船渡古今向星河

苦茶

船作为古老的交通工具，破水凫波，横渡江海，带来物质发展与生产进步，也拓宽了人类被陆地拘囿的思维。船唤起人们的诗情画意，成为文化的载体。

船的诞生很有意思，《淮南子》中记载：“古者观窾木浮而知为舟。”《世本》中记载：“古者观落叶因以为舟。”一根漂流而下的树干，一片浮在水面的落叶，引发了人的思考，于是人们刳木为舟，剡木为楫，船被创造出来了。

之后，在以船为家、凭船遥迢的水上生活中，人渐渐悟到船的品性：“虽载沉而心浮”“内空虚而受盈”“似君子之淑清”。历代文人因舟而赋，赋予其漂泊、离别、自由、隐逸、援济等象征含义。

无数文人墨客借行船描绘了一幅幅真实的山水画和一条条人生路。“闻道巴山里，春船正好行”“时物堪独往，春帆宜别家”，春天宜远行，春日启航的船便有几分豪迈与轻松。而相比轻盈的春帆，秋日的船则愁思沉重，“万里云海空，孤帆向何处”“千里江山寒色远，芦花深处泊孤舟”，花影月色满秋船，几分愁绪，一缕感伤。还有那“东船西舫悄无言”的琵琶感伤，“朝中无宰相，湖上有平章”的骄奢淫逸……家国悲欢、爱恨情仇，都曾在小小的船上上演。

野舟横渡，自然有着不同的情味。居舟的浪漫风雅，孤舟的清绝孤寂，扁舟的隐逸自洽，虚舟的自在逍遥，都是不同的人生与哲学。

船行水上，充盈着人的情感世界。从王湾“潮平两岸阔，风正一帆悬”的扬帆远航，到李白“人生在世不称意，明朝散发弄扁舟”的失意牢骚；从李清照“兴尽晚回舟，误入藕花深处”的少女天真，到柳宗元“孤舟蓑笠翁，独钓寒江雪”的清绝孤寒……人们以舟言志，以舟抒情，“舟”于千百年吟唱之间，早已成为一种风景、一种情感、一个美学词汇。

船行山水间，点活了一幅幅壮美的山河画卷。青山、碧水、红日、帆影，几个词落在纸面上，就成了一幅写意画。舟船入画，成就了多少流传不朽的丹青珍品。马远的《寒江独钓图》中，画家画船不画水，船与人是主题；顾恺之的《洛神赋图》中，双层画舫气派精美，颇具贵族气质；张择端的《清明上河图》中，船有28艘，各个不同，可谓“船”见匠心；仇英的《浔阳琵琶图》中，送客行舟华丽宽敞，渔家归舟夜泊柳蔭；徐扬的《姑苏繁华图》中，有官船、货船、客船、画舫、竹筏等近四百只，充满“商贾辐辏，百货骈阗”的市井风情。

春帆远水，秋月钓船，野舟横渡，风正帆悬。船，横渡古今，以灵动之意、丰满之象，开阔着人类的视野，荡涤着人类的心胸。

船行水上，水声、桨声、风声、雨声，声声入耳；渔唱、滩歌、船工号子，亢亮悠长。当白日的喧嚣渐渐平静，暮色中，船要靠岸停泊了。可以说，自带吉祥与抚慰之意的，就是这样回归的画面。古筝曲《渔舟唱晚》再现的就是一种归家的喜悦：夕阳影里，渔舟满载而归，桨声欸乃，浪花四溅，摇橹的渔夫悠然自得。

夜半钟声到客船，失意诗人又失眠。那悠悠扬扬的钟，那凄凄寒寒的夜，那芥子般安卧水波的船，共同构成了一种感通天地、深及肺腑的艺术魅力。

船，就这样以不同的意象，出现在人的歌吟里，出现在人的生活节拍里，出现在流水东去的生命长途里。船，是诗，是画，是音乐。它见证人生，浓缩风雨，鲜明灵动，横渡古今，是真正不朽的一种大美。