毛泽东指导湖南社会主义建设（上）

罗付金

今年是毛泽东同志诞辰130周年。毛泽东是中国式现代化道路的先行探索者。早在党的七届二中全会上，毛泽东就提出：“在革命胜利以后，迅速地恢复和发展生产，使中国稳步地由农业国转变为工业国，把中国建设成一个伟大的社会主义国家。”湖南是毛泽东的家乡，新中国成立以后，毛泽东高度重视湖南在我国社会主义建设格局中的重要地位和作用，对湖南工作作出许多重要指示和批示，并多次亲临湖南，深入基层调查研究，指导湖南沉着应对各种复杂局面，寻找适合发挥自身优势的建设道路。

在新中国成立伊始即加强湖南工作指导

新中国成立初期，毛泽东虽然没有回过家乡湖南，但时常关注着湖南的种种变化与发展。他站在全局和宏观的高度，对湖南的政府改组、军队整编、镇压反革命、“三反”运动等一系列工作进行全方位指导。

毛泽东以统一战线为抓手来推动湖南省政府改组工作。1950年2月，在湖南政局趋于稳定和各项社会改革逐渐铺开的情况下，毛泽东认为改组湖南省政府的条件基本成熟，开始考虑即将成立的湖南省人民政府成员人选问题。4月1日，在条件具备、准备充分的情况下，经中央人民政府批准，湖南省人民政府正式成立，主席为王首道，副主席为袁任远、唐生智、程星龄、谭余保，其中唐生智、程星龄为民主人士。湖南省人民政府委员共50人，各界民主人士占了22人。至此，毛泽东的构想得以实现，湖南省政府改组成吸纳广泛民主人士参加同时共产党员占多数的统一战线性质的省政府，既有力地加强了中国共产党在湖南的领导地位，又充分地发挥了湖南民主人士在新政权建设中的作用。毛泽东在湖南省政府改组过程中发挥了至关重要的指导作用。湖南能够迅速从战火纷飞状态走向安定团结局面，这与毛泽东的努力是分不开的。

此后，毛泽东又多次指导湖南加强对军队的整编，使湘南起义部队由一支旧式军队变成了一支崭新的人民军队；对湖南镇压反革命运动予以高度关注，使这项运动在适度的范围内进行并取得了预期的效果；对“三反”运动加强指导，使湖南干部队伍尤其是公检法队伍得到了净化。毛泽东本人在“三反”运动中也发挥了表率作用。1950年9月20日，毛泽东听说长沙地委和湘潭县委正在他的家乡为他修建一所房屋，还要修一条通向他家乡的公路，他立即给湖南省党政负责人黄克诚、王首道等人写信，明确指示：“如果属实，请令他们立即停止，一概不要修建，以免在人民中引起不良影响。”

“湖南什么时候可以建成工业省”

湖南和平解放之初，百废待兴。如何建设好一个新湖南，是横亘在中国共产党人面前的一道山梁。毛泽东对于湖南在农业省的基础上创建工业省给予了极大的关注和支持。湖南人民在省委省政府的领导下，本着艰苦创业、建设新湖南的革命精神，尽力筹措资金，促进国民经济建设发展。“工业化”“一化三改”“156项工程”，奏响了新湖南建设的主旋律，在“一穷二白”的窘境下奠基创业。通过“一五”“二五”时期的重点工程建设，湖南有了自己的第一台拖拉机，建成了国内第一个电力机车厂、亚洲最大的硬质合金厂、世界最大锑品生产基地……在饱经战争创伤的三湘大地，重点工程建设创造的省内、国内、乃至世界第一，已是不胜枚举。

1960年代，毛泽东多次视察湖南，勉励湖南加强工业化要有大作为。1960年1月25日，毛泽东专列沿浙赣线进入湖南，在株洲车站停车。以前株洲只是一个不起眼的小镇，而今成为一座新兴工业城市。毛泽东停车株洲，匆匆一瞥，留下了新奇而深刻的印象。1月26日，毛泽东专列抵达湘南重镇衡阳，市委书记杨兴洲向他汇报工业发展情况，毛泽东听后很高兴地说：“衡阳现在是生产城市了嘛！有了这么多的工厂，从无到有，从小到大，而且品种齐全。有了工业基础，以后就好办了。”3月11日晚，毛泽东在湖南省委第一书记张平化等陪同下，搞了一个“突然袭击”，到长沙汽车电器厂视察，观看了金工、冲压、装配、工具四个车间和技术革新成果——螺钉生产自动线。他听取了厂里的生产及技术革新情况汇报，并根据该厂实际强调，要搞工人、工程师、干部相结合，加强党委领导，鼓励汽车电器厂干部职工把技术革新、创造发明搞得更好。毛泽东视察湖南工业企业，对湖南省委抓紧工业建设、创建工业基础，起到了极大的促进作用。

