乡市优化提升路段实际的建设方案。在之前的建设实施方案基础上，增加了警示联动，即在优化提升路段增设联动智能语音提示设备，在遇恶劣天气时通过不间断播放语音提示，充分唤醒驾驶人听觉，警示其减速慢行，提升预防成效。

闭环管理强责任

萍乡交警支队牵头组建了“一路三方”优化提升专班，并建立了“萍乡市恶劣天气高影响路段工作推进群”，将各单位分管领导、业务科长、联络员纳入群内，按照“旬调度、月通报”模式序时推进建设工作。为使气象采集站、多功能警示灯、超速取证仪等设备设施发挥最大预防功效，气象、交通、公路、当地政府等部门多次派人员联合实地踏勘提升路段，共同商讨设施安装类型与安装位置，以及现有设施共享等事宜，确保了提升路段设施设备因地制宜。

恶劣天气高影响路段优化提升工作领导小组办公室采取书面汇报、实地查看等方式，每月对各单位工作进度进行督导检查，对不作为的单位予以通报，有效确保了项目进度。为加强巡逻，将无人机技术应用到恶劣天气高影响路段交通管控。无人机可以第一时间回传国道实时路况，特别是雨雾天气路段能见度、路况信息、天气情况、交通流量等。针对在7.2 公里长下坡路段易出现的弯道超车、违法停车等行为，跟踪并锁定违法车辆，进行现场抓拍，还可以通过无人机进行喊话，及时劝阻纠正、消除安全隐患。

多措并举强宣传

为提升宣传的针对性和实效性，萍乡交警支队坚持宣传围绕事故转，在交通事故警情研判的基础上，突出抓好沿线“摩托车电动车驾驶人、客运货运驾驶人、农村一老一小”等事故多发群体的宣传教育。

针对秋冬季节车辆与行人早晚出行，萍乡交警支队运用数据思维，通过调取卡口数据、手机频繁轨迹、走访菜市场，收集商贩、行人基本信息，下发交警大队安排民警精准上门或电话提醒，告知其出行注意事项，增强主动预防意识，防止事故发生。开展“美丽乡村行”巡回宣讲活动，将“交通安全大礼包”送到群众家门口，受到老百姓特别是老年人和青少年的欢迎，切实将宣传教育的“软实力”转化为安全风险化解的“硬支撑”。同时，在该路段沿线村庄实行网格化的宣传服务，挑选人熟、路熟、事熟的交警（辅警）进村入驻，让警力最大限度地“接地气”，明确工作职责和任务，完善“人、车户籍化”管理台账，开展“交通安全十个一”面对面宣传教育活动，讲清交通安全的基本常识，讲透交通违法的危害后果，不让交通违法出村上路。

自恶劣天气高影响路段优化提升项目启用以来，湘东白竺7.2 公里长下坡路段交通事故同比下降42%，白天事故同比下降45%，夜间事故同比下降33%，受伤人数同比下降100%，道路通行能力得到了质的提升。