“一港两基地”打造陆海双向开放新高地

文/穆玲玲

由“一”而始，逢“十”而进。穿越千年、绵延万里的古老丝路，因“一带一路”倡议而重现荣光。10年前的2013年，在中哈两国元首见证下，“一带一路”倡议首个实体平台在连云港港落地。2017年6月8日，在中哈亚欧跨境运输视频连线仪式上，习近平总书记作出“将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为‘一带一路’合作倡议的标杆和示范项目”的重要指示，并先后5次亲自见证连云港的中外合作项目。

初识阿孜

2022年11月，连云港中哈国际物流有限公司外国专家、副总经理阿孜终于踏上向往已久的中国土地，受哈萨克斯坦国有铁路有限公司委派，他前往位于江苏连云港的中哈（连云港）物流合作基地，代表哈方参与经营管理，负责港口的物流管理工作。来连云港之前，阿孜已经在线上与中方的同事们共事了一年多。

5月18日，一列满载100个标准集装箱瓷砖、轮胎、油脂加工设备等生产生活物资的中欧班列从中哈（连云港）物流合作基地出发，经霍尔果斯口岸出境后，开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。这是自1992年12月新亚欧大陆桥开通运营以来的第15000列“连云港—中亚五国”双向对开班列，也是江苏中欧班列推进新亚欧陆海联运通道建设的新里程碑。

“中哈（连云港）物流合作基地不仅对哈萨克斯坦的农产品出口起到了非常重要的作用，对哈萨克斯坦的汽车制造业也至关重要。中国和韩国的汽车零部件正是通过这条物流通道发往中亚，在当地工厂完成组装。”阿孜说，如今，哈萨克斯坦过境中国进口的日用消费品、机械配件以及出口的矿产品、粮食等优势贸易商品，80%以上通过连云港口岸集散分拨，中哈（连云港）物流合作基地对“一带一路”共建国家起到风向标式的带动作用。

“中哈物流基地数字化调度中心能实时动态调度从连云港出发的中欧班列情况，4000多公里外的哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港实时运转情况可在家门口实现国际贸易‘一站式’办理、联运监管‘一体化’运作。”谈起中欧班列，阿孜掩饰不住地骄傲。中欧班列的数字化转型让连云港港“智能化口岸”能力不断提升。

再见阿孜，已是半年后。来到连云港短短半年多时间，阿孜已经完全融入当地的生活。3月22日是哈萨克斯坦的新年——纳吾热孜节，纳吾热孜节也叫迎春节，是迎接春天来临的节日，至今已有3000年的历史。“我去市场上买了一只羊，就在这里的食堂，和哈国的同事马合江一起做了手抓羊肉、哈萨克斯坦面包，中国同事和我们一起过了新年！”阿孜开心地说道。今年的纳吾热孜节，也是第三批来中哈物流公司的哈方同事在中国过的第一个节日，公司同事们还为哈国员工准备了洋葱凉拌菜、油馃子、苹果派等民族美食共同庆祝。

阿孜说，他很喜欢连云港，这座海滨城市环境美、空气好，所以他把妻子和两个孩子都接到了连云港。“孩子大的6岁、小的3岁，现在在连云港读小学和幼儿园，他们很快就融入了新环境，希望他们快点学好中文。”阿孜笑着说。

“钢铁驼队”

中哈（连云港）物流合作基地为哈萨克斯坦产品提供了从太平洋扬帆起航的出海口

2013年9月7日，在中哈两国元首见证下，连云港市政府与哈萨克斯坦国有铁路有限公司签署了中哈国际物流合作项目协议，此项目成为“一带一路”倡议的首个实体平台。2014年5月19日，习近平主席与哈萨克斯坦时任总统纳扎尔巴耶夫在上海共同出席中哈（连云港）物流合作基地项目一期工程远程投产仪式。十年来，中哈（连云港）物流合作基地不断强化国际中转功能，打造“出口+过境”品牌。从中亚运输的主要货源为哈乌小麦、棉纱、铁合金以及钾肥等产品。运往中亚和欧洲地区的货物主要是中国的汽车零配件、电子元器件、家具、建材、服装鞋帽以及生活用品等产品。除了中国商品，韩国的汽车、空调、电梯，越南的白糖，巴西的咖啡等产品也通过连云港陆海联运直通中亚地区。

建成投产于2014年的中哈（连云港）物流合作基地是“一带一路”倡议提出后首个落地的实体项目，凭借着向东的海上丝路和向西通达的陆上丝路，中哈（连云港）物流合作基地搭建起了互联互通的新平台，不仅牵起一条横跨东西的物流大通道，也成为中哈两国交流协作的友谊之路。

