卢文华
(抚州市城市建设集团有限公司,江西抚州 344000)
在沥青路面工程施工中,传统的施工方式存在一定的局限性。因此,为了进一步提高沥青路面工程质量,满足相应的标准要求,必须合理控制施工工艺,从而提高整体项目的建设效果。因此,对沥青路面摊铺工艺进行分析,明确施工过程中的技术标准,对提高工程项目的建设进度及质量有重要帮助。
目标工程为全长75km 的高速公路,设计标准按平原微丘区执行,为双向六车道。鉴于该项目的交通容量需求大,且负载压力较大,加上当地的气候比较干旱炎热,需要引进改性沥青SMA 面层技术,以应对沥青混凝土路面因负载强度大而产生的车辙和波浪等病害情况。
原材料的质量对整体施工建设的质量起到决定性的作用,因此必须将原材料的质量管控工作作为重点项目来抓[1]。试验室应做好各种集料以及材料的开机检测工作,并对材料配合比进行优化调整,以提高原材料的稳定性。同时,原材料的存储管理工作也需要严格执行。沥青的储存温度应在140℃以上,并且存放时间必须满足7 天以内的要求。木质纤维素的储存环境必须满足架空存放和干燥性要求。这样可以保证原材料的质量和稳定性,避免原材料在贮存过程中受到污染或变质。
先进的机械设备和配置水平是公路路面沥青摊铺施工质量的重要硬件保障[2]。该项目引进了德国的先进沥青SMA 拌和设备,型号为PARIG/M2000 型。在施工过程中,通过先进的电脑自动化控制技术实现了施工参数的合理管控与调整,为混合料的连续生产和质量稳定提供了重要的基础保障[3]。改性沥青生产设备使用的是国产LG-8 型炼磨式改性沥青生产设备。拌和完成改性沥青材料的制备后再送至施工现场,为改性剂的质量要求提供了较好的支撑。压路机则引进美国进口的Ingersollrand 双驱双振型。
运料车的运力需求状况需要结合拌料机的实际工作情况以及拌和厂与施工现场之间的实际距离进行确定。此外,由于改性沥青SMA 施工工艺对施工温度具有较高的要求,因此运输过程中需要为运料车进行篷布加装。同时,在摊铺机前应预备3 辆运料车,共同为施工过程中的原材料高质量供应提供充足保障[4]。
沥青混凝土面层的施工质量以及后期使用状况,直接受改性沥青SMA 混合料质量的影响。为保证混合料质量,必须加大对混合料生产的管控力度,严禁不合格的混合料流入施工现场。
在混合料拌和环节,需要利用马歇尔试验和抽提试验对混合料的各材料用量以及各项工艺参数进行科学合理的调控,并对稳定度和流值等进行有效监控[5-6]。同时,需要利用温度检测手段对改性沥青SMA 混合料的拌和温度等相关温度参数进行严格的管控。
该工程使用ABG 摊铺机进行低速、匀速、连续的一次性摊铺作业。
第一,在施工前需要做好准备工作。施工人员应检查ABG 摊铺机的设备状态,确保各项功能正常,运行状态稳定。同时,需要核实施工现场的施工图纸和设计要求,了解摊铺宽度、施工速度、沥青混合料的配合比等关键参数。此外,需检查施工现场的平整度和排水情况,确保施工条件良好。
第二,根据设计要求和现场情况,调整摊铺宽度、施工速度、摊铺厚度等参数,以确保摊铺质量符合要求。此外,需检查沥青混合料的温度,根据气温和季节变化进行合理调整,保持沥青混合料的流动性和黏附性。在施工过程中,施工人员需要准确操作ABG摊铺机,掌握摊铺机的控制杆和操作面板。通过控制杆调整摊铺机的行进速度和方向,并根据需要调整摊铺宽度。操作面板可用于实时监测沥青混合料的温度、摊铺厚度和行进速度等参数,便于及时调整和控制施工过程[7]。
第三,在摊铺过程中,需要实现ABG 摊铺机与运料车之间的良好配合。运料车应停驻在指定的位置,并在摊铺机的推动下进行卸料。卸料完成后,运料车应及时离开施工现场,以便摊铺机顺利进行下一次摊铺作业。
第四,为保证摊铺质量,摊铺环节需要进行质量检测和监测。施工人员可以使用专业的检测设备对摊铺后的沥青混合料厚度、密实度等参数进行检测,及时发现和纠正摊铺不平整、不均匀等问题,以保证路面摊铺的平整度和整体质量。
第五,施工完成后,应及时清除沥青混合料残留物,并对设备进行清洗和维护,以保持其正常运行、延长使用寿命[8]。
由于改性沥青SMA 材料对路面摊铺的温度要求较高,所以在碾压施工中应尽量采用刚性碾压工艺并同步做好温度控制工作[9]。Ingersollrand 振动压路机具有振动力大、幅度宽的优势,在初压、复压及终压施工过程中都能发挥有效的作用,故在碾压施工中可采用该设备。
第一,初压施工。在进行初压施工前,需要对压路机进行全面的检查。检查设备的机械部件和振动系统,确保其正常运行、处于良好的工作状态。同时,检查轮胎的气压和轮胎胎面的磨损情况,以确保其适合进行沥青混合料的初压施工。根据施工现场的情况,调整振动压路机的振动频率和振动力,以及控制行进速度和行进方向。在施工过程中,按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行压实作业,同时将初压施工材料的温度控制在150℃左右,并进行3~4 遍的初压施工。此外,施工人员应根据实际情况选择适当的行进速度,并确保匀速碾压,避免急刹车或急转弯,以免漏压、重压、对沥青混合料的初压效果造成不良影响。
