坪山大道

付令

迈出家门的那一刻，在重庆方言里滋养长大的我，方才知道在广袤的北方，有两个字与“哈儿”同义。

20000步，15公里，就是现在从璧山城区到沙坪坝老城的距离。步行，需180分钟；跑步，需90分钟；骑车，需60分钟；开车，需20分钟。然而，多年以前的我依稀记得：缙云山和中梁山挡住了去路，成渝公路路牌显示：重庆69KM。儿时尚不明白，成渝公路在璧山是沥青碎石路面，进了市区怎么就成了水泥路。每次进城前，我一定被家长打扮得衣冠楚楚，小皮鞋也必须擦得锃亮。日头透过山城的薄雾，人们生活得有滋有味，而我就像一碗寡淡的清汤挂面。

成渝公路绕行青木关，无须穿洞，只要在这缙云山脉最薄弱处，爬上个不太陡的坡，便可通达重庆西槽—中梁、缙云两山之间的平坝。西槽是重庆主城难得的平原，一块1200平方千米的风水宝地，适宜开发建设。1949年左右，青木关由璧山划归北碚区基础上组建的地级北碚市，以拓展川东行署区的“省会”的发展空间。后来，北碚市很快被撤销，再次被并入重庆市成为第六区。西槽的中北部也经由巴县，而又被划归沙坪坝区管辖。今天的科学城，南北连接嘉陵江与长江，东西直抵中梁、缙云两山。2021年，地铁1号线终于从朝天门通往璧山。璧山站作为远郊线与城区线的中转枢纽，规模着实不小。站房高大气派，街对面就是全球唯一在运的像“猪儿虫”一样的比亚迪云巴。但是，最初的站牌颜色引起了当地敏感的网民们的关注：它居然是红色的，而不是市区统一的绿色！当璧山是郊县吗？几月后，站牌也终于改成了绿色。大学城到璧山短短两站，确实客流不多。久而久之，璧山人民也养成了轨道交通出行的习惯，使地铁1号线客流大大增加。

本土网红果子哥哥以其独特的声线为电影《九品芝麻官》片段配了音。由周星驰饰演的包龙星从九品芝麻官擢升为一品大员，联合卢雄饰演的刑部尚书、谷峰饰演的水师提督，以及李公公四堂审案。倍受干扰的包龙星怒斥水师提督为“口音贼”，与吴孟达饰演的师爷和徐锦江饰演的保镖同仇敌忾。水师提督则辩解：“啥子嘛，璧山也是通了轻轨的！”同流合污的刑部尚书自然也在一旁附和。轻轨，实为地铁，重庆轨道交通只有地铁、单轨和云巴三种，重庆人说惯了而已。

贯通主城核心区、大学城和璧山城区的沙璧路，一度名为“沙壁路”，看样子，是写了错别字。其实，古早前璧山就叫“壁山”，雍正年间，改名为“璧山”。对主城核心区土著而言，优越感是总在不经意间流露的。写成“壁山”又怎么了？“必山”也不少见呀！璧山远吗？20世纪50年代就开通了石桥铺（时属沙坪坝区）到璧山的远郊276路公交车。远郊？69公里当然算远。那时的“璧”字可是写对了的。而“沙”与“璧”的城市道路名组合，表露着独特的风格。

有不雅之嫌的大路東西贯穿科学城、大学城，当然显不出学府的文化底蕴。取两地首字的“沙璧路”不好听，难道就不能倒个顺序叫“璧沙路”吗？不行。从主到次，由内向外，只能沙坪坝在前、璧山在后。2022年底，沙璧路通车，被命名为“坪山大道”—选取的是两地第二字。

有了坪山大道，缙云山峡口青木关“国立音乐院”的《康定情歌》与席慕蓉的诗句都飘散在了风中；有了坪山大道，地铁、高速路、高铁可以相互配合，形成新的交通网络，一条大道直直地穿过两山，重庆大学老区、三峡广场、嘉陵江畔，近在咫尺；有了坪山大道，城区从渝中半岛绵延到璧山，满足了对国际大都市的想象；有了坪山大道，主城区与璧山区人民你来我往，你来逛璧山的公园，我去逛市区的商圈，你中有我，我中有你，好不热闹。田园城市，绿意盎然，儒雅谦谦，美不胜收，真的吸引了“城里人”的目光。他们感叹：“原来过山就是璧山，这么近啊！以前怎么没听过呢？”

口音本身就是湖广移民与土著交融的结果。无论璧山还是主城，街上的外区、外市口音越来越多，他们当然不是“口音贼”，而是新的建设者。一座城市的活力，也体现在这种包容性上。无疑，我们正行驶在坪山大道的快车道上。