丝绸之路历经千年不衰，光辉灿烂的中华文明为这条大通道提供了繁荣在古时、复兴在今朝的底气。

近日，连云港港与乌兹别克斯坦铁路集装箱公司（以下简称乌铁集）正式签署备忘录。根据协议，乌铁集与连云港港将共同发展“亚太地区国家—中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦”路线，连云港港将成为乌兹别克斯坦出口亚太地区货物唯一过境口岸。

一列列被比喻为“钢铁驼队”的中欧班列，成为乌兹别克斯坦与中国贸易互通的重要桥梁。“钢铁驼队”的汽笛声正紧密编织“一带一路”共建国家互联互通的交通纽带，见证着千年丝路今日的复兴繁荣。“中国市场吸引力巨大，我们正在加快基础设施建设，努力提高中欧班列的运力，我们对乌兹别克斯坦区域物流中心建设充满信心。”乌铁集管委会副主席扎巴洛夫表示。“连云港港与乌铁集还将研究共同投资，在乌兹别克斯坦和连云港分别建设海外仓，作为货物保税和集散中心。”

“海上气体丝绸之路”

2021年，全球最大的乙烷运输船（VLEC）“Seri Everest”船队从美国尼德兰港口出发，穿越墨西哥湾海域和巴拿马运河，驶入太平洋，停靠连云港禾兴码头，完成首次卸货，这条航线被誉为“海上气体丝绸之路”，标志着乙烷全球供应链的“大动脉”顺利打通。如今，该船队14艘巨型VLEC运输船就往返于这条航线上。

水晶饰品主播正在跨境电商直播中心向境外客户介绍产品

近日，满载2.5万吨蓝氨的“SEATEAM”号运输船从沙特达曼港出发，抵达位于江苏连云港的盛虹石化液体化工码头。这是盛虹石化与沙特阿拉伯矿业公司在沙特利雅得签署蓝氨合作备忘录后，双方合作推进的最新成果。徐圩新区每年将从俄罗斯、中东等进口原油1800万吨，从美国进口乙烷310万吨，为推动“一带一路”国际产能合作奠定基础。

从茫茫盐田到石化新城，随着一系列重大项目接连落地，一个现代化的产业园区基本成形。

位于徐圩新区的连云港石化产业基地是国家七大石化产业基地之一，基地内现已形成盛虹石化、卫星化学、中化循环经济产业园三大石化产业集群，共引进34个重大项目，总投资超3500亿元。相关数据显示，2022年徐圩新区规模拟上工业产值达837亿元，预计2023年规模以上工业产值将突破2000亿元，该区已成为连云港市沿海发展的强劲增长极。

“水晶之都”

6月的一天，孟加拉国小伙儿杜昕出现在央视《正点财经》报道中。

杜昕是来自孟加拉国的一名留学生，他的两个直播账号拥有2万多个粉丝，通过直播，他把东海的水晶介绍给全球各地的消费者。

被誉为“水晶之都”的江苏省东海县，位于美丽的西双湖畔，东海的水晶储量和质量居全国之首。东海水晶的开发利用可追溯到19世纪，是中国乃至全球最大的水晶市场，同时也是世界水晶交易重要的集散中转地。近年来，东海水晶出口持续大幅增长，2022年，东海县水晶产业交易额突破340亿元，电商网络零售额达到225亿元，今年一季度交易额突破90亿元，其中，跨境电商的份额就超过15亿元。

日前，以“‘一带一路’强支点·互联互通新港城”为主题的上合组织国家媒体代表团来到东海，在看到精美的水晶工艺品后连连称赞，“在这里我看到了非常美丽的水晶。这些水晶展示了制造者极其高超的工艺和技巧！东海是当之无愧的‘水晶之都’！”吉尔吉斯斯坦AKIpress通讯社执行经理伊马纳利耶夫·阿扎马特说道。

“一带一路”倡议提出后的10年，跨境电商助力水晶出口大幅增长，当地年轻人纷纷加入跨境电商行列，将家乡一件件璀璨的水晶产品搭乘一根网线分享给全世界。

从曾经的驼铃阵阵、舳舻千里，到如今的班列飞驰、巨轮劈波，连云港紧紧围绕“一港两基地”总布局，打造新时代陆海双向开放新高地，在共建“一带一路”中扛起使命责任、展现担当作为。

未来，连云港将继续发挥毗邻东北亚、面向中西亚的区位优势，用好自贸区政策，统筹国内国际两个市场、两种资源，以大通道建设深化东中西区域合作，兴港口、强产业、抓安全、惠民生，以更宽视野、更高标杆、全方位开放引领高质量发展，必将在更大范围内、更高层面上发挥“头雁效应”，提升“一带一路”倡议的国际影响力。