褚双磊 ,温瑞英 ,庄南剑 ,任 强,魏志强
(1.中国民航大学 空中交通管理学院,天津 300300;2.天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津 300300)
空管学院交通管理专业的本科生毕业后将就职于航空公司的运行控制中心,工作岗位为飞行签派员,飞行签派员的核心运行管理理念为“人-机-环-管”,“机”对应的就是机型[1],包括飞机系统和飞机性能[2]。但是现阶段缺乏对机型知识的训练和巩固,同时两门课程难以进行融合,飞机系统课程和飞机性能工程课程分别在两个学期开设,大二学生在上半学期学习飞机系统课程,时隔一年以后大三学生在下半学期学习飞机性能工程课程,由于两门课程教学时间相隔很长,导致高年级学生已经对飞机系统知识淡忘。因此基于签派员岗位能力培养需求,特别开发一款民用飞机机型理论知识训练系统,帮助高年级学生回顾飞机系统知识,同时对飞机性能知识进行有效训练,提高了岗位适应能力,缩短了入职培训周期,加强了机型放行的运行理念。
在签派员培训方面,2009 年,文献[3]基于VB 设计出一套签派员复训系统,其中包括了B737机型飞行性能等课程,分为学习、考试、员工信息管理、课程信息管理4 个子系统。2016 年,文献[4]设计出一套基于VB 的签派专业知识训练系统,以选择题和判断题的形式对签派员的专业知识进行训练。2018 年,文献[5]针对国内签派员DRM 技能训练,建立起以TOPSIS 为基础的签派员DRM 技能评估模型,并以JAVA 作为开发语言,Eclipse 作为开发平台开发签派员DRM 技能评估系统。2019 年,文献[6]基于C#开发出一套签派专业知识训练测试系统,涵盖了气象、导航、航空器、通讯、空中交通管制等模块,可针对每个模块进行专项学习。2019 年,文献[7]基于CBT 及EBT 优化了签派员训练过程,对教员的能力做出了一些要求,并指出未来的培养模式将会以基于知识和能力的训练代替科目和时间训练,因此开发出一套科学规范的机型知识训练软件将大大优化签派员训练过程。文献[8-9]针对民航飞机的气动性能知识和高速性能计算开发了飞机性能辅助计算演示系统,对常见的飞机性能计算原理和计算方法进行演示教学,便于开展课上的实践化教学,增强了学生的直观体验和情境感受,激发了其学习主动性和热情。
在国外,文献[10]开发了一套飞行签派员结冰培训系统,开展签派员结冰培训。NASA 为了改善航空安全,让飞行员和运营人了解冰雪污染物对飞机的影响,开发了一个关于大气结冰危害的教育和培训辅助工具[11]。文献[12]为签派员开发基于网络的培训系统,让签派员熟悉航班放行流程。
国内外研究学者在签派员培训软件方面进行了大量研究,但是针对民用飞机机型知识训练软件的研究与探讨尚且不多。近年来,面对航班量的日益增多,航空公司对飞行签派员的需求量逐渐增大,难以在短期内培养出大量飞行签派员以适应航空公司发展的需要。由于签派员的能力好坏和业务知识的熟练程度将直接影响到整个航空公司运行效率的高低,其中民用飞机机型知识一直是签派员比较薄弱的环节。学生机型理论知识的面授和考核不如机务维修专业这么精通,再加上签派员对于各机型知识的掌握程度普遍偏低,因此有必要开发一套符合飞行签派员能力需求的,专门用于飞机系统和飞机性能知识培训的训练系统,帮助其通过自我学习和自我训练更好地掌握民用飞机机型的相关知识,提高在校学生对于机型知识的理解和应用能力。
民用飞机机型知识训练系统使用C#为开发语言[13],使用Visual Studio 2019 作为操作平台,连接数据库ACCESS 2016。软件分为学员和管理员两个登录模块,其训练内容划分为飞机系统和飞机性能两个主要模块,并主要侧重于民用飞机机型的相关知识。学员可以围绕这两个方面完成飞机机型知识训练的所有操作。训练系统的框架结构图如图1 所示。
图1 系统运行结构