毛泽东视察湖南工作时，多次向湖南省委提出建设工业省的问题。1969年6月28日，毛泽东在长沙接见湖南省负责人黎原、华国锋，首次提出湖南十年能不能建成工业省的问题。1970年4月11日和4月13日，毛泽东在长沙两次接见湖南省党政军负责人黎原、华國锋，并与他们谈“十年建成工业省”的问题。当时毛泽东特别关注的重点是三线建设和内地建设，把湖南由农业省建成工业省是他思考已久的事情，多次提出来同湖南党政军负责人商量。华国锋等人研究了毛泽东的指示，积极组织贯彻落实，开始把建成工业省问题作为湖南的大事来抓。

1970年9月11日，毛泽东在长沙南郊大托铺的专列上，与华国锋等省委负责同志谈话，第三次提出：湖南什么时候可以建成工业省？华国锋向毛泽东汇报了湖南正在建设中的湘黔铁路、枝柳铁路湖南段和凤滩水电站、资江氮肥厂大型项目的情况，表示湖南一定抓紧工业基础建设，落实主席建成工业省的指示。

1971年国民经济建设步入第四个五年计划后，省委根据毛泽东对湖南提出的“十年建成工业省”指示，号召全省人民为十年建成工业省打好基础，确定1971年全省发展国民经济的重点：狠抓湘西大三线和国防工业建设，大办农业，加快农业机械化进程，狠抓原材料工业，特别是钢铁工业，大打矿山之仗，积极发展轻工业，发展科学技术，大搞技术革新和技术革命。

通过大规模三线建设，一大批军工项目建成投产，使湖南成为国家国防工业生产能力较强、品种门类较多的一个省份，成为国防军工基地之一。同时，一大批民用和基础工业建成，较大地增强了湖南工业的整体实力，改变了湖南工业布局。湘西地区工业生产力水平也上了一个大台阶，一大批新兴工业城市如怀化、冷水江、娄底、邵阳等拔地而起，对开发山区资源、振兴西部地区经济和推动湖南经济回升，作出了重要贡献。

重视关心三湘铁路建设

1949年7月9日，全国铁路职工临时代表会议暨全国机务会议结束前夕，全体代表被请进中南海怀仁堂，受到了毛泽东、周恩来、朱德的亲切接见。毛泽东发表了热情洋溢的讲话：“中国从前是被帝国主义统治的国家，修筑铁路多是向帝国主义国家借款……铁路成为帝国主义压迫、榨取我们的工具。”“现在我们不受帝国主义统治了，我们有可能并且应该很好地恢复铁路和发展铁路。”“要使中国工业化，必须大力发展铁路。”

新中国成立后，毛泽东高度重视铁路的发展和建设，把人民铁路视为社会主义国民经济建设的“先行官”，亲自规划铁路发展蓝图，指导湖南开始了铁路的改造和新建。

湖南以湘潭湘江铁路大桥和衡阳湘江公（铁）路大桥两座大桥为起点，拉开了铁路重点工程建设的帷幕。其中1954年1月建成的湘潭湘江铁路大桥是湖南第一座铁路特大桥。它们的修建加快了湘黔线、京广线与湘桂线的联营速度。

沟通西南的湘黔铁路在抗战中几经拆除，损坏严重。中央人民政府成立后不久，就决定修复湘黔铁路。1970年湖南省组织了“百万大军战湘黔”。1972年10月，湘黔铁路全线贯通。

1958年开始“大跃进”，湖南省内掀起“全民办铁路”的热潮，上百万民工参加京广复线、湘黔线、娄邵线以及醴南、郴桂、耒新等地方铁路的建设工程。1966年，长沙铁道学院学生倡议修建韶山铁路，得到全国人民的响应和支持。次年2月5日，韶山铁路全线施工，在湘乡向韶站与湘黔线连接，正线长21.4公里、3个车站，仅用10个多月时间就建成通车。

根据毛泽东的提议，国务院、中央军委于1970年8月25日批准修建枝（城）柳（州）铁路。在该铁路动工前，毛泽东两次督办，最终敲定枝柳铁路从襄樊经过，以方便二汽进出湖南、贵州、广西。1978年12月1日，经过8年的大会战，全长883.08公里的枝柳铁路全线贯通。枝柳铁路穿过湖南西部崇山峻岭，跨越深谷河流，很多地段桥隧相连。枝柳铁路工程量之大，技术难度之高，是中国铁路建筑史上少见的。北接同蒲、陇海铁路，南连湘黔、黔桂铁路的枝柳（现为焦柳）铁路建成，对开发湘西、振兴湖南具有十分重要的意义。

编辑/汪慧