ASTM国际标准组织成立125周年

今年是ASTM国际标准组织成立125周年，值此之际，让我们一起来回顾ASTM悠久的历史，并展望光明的未来，无论是历史悠久的传统还是时代变革的创新，两者铸就了我们的现在。

ASTM国际标准组织的发展史，不仅讲述了其自身的发展故事，同时还见证了全球科技的发展与进步。ASTM自1898年成立以来，在全世界三次工业革命中都发挥了举足轻重的作用，在两次世界大战中饱经风霜，ASTM的每一代人都在稳中求变，以支持材料科学、产品设计、产品安全和信息交流的发展。

125年的历史长河中，ASTM的会员专家不遗余力地解决每一个深层次的问题：为什么使用新兴技术？如何使用新兴技术来支持更安全的创新？如何更迅速地响应新兴技术？从工业用原材料，到汽车、生态系统，再到增材制造、航空航天等100多个领域，ASTM持续不断地将全球的技术专家凝聚在ASTM的国际标准舞台上，便利全球贸易，优化世界运转，引领富足生活。

技术革命

ASTM国际标准组织起源于19世纪末，这个时代也被称为“第二次工业革命”时代。在此期间，全世界见证了前所未有的技术和方法的彻底革命，如电气化、蒸汽轮机、应用科学、电信、冶金和科学管理。

在这个时代，技术发展地是如此疯狂，从而导致了对新技术安全管理的忽视。铁路正是见证这一乱象的典型例子。大量移民和工业物资依赖铁路运输，随之而来的是严重的伤害事故。火车满载着乘客和重要物品，在繁忙的铁路上超负荷运输，随之而来的是脱轨事件的急剧增加，很快人们就意识到需要对所使用的材料以及检测方法进行重视。

在这一时期，发起变革的主要声音之一就是查尔斯·本杰明·达德利博士，一位年轻的化学家。他被宾夕法尼亚铁路公司（PRR）委任，组建一个具有开创性的化学团队。达德利曾随纽约志愿军参加过美国内战，尽管经济拮据，他还是想方设法在耶鲁大学任职《New Haven Palladium》这一刊物的夜班编辑，攻读化学博士学位。

达德利博士于1875年在滨州铁路公司任职后，便采用了一种前所未有的方法来研究火车轨道。与传统做法不同的是，他优先处理数据，新模式与他的深思熟虑和研究信念相吻合。他坚定地相信纯粹的科学见解是适用于实际应用的，并且不会影响严谨以及对知识的追求。正如几十年后他在1897年美国化学学会总裁演讲中指出的那样，如果“热爱真理高于一切，并且正在做诚实的工作”，那么应用科学家和学者都“值得认可、尊敬和尊重”。

达德利对铁路研究所带来的冲击波贯串整个行业。在接下来的20年里，他认识到了困扰制造业的严重问题：企业对企业的销售通常依赖于个体应用规范，而不是通用的规范，产品稳定性的不足经常导致买卖双方产生激烈的冲突，原因在于每次交易的产品质量和采购成本出现较大差異，因此双方都认为自己受到了欺骗。

正是这些问题的出现，达德利和几位同道中人意识到，应该组建一个独立的机构来促进质量和方法的讨论。1898年6月16日，他们召集了70人来确定一个全新的机构——国际材料测试协会（IATM）美国分会的需求以及工作范围。

好景不长，由于IATM是由德国和法国等欧洲强国所主导的，这些会员都基于根据自己固有的偏好来制定新的检测方法，这与达德利及其志同道合之人的初衷想法是相悖的。在1902年，也就是在发布了第一个标准——钢轨规范一年后，会员们纷纷选择了离开IATM。

Henry M. Howe，已离任的美国分会主席，在向新成立的美国材料测试协会（American Society for Testing Materials）发表讲话时解释道，我们现在所需要的产品规范“是应用在素未谋面，生活在不同的社会中，有着不同传统文化、不同观念和不同观点的国际买卖双方之间”。

离开IATM在很大程度上是和谐的，并没有妨碍ASTM的国际视野。新的协会向全球个人开放会员资格，杜德利本人也在1909年去世前三个月被选为IATM主席。IATM在一份纪念中指出，达德利的名字将“永远光荣地铭刻在技术科学的史册上”。

一个新的世纪

达德利的去世对ASTM来说是一个巨大的损失，但ASTM无法未雨绸缪，来应对未来40年的挑战。

1914年第一次世界大战的爆发使标准化发生改变，工业技术作为现代战争的关键组成部分随之建立。由于成员主要集中在德国、奥地利、法国和俄罗斯，IATM四分五裂。

当1917年美国也参战之时，ASTM发现自己受到了考验。ASTM的标准不仅应用于坦克和船只用钢板，西线堡垒混凝土也使用了ASTM标准。与此同时，ASTM的会员们也不辞辛劳地协调战时生产商的利益。大环境对协会的影响如此之深，以至于在1917年的年会上，被提名的总裁威廉·赫伯特·比克斯比将军和被提名的副主席小爱德华·奥顿都因为战时的任务而无法出席。

同一年的年底，ASTM的2000多名会员证实了这个组织的重要性。像亨利·福特、安德鲁·卡内基和托马斯·爱迪生这样的工业巨头，以及主要的学术机构、工业公司和国家机构，如布朗大学和斯坦福大学、伯利恒钢铁公司、通用电气和美国海军建筑与修缮修局，都成为了ASTM会员。

随着1918年战争的结束，战争不再，但困境也随之而来。颇具挑战的就是大萧条时期，这个时期ASTM的会员人数首次减少。然而，ASTM却经受住了考验。从20世纪20年代到30年代末，ASTM标准对汽车制造、高速公路建设、塑料、水、玻璃、无损检测和放射线照相技术做出了贡献，也正是这些技术在新政经济复苏中发挥了重要作用。

第二次世界大战带来的困境，其程度远超过了之前的危机。二十年的技术发展，加上频繁的经济和政治冲突，随之带来的是一场完美的风暴，这就是对民众和政府产生深远影响的无区别对待。

1942年1月，美国参战仅一个月之后，ASTM在公告中公布当下局势：“现在去准确评估战争对ASTM活动产生的影响还为时过早。我们知道，许多ASTM.会员奋战在关键岗位上，需要我们贡献专业技术知识。此外，迫切需要在采购材料方面制定标准规格，以节约材料和生产能力，因此我们的一些委员会可以被要求迅速采取行动，以应对紧急情况。”

供应链很快就受到了考验，材料短缺成为战时常态。这时，ASTM会员起到了非常重要的作用，出版了1942年的标准汇编，使政府和各行业更容易获取采购规范及相关信息。他们还为标准的紧急修订提供帮助，对于日益稀缺的材料，减少或取代其使用，这些材料同样也是战时工业和民用经济所急需的。

未完待续…

欲了解更多ASTM的信息，请您联系ASTM中国办事处，胡亚楠（nhu@astm.org；电话：010-51096033）。