市场走势趋稳指数平稳运行2023年8月中国沿海（散货）运输市场分析

8月，中国沿海散货综合指数平稳运行。8月25日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收942.79点，比上月末下跌0.5%，月平均值为937.54点，环比下跌1.4%。

煤炭运输

8月,沿海煤炭市场运价底部小幅波动。上旬受台风影响，运输市场供需双弱，沿海煤炭运价低位徘徊。下旬港口库存下降，下游非电终端补库积极性增加，运价略有起色。但市场交投氛围依旧偏弱，运价一度低至停船线附近。8月25日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收896.46点，比上月末下跌0.8%，月平均值为887.66，环比下跌2.6%。8月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4万—5万dwt）航线市场运价为18.4元/吨，比上月末上涨0.3元/吨，月平均值为18.2元/吨，环比下跌1.7元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6万—7万dwt）航线市场运价为24.2元/吨，比上月末下跌1.3元/吨，月平均值为24.7元/吨，环比下跌2.6元/吨。

金属矿石运输

宏观方面，市场信心有所提振，加之地产相关利好政策频繁出台，成材价格缓慢回升。沿海矿石运输市场供应端强势运行，需求端弱势维稳，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏较慢。且受煤炭运输市场影响，整体运力过剩，矿石运价底部波动。8月25日，金属矿石货种运价指数报收942.57点，比上月末下跌0.8%，月平均值为942.66点，环比下跌1.0%。

粮食运输

8月，华北洪涝灾害导致粮源输送受阻，基层以及粮库余粮进一步减少。但华北以及黄淮地区，春茬玉米上市有一定的补充，叠加进口玉米不断到港、国内中储粮轮换玉米不断投放，饲料企业替代粮源相对充足，仅需维持刚需补库，采购动力不足，沿海粮食运输市场货少船多，运价波动下行。8月25日，粮食货种运价指数报收916.52点，比上月末下跌2.4%，月平均值为924.97点，环比下跌0.9%。

原油及成品油运输

8月，主营炼厂成品油计划产量居高，炼厂出货速度放缓，库存水平出现回升，价格高位回落。主营炼厂及地方炼厂开工负荷稳定，国内成品油产量相对平稳。运输方面，前期受台风影响，船舶避风停港，港口运力积压较多，船期消耗明显，之后随天气影响减弱转好，户外基建工程等行业开工负荷逐步提升，加之沿海多地迎来开渔季，暑期出游“热力”持久等因素，国内用油需求复苏，总体成品油运价企稳回升。8月25日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1494.90点，比上月末上涨2.1%；原油货种运价指数为1573.84点，与上月末持平。