第二,复压施工。复压施工需要根据初压施工的均匀性和压实程度来调整碾压细节。施工人员应根据实际情况选择复压的行进速度和碾压次数。在复压环节同样要控制好混合料的施工温度,一般来说需要≥130℃,且复压时需要从两边逐渐向中间施工。同时,复压次数一般控制在2~3 次。
第三,终压施工。终压施工是碾压施工的最后一环,施工前同样需要检查设备的机械部件、振动系统和轮胎状况[10-11]。在终压施工过程中,要注意保持振动压路机的稳定性,按照计划的路线进行碾压施工,该环节需要将沥青混合料的温度控制在≥120℃,一般碾压2 次,设备的碾压速度一般控制在4~5km/h。同时,碾压施工开始后,应确保一次性完成碾压。非必要情况下,所有参与器械不能出现停机情况,以免由于碾压施工状态不稳定而导致局部出现“波浪”,影响终压效果。
碾压作业中,遇到特殊路况无法应用摊铺机和压路机进行常规施工时,需要通过小型机械或人工快速施工的辅助方式,保证施工质量。该项目工程在这些特殊施工场景进行了立缘石或平缘石的安装,选用小型压路机配合碾压施工,确保平缘石与改性沥青SAM上面层的衔接良好,保证整体美观性。
摊铺平整度会受到接缝处理效果的影响,因此需要尽量避免接缝,尤其是纵向接缝。该项目采用全幅施工工艺,不会出现纵向接缝需求。在横向接缝的管控方面,需要保证摊铺作业匀速、连续,将横向接缝控制在合理范围内。
首先,施工前清理接缝部位的杂物和灰尘,确保接缝表面干净、干燥。
其次,确定接缝的位置和尺寸,根据设计要求和交通条件,合理确定接缝的宽度。
最后,根据道路的使用要求和气候条件,制订适宜的接缝处理方案,并严格按照规范要求进行操作,保证接缝处理质量,提高路面的平整度。
沥青路面施工后的养护是提高道路质量和延长使用寿命的重要环节。通常情况下,养护时间为3~7天。在这段时间内,需要避免车辆和行人通行,以免对新铺设的沥青路面造成额外的压力和损害。同时,应清除路面上的杂物、灰尘和泥土,防止它们进入路面裂缝或破损部位,导致进一步损坏。此外,若发现路面出现裂缝、坑洞或破损,应及时采用同样的沥青混合料进行修补,以切实保证路面质量。
在摊铺过程中,熨平板和混合料之间存在温差是导致混合料黏附在熨平板上、产生拉痕的常见问题。为了解决这个问题,可以采取一些有效措施。
第一,在摊铺机开机前进行预加热工作,将熨平板预热至适宜的温度,以减小熨平板和混合料之间的温度差异,从而降低混合料黏附的风险。
第二,适当调整摊铺机的摊铺速度,避免过快或过慢的摊铺速度导致温差过大。此外,定期检查和清理熨平板表面,保证其平整度和光滑度,减少混合料黏附的可能性。
虽然摊铺机在常规施工过程中具备自动找平功能,但在需要人工调整摊铺厚度的情况下,必须确保调节手柄的使用正确且规范。调节手柄通常用于控制摊铺高度,从而实现摊铺层的厚度均匀。正确使用调节手柄是保证摊铺质量的关键[12]。
第一,操作人员应该熟悉摊铺机的操作方法,确保正确操作。
第二,操作人员应保持稳定的手臂和手腕动作,调节手柄的调整应逐步进行,避免调整速度过快或过慢,影响摊铺层的均匀性。在调整过程中,应密切观察摊铺层的厚度变化,并根据需要进行细微调整。
在施工过程中,如果不能正确使用收料斗的翼板,容易导致摊铺层出现V 型的质量缺陷问题。为避免这一问题,操作人员需要严格遵守收料斗的操作规范。
首先,卸料完成后,应立即反转收料斗的翼板,确保残留在料斗内的材料能够顺利排出。
其次,操作人员应熟悉收料斗的结构,确保正确调整翼板的角度和位置,以确保料斗内的材料能够均匀流出,避免出现V 型缺陷。
最后,摊铺机操作人员还应与卸料设备的操作人员保持良好的协调和沟通,密切配合,确保卸料和收料顺利进行。
在SAM 沥青混合料摊铺作业过程中,应对混合料的温度进行严格控制,确保混合料温度符合施工要求。
首先,确保混合料的温度符合规定要求,可通过调节混合料的生产工艺和配比,控制其温度变化。
其次,摊铺前需要提前预热摊铺机和摊铺辊筒,使其达到适宜的温度,以确保混合料在摊铺过程中保持稳定的温度。同时,在摊铺过程中,要合理控制摊铺速度,避免摊铺过快或停留时间过长导致温度变化过大。如果混合料的温度过高,可以采取喷水降温的方式,在摊铺前或摊铺过程中适时喷洒水雾,降低混合料的温度。
最后,摊铺完成后,需要对摊铺好的路面进行覆盖保护,防止外界环境因素对摊铺层的内外温度造成影响。
总之,沥青摊铺施工技术在公路路面施工中有重要作用。因此,进行沥青摊铺施工时,需要合理设计配合比、选择适宜的施工机械、严格控制混合料温度、合理控制注意施工顺序等,以保证摊铺质量。同时,需要进行实时监测和施工调整,及时发现并解决施工过程中的问题。今后,需做好沥青摊铺技术的研究与创新,更广泛地采用智能化摊铺设备等,以进一步提升路面施工效果,为公路事业的发展奠定基础。