钦州：平陆运河将从此穿过

邱桂丽

广西沿海的钦州，是地处广西北部湾经济区的一颗璀璨明珠，南向大南海，相挽东盟十国，北联大西南，东融大湾区，是中国面向东盟开放合作的前沿与窗口。这是一座正在快速崛起的新兴港口城市，更是一座有着1400 多年历史的“岭南古郡”“千年陶都”“英雄故里”“海豚家园”的魅力之城。

秋日钦州，把四季掰成无数黄绿相间的花瓣、叶子，在瓦蓝瓦蓝的天空下随风飞舞……在如此惬意的傍晚时分，我站在刚刚重建、高高耸立的“平南古渡”牌坊下，“世纪工程”平陆运河将从此穿过。望着钦江对岸茂密的凤尾竹林，期盼“邂逅”那久远的钦州博易场的“前世今生”。

历史的时针指向公元1012年，当时，广南西路地方官应安南（今越南）人提出开设互市的要求，向宋朝廷奏告：“李公蕴乞发人船直趋邕州（今南宁）互市。”宋真宗答复：“濒海之民常惧（安南）侵扰，承前止令互市于廉州及如洪镇。”未批准在邕州互市，只批准在廉州和钦州的如洪镇互市。如洪镇就在今茅岭和黄屋屯一带，宋代的如洪江即今天的茅岭江，离入海口不远的上方江中有一个岛，叫长墩岛，那个岛就是宋人与安南人进行边贸的地点。安南人用金、银、铜钱、香料、珍珠、象牙、犀角、海鱼等来换宋人的布匹、铁器、陶瓷、纸笔……小小的岛屿，常常舟楫成串，人来人往，好不热闹。

解开历史的暗锁，思绪从记忆深处生出，我沿着钦州历史文化脉络细细寻找博易场的故事情节。公元1023年，钦州州治从灵山县南宾砦迁至安远县城南（今钦州城区），钦州对外贸易日渐红火。公元1079年，宋朝军民反击安南入侵的战争结束不久，宋朝廷又同意在钦州城外的东江驿（今大路街）设立博易场，与安南商人进行贸易。钦州与安南距离几百里路，舟楫海上往来更方便，可以两头直达。那时，北宋政府还提供种种优惠条件，如派人迎送安南商人，大幅降低税率并且税费由宋朝商人负担，等等。因此，钦州博易场的贸易迅速发展，交易量越来越大，交易量多者上千缗（一缗为一千文铜钱）。远在四川的内地商人亦不远千里带来蜀锦丝绸进行交易。安南方面，除商人外，政府也不时派贸易使团到钦州采购或出售土特产品。钦州博易场的贸易活动，得到中央政府的认可，中央还派地方官员对其进行管理。那时，宋代钦州博易场是当时最大的中越贸易市场，是世界经济贸易的一面镜子。

宋代开始，越南每年派出使节通过钦州北上，使节来回都经过钦州，就住在钦州大路街的博易场内。钦州官府对过往使节一直热情接待。公元1176年，岳飞之子岳霖到钦州任知州。据《钦州市志》记载：淳熙三年，交趾派使者向宋朝进贡，回程经过钦州，使者肆毁驿舍，知州岳霖封剑示其都监说：“若不修复而行，当以军法相待……”此后，两国贸易得以不断发展和繁荣。

钦州博易场，自开市互市以来至元代近200 年，两地互通有无，解决中越两国人民所需。元朝初期，元世祖忽必烈三次征讨安南，边境贸易断断续续，宋时兴旺景象不复存在。

梦回故里，北依逶迤见往昔。历史，是过去传到未来的回声。每座城市，都有人们共同怀念的往事，都会有自己独特的掌纹、历史和文脉。钦州博易场，是钦州巨大而精致的历史文化和岁月时光的积淀，同时也是历史留给后人的精神财富，这就是它与其他城市的身份区别所在。不懂得出处和来路，就看不清前路。

展望今朝，南临浩瀚有新篇。2022年8月28日，平陆运河建设动员大会的礼炮声在钦州市灵山县旧州镇上空响起，平陆运河正式进入实质性建设阶段。这是新中国成立以来建设的第一条江海连通的大运河，是广西人民的多年梦想。

钦州港

建成后的平陆运河将成为西江干流向南入海的全新快速通道，西南地区货物经此出海，相比以往从广州出海可缩短入海航程约560 公里，预计每年可为西部陆海新通道沿线地区节省运输费用52 亿元以上。在不久的将来，将实现广西内河航道网、云贵部分地区航道与海洋运输直接贯通，运输能力和效率极大提升，江海连通能力显著增强，大力发展向海经济、构建新发展格局掀开了崭新的一页。

如今，经由钦州港的西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类达940多种，运输范围辐射中国18个省（自治区、直辖市）61 个市120 个站点，通达全球110 多个国家和地区的390 多个港口。“运河滚滚入湖来……钦州何必是天涯”，诗人田汉1962年到钦州时的无限感慨将得以诠释。

走在平陆运河沿岸，寻找城市原乡的生命密码和地图符号，顺着钦州故土的乡音，我们找到通往未来的时间隧道，期盼钦州有无数个博易场，在不久的明天，在千万次回眸间，有千万个微笑绽放！