北京交通变迁

刘颖

交通是兴国之要、强国之基。

改革开放40年，北京交通无论是在体制机制、市场体系、监管模式、治理能力等都发生了巨大变革。从“出行难”“乘车难”“运货难”到加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，从“平面交通”到“立体交通”，从“高速度增长”转向“高质量发展”，再到全面建设支撑大国首都、国际一流和谐宜居之都的首善交通，都取得了前所未有的成绩。

《2022年北京市交通综合治理行动计划》提出35条措施、190项任务。秉承“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”的治理理念，优化供给、调控需求、强化治理，推进交通综合治理向更广领域和更深层次拓展。

根据《行动计划》，2022年北京市中心城区出行总量为3394万人次，出行结构中，绿色出行比例占73.4%，其中轨道交通、公交、自行车和步行分别为14.2%、10.2%、17.3%和31.7%；小汽车出行比例为23.9%。

党的二十大报告提出，加快建设交通强国。

对于北京交通工作，习近平总书记指出：“北京要继续大力发展轨道交通，构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统，始终保持国际最先进水平，打造现代化国际大都市。”

本期专题以“北京交通变迁”为切入点，分为“创未来”“忆往昔”“看今朝”三个单元，探讨从古至今北京交通的发展史。

在“创未来”单元，《智慧交通体系与未來城市生活》，清晰刻画了北京智慧交通的未来；《历史铸就：以北京为中心的交通大格局》一文，系统地讲述了历史上北京大格局的交通历史与价值；《智能交通：当科幻成为现实》则描绘了国际视野里的智慧交通。

在“忆往昔”单元，《公共交通的北京百年》聚焦北京公交100年的发展变化；《铛铛车：北京街头现代公交“第一车”》回到北京开通有轨电车前后的跌宕风云；《开往童年的无轨电车》则唤起不少人的儿时记忆，电车搭载着各个时代北京市民，上班、下班、上学、放学，风雨兼程地穿行在城市每个角落；《对槽驴：前AI时代的智能驾驶》讲述了百年前北京城“骑驴”交通的有趣过往。

在“看今朝”单元，《亚洲最大铁路客运枢纽：丰台火车站的故事》讲述了智能与人性化的交通枢纽是如何形成的；《一个“的哥”眼中的智能交通》则以亚南师傅的亲身经历，介绍了智能交通带来的便利；《公共交通沾了“智能”二字以后》阐述了北京公共汽车的智能发展；《小议共享出行》将目光聚焦到共享交通、低碳环保资源节约的新型出行理念，就如何将共享出行做得更好，分享了自己的切身体验。

要打造交通强国的北京样板，必须坚持系统观念，全面考量、协调推进，实现质量、结构、规模、速度、效益、安全相统一，全力建设人民满意、保障有力的首善交通，为加快建设交通强国作出北京贡献。