本系统所使用的ACCESS 数据库有4 个,分别为账户库、题库、错题库以及记录库。其中账户库又有学员、管理员两个表格,分别用于存储学员或管理员的用户名/密码;题库有飞机系统和飞机性能两个表格,飞机系统表格有题目、选项、答案、考察内容、章节等字段,飞机性能表格与之相比还增加了一个题目类型字段,两个表格分别用于存储飞机系统和飞机性能所有的试题信息;错题库同样有飞机系统和飞机性能两个表格,分别用于存储所有学员的飞机系统和飞机性能所有的错误试题信息;记录库有登录、学习、测试3 个表格,3 个表格分别用来记录所有学员的每次登录、学习或测试的各项使用记录。
本科生用户选择学员模块后,进行登录。登录成功后进入到选择飞机系统或飞机性能方向的页面,然后进入各自的功能主页面,分不同方向对学员进行针对性训练。学员模块的飞机系统和飞机性能两个部分各自都包含3 个模式:学习模式、测试模式以及评价模式。
1)学习模式
在学习模式中,学员可以在线学习各机型的飞机系统/飞机性能方面的课件,巩固加强对各机型知识点的学习。
2)测试模式
在测试模式中,连接ACCESS 数据库,系统会随机从题库中抽取20 道有关民用飞机系统或是飞机性能方面的试题让学员进行自我训练。其中飞机系统的题目为单项选择题,飞机性能的题目为单项选择题、多项选择题、判断题和填空题。在测试结束后系统会对学员的答题情况进行评判与纠错,并连接ACCESS 数据库,自动将错题情况保存在错题库中。测试模式功能流程图如图2所示。
图2 测试功能流程图
3)评价模式
在评价模式中,学员可以查看自己的个人测试记录以及测试结果反馈。个人测试记录功能即连接ACCESS 数据库,将学员的所有错题情况进行显示,便于学员进行错题的巩固和加强训练。而测试结果反馈功能可以显示学员各个章节中错题数量,并指出错题较多以及错题较少的章节,针对学员的测试情况给出后续的训练建议。测试信息记录功能流程图如图3 所示。
图3 测试信息记录功能流程图
教师管理员模块主页面包含3 类功能,分别为:管理账户、管理试题、查看学员记录/更改学员账户。
1)管理账户
管理账户功能可以增加新的学员的用户名和密码,或是删除已有的学员的账户。
2)管理试题
管理试题功能可以直接增加新的试题,或是修改试题的题目、选项、答案等部分,或是删除已有的测试题目。
3)查看学员记录/更改学员账户
查看学员记录/更改学员账户功能可以选定一名学员,并查看其测试的错题情况、其登录软件的登录记录以及起止时间、系统对其测试结果所得出的反馈情况、学习课件的起止时间、参加测试的用时情况、正确率情况以及修改该学员的用户名或者密码。
教师管理员模式便于教师对学员进行监督,对其机型知识训练水平与掌握程度进行评估,便于教师更好地对学员进行更有针对性的指导训练。
学生安装客户端软件系统后,启动软件,进入系统主界面。点击“学员”模块,输入正确的用户名和密码就可以进入训练模式选择界面,训练内容分为“飞机系统”和“飞机性能”两大模块。
点击“飞机系统”后进入到飞机系统模式主菜单。“飞机系统”模块分为3 个主要功能模式-学习模式、测试模式、评价模式,如图4所示。其中学习模式中包含飞机系统课件、A320飞机系统、B737 飞机系统3 个PPT 形式的课件,以及学习网站索引功能。点击测试模式中的进入测试按钮可以进入飞机系统试题测试,评价模式中包含两个功能-个人测试记录查看以及测试结果反馈功能。
图4 飞机系统主菜单界面
题目为随机从题库中抽取。点击开始测试按钮,进入测试界面。点击开始答题/下一题按钮开始答题,系统会自动连接并从题库中随机抽取20 道试题,题目、选项、考察内容,以及当前是第几道题目均会显示在测试界面中,如图5 所示。所有试题均为单项选择题。
图5 飞机系统测试答题界面
在答完全部的20 道试题后,可点击“提交”按钮,系统会自动弹出对话框提示“已经答完所有试题”并将自动返回主菜单。若未答完全部题目即点击“提交”按钮,则会弹出提示框提示“还未答完所有题目”的对话框,提醒学员继续作答剩下的题目,直到全部答完。评价模式中的个人测试记录功能即为个人测试错题记录查询界面。在该界面的选择错题选项栏中,学员可以点开查看所有错题,在选中一道题目后,系统会自动连接错题库,并将该错题的题目、选项、正确答案、错误答案以及考察内容等内容调用出来显示在界面中,如图6 所示。
图6 飞机系统个人测试记录界面
在测试结果反馈功能中,系统会连接错题库,并自动根据每个错题的所属章节,统计出错题库中每个章节的错题数量,并显示在界面上。且系统会对比每个章节的错题数量,统计出错题数量最多以及最少的章节,并给出接下来训练的反馈建议,如图7 所示。
图7 飞机系统测试结果反馈界面
学员模块的飞机性能模式主菜单如图8 所示。飞机性能分为3 个模式:学习模式、测试模式、评价模式。学习模式为PDF、PPT 以及DOC格式类型的学习课件,以及学习网站索引功能,实现方法与“飞机系统”模块一致。测试模式为试题测试。评价模式有两个功能:个人测试记录以及测试结果反馈。
图8 飞机性能主菜单界面
点击“测试模式”中的“进入测试”按钮,进入到测试提示界面,提示题目类型以及题目数量,相比飞机系统中的测试模式,增加了多选题、判断题以及填空题,试题与飞机系统一样为随机从题库中抽取。当试题为单选题或多选题时,测试界面相同;当试题为填空题时,界面的答案处的选项将会变为文本框,学员可在文本框中输入答案;当试题为判断题时,答案处变为两个“√”“×”选项。飞机性能的测试界面和功能实现方法与“飞机系统”模块基本类似。
评价模式中的个人测试记录与测试结果反馈功能的界面构造以及实现原理都与“飞机系统”模块的一致。个人测试记录功能可以查看所有的飞机性能部分的错题,测试结果反馈功能可以查看每个章节的错题数量,并查看软件系统根据错题数量的多少给出的训练反馈建议。
在管理员模块中登录成功后,进入到管理员主菜单界面。管理员主菜单包含3 个主功能-管理账户、管理试题、查看学员记录/更改学员账户,点击每个主功能按钮都可以进入各自的次功能。
管理账户功能包含增加新学员、删除学员两个功能。点击增加新学员按钮,进入到增加新学员功能界面。在文本框中输入新学员的用户名和密码,点击确定,即生成一名新学员的账户信息,系统自动连接并保存在账户库中,下次登录时即可使用该学员的账户信息进行登录;点击删除学员按钮,进入到删除学员界面,在文本框中输入要删除的学员的用户名,点击确定,该学员的账户信息即被注销,无法再次使用进行登录,并由系统连接账户库将其清除。
管理试题功能如图9 所示,分为飞机系统和飞机性能两个部分,各自有3 个功能-添加试题、修改试题、删除试题。其中添加试题功能如图10 所示。在文本框中输入新增试题的题目、选项、答案、考察内容、考察章节等内容,点击确定添加,系统连接题库,新试题即被添加到题库中,在下一次学员测试时可被随机抽取供学员测试;在修改试题功能中,在选择框中选择要修改的试题题目,选定后在文本框中输入要修改试题的题目、选项、答案、考察内容、考察章节等内容,无需改动的内容直接复制原题中的对应内容即可。输入完毕后点击确定修改,系统连接题库,试题即在题库中被更新为修改后的内容;删除试题功能即在选择框中选定要删除的试题题目,系统会连接题库,原试题即在题库中被删除,无法再被学生抽取。
图9 管理试题功能界面
图10 飞机系统添加试题界面
查看学员记录/更改学员账户功能的界面如图11 所示。该次功能有6 个功能-查看测试错题、查看登录记录、查看测试反馈、查看学习记录、查看测试记录、更改用户名密码。系统连接账户库,并将所有学员的用户名显示在界面的选择框中。管理员先在选择框中选择一个学员,选定后再点击相应的功能按钮进行操作。
图11 查看学员记录/更改学员账户功能界面
更改用户名密码功能界面如图12 所示。在更改用户名功能中,在文本框中输入新用户名,点击确定,原用户名即被新用户名所替代,并连接并更新到账户库中,该学员下一次登录时将使用新用户名和原密码进行登录。在更改学员密码功能中,在文本框中输入新密码,点击确定,该账户的原密码即被新密码所替代,并连接更新到账户库中,该学员下一次登录时将使用原用户名和新密码进行登录。
图12 更改学员用户名或密码界面
查看测试错题功能中先选择查看该学员的飞机系统或是飞机性能部分的错题。然后进入查看学员飞机系统或性能的测试错题记录界面,显示内容与实现方法与学员模块中飞机系统/性能评价模式中的个人测试记录功能一致。
查看登录记录功能界面的数据来源为记录库,系统自动连接记录库并将登录表格中该学员的登录信息调用出并显示在界面中。管理员可以查看该学员的登录时间以及下线时间,以掌握该学员的登录情况。
查看测试反馈功能中先选择查看飞机系统或者飞机性能,然后进入查看测试反馈功能界面,界面显示内容与实现方法与学员模块中飞机系统/性能评价模式中的测试结果反馈功能一致。该功能可以帮助管理员掌握该学员各章的测试错题情况与知识掌握情况。
查看学习记录功能界面如图13 所示,系统连接记录库并将学习表格中该学员的学习记录信息调用出并显示在界面上。管理员可以查看学员在飞机系统和飞机性能中的学习模式的学习内容以及学习该课件的起止时间,掌握该学员对飞机系统与飞机性能知识的学习情况。
图13 查看学员学习记录界面
查看测试时间功能界面如图14 所示,系统连接记录库并将测试表格中该学员的测试记录信息调用出并显示在界面上。管理员可以查看学员在飞机系统和飞机性能中的测试模式的测试起止时间以及测试用时(以分钟为单位),还可以看到该学员每次测试的正确率情况,便于其掌握该学员在飞机系统与飞机性能测试时的用时情况与答题正确率情况,以判断该学员对知识的掌握熟练度情况。
图14 查看学员测试记录界面
由于B738 和A320 两种主流机型的飞机系统和设备差异较大,需要针对B738 和A320 进行细化教学,B738 和A320 机型课件分开学习,如图15 所示。
图15 A320 飞行仪表系统
同时针对飞行签派员的工作特点和岗位能力要求,在“特色学习”栏增加与实际工作相关的MEL 放行案例,并对飞机系统和飞机性能相互结合的机型知识进行重点介绍,如图16 和图17 所示。
图16 国产民机ARJ21 知识
图17 飞机系统和飞机性能复合知识
《民用飞机机型知识训练系统》从2016 学年开始试用,期间根据教学内容、重难点知识和课后习题的变化,系统经过多次功能模块的补充和完善,又经过2017—2020 学年的正常运行,课下任课教师积极宣传推广《民用飞机机型知识训练系统》,让学生远程登录,按照课上内容进行课下练习[14],加强对知识点的深刻认识。在课上由任课教师实施演示,进行虚拟教学[15],实现了课内外联动,提高了上课效率和教学效果。
从表1 和表2 可以看出,在《民用飞机机型知识训练系统》正常运行的4 个学年,及格率和平均成绩不断提高,方差总体呈现降低趋势,说明通过任课教师在课堂上使用《民用飞机机型知识训练系统》教学,提升了学生的课堂面授效果,激发了课堂活力和学习兴趣,学生的及格率和平均成绩有所提高。课后学生通过《民用飞机机型知识训练系统》可以对课上所学知识进行系统复习,通过训练可以发现学习不足,弥补知识短板,直观地认识到自己的知识差距,进行针对性的补充训练,提高了学习主动性,避免了学习上的懈怠。
表1 飞机性能工程课程近4 年成绩统计情况
表2 飞机系统课程近4 年成绩统计情况
《民用飞机机型知识训练系统》是一个针对飞机系统和飞机性能复合知识融合的可视化课程教学和训练系统,集成了“飞机系统”和“飞机性能”两个主要内容模块,集飞机系统和飞机性能课堂自学、课后测试、测试评价于一体,其特点是课程内容将典型主流机型B737-800 和A320进行细化,对两种机型进行分开讲解,并综合考虑了飞行签派员岗位能力所需的知识点。学生可以通过此系统进行机型知识学习、专业知识能力测试以及测试情况自评,管理员可以通过此系统比较简便地实现学员的账户信息变动、试题的增删与修改,以及学生机型知识训练情况的整体掌握。
该系统对B737-800 和A320 的飞机系统和飞机性能知识进行重点讲解,让学生分类学习,将《民用飞机机型知识训练系统》引入到飞机系统和飞机性能工程的课上理论教学和课下训练复习,可以增强学生对飞机系统和飞机性能理论知识的深入理解,提高学生解决问题的能力,为交通管理专业的课程提供了一个良好的交互式学习平台,使学生可以切身地体会到飞行签派员的实际工作内容,同时该系统可以为每个学生直观显示错题数量和章节分布,便于学生及时地进行知识复习和个性化的知识训练,有利于学生的课后知识巩固。由于题库数量很多,每个学生进行测试的题目不同,避免了抄袭,锻炼了每个学生的知识理解能力,激发了学习热情和能动性,更好完成课程教学目标。
系统采用自我学习、自我测试、系统评价的训练方式,也可以为公司飞行签派员进行自我训练和自我检测提供了更便捷的方法,提高了签派员的学习效率,调动了签派员的自主训练能力。通过学习、测试、评价三位一体的功能循环训练,也有效提高了签派员对民用飞机机型知识的掌握能力,提高了其个人业务能力。