骄阳下这家地铁高架车站休息室“样板间”清凉上线

◎ 阎梦华

入伏以后，上海进入“烧烤”模式。伴随气温的急剧上升，地铁高架站台尤为酷热难耐。事实上，每到夏天，在上海地铁高架站台上总能见到这样一种场景：身穿粉色制服的站务员们头顶烈日迎送列车，守护乘客安全出行，汗水浸湿了衣衫，他们却依旧站得笔挺……

关爱高温下的劳动者，工会的爱不缺位。作为上海首条高架轨道交通线路，地铁3 号线在这个夏天，迎来了线路上2 家职工工间休息室“样板间”——东宝兴路车站、虹桥路车站职工休息室的上线。地铁站务员们在工间有了一个歇歇脚、喝喝水、解解暑的环境舒适地儿。

东宝兴路“样板间”与职工如约而见

从东宝兴路地铁站站厅稍往里走，下了楼梯，就是这间工间休息室“样板间”所在地了。中午时分，记者推门进去，只见两三个职工边使用微波炉热饭，边闲聊着。

“我们站务员是轮班制的，中午休息时间短，出去吃饭不现实，所以中午带饭解决午餐的比较多，微波炉就是刚需……”职工吴女士告诉记者，“这个新的休息室非常好，不仅有微波炉可以热饭，还有冰箱，冰箱里放满了饮料，另外还有制冰机，你看整体环境也非常好，让人感觉很温馨……”顺着吴女士的话，记者仔细打量了一番休息室：整体面积约摸二三十个平方米的休息室内，冰箱、冰柜、电视机、微波炉等一应俱全，靠墙排放着几排简约风格的桌椅，墙的另一侧是一排柜子，供职工存放物品，另外休息室内还有一个小型书架。

东宝兴路地铁站值班站长严小超告诉记者，这个休息室是原先的休息室改造升级而来的：“原先我们这边就有一个休息室，但是时间长了，各种设备都老化了，房间又潮湿……”据悉，地铁3 号线最早于2000 年通车，是利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架进行改造而成的，线路设施整体偏老。

末了，记者发现，吴女士吃完午饭走出休息室前，还不忘在靠近门口的落地镜前整理了一下自己的衣服，“我们穿上这身制服，就代表着上海地铁的形象，上岗前整理仪容很重要哦。”休息室内贴心的镜子设计，成为了职工上岗前提升精气神的“小妙招”。

老、破、旧休息室亟待“破茧重生”

轨道交通行业运营一线的职工群体，是维护上海城市运转的重要力量之一，如何为他们营造一方干净舒适的工间休息环境，既是职工的迫切需求，也是工会的关注重点。

原先的工间休息室是怎样的？如今的休息室背后又经历了怎样的改造？带着这些疑问，记者走访了“样板间”的孕育者——上海地铁第三运营有限公司（简称“运三公司”）工会。

“升级和改造工间休息室是今年市总工会服务职工的实事项目，也是我们申通地铁集团工会的实事项目。上半年，在开展工作前，我们就对各线路职工休息室进行了梳理排摸。我们公司下辖3、4、7、15 号线，经排摸，共汇总出需要改造升级的职工休息室132 间，其中客运休息室106 间、司机休息室（含出乘室）15 间、检修工休息室11 间。”工会主席肖怡告诉记者，除2021 年投入运营的15 号线在新线建设过程中已同步新建了职工休息室外，公司其余所辖3、4、7号线均为老线，其中3 号线和4 号线的开通时间分别已达23 年和18 年。

3 号线东宝兴路车站职工休息室 ■受访者供图

“由于高架车站开通时间久远、地下车站环境潮湿等原因，许多休息室都出现了墙面和吊顶持续渗漏、涂料剥落、地板翘起等现象。另一方面，原先休息室的冰箱、微波炉等生活电器除了供车站自有员工使用外，同时也供车站保洁、安检人员等共同使用，这些电器在使用人数多、频次高的情况下，自然出现了冰箱和冰柜制冷效果不佳、微波炉加热速度慢、更换频率快等现象。”记者了解到，在这次运三公司需要改造升级的132 间休息室中，有将近50%均为“年代久、设施老、破损多”的休息室，且主要集中在3 号线高架站。

职工梦想中的休息室改造之路

老、破、旧休息室亟待一次“破茧重生”。为有序推动职工休息室改造，运三公司成立联合工作组，由公司主要领导挂帅，公司工会牵头具体操作实施，各部门各司其职配合实施：综合办和计财部负责职工休息室改善项目中的家具、家电的更新采购工作；客服部、乘务部和设施部分别针对客运、乘务、设施职工休息室现状进行排摸，并制定休息室设施配置标准和日常维护要求；质安部负责对职工休息室改善项目中的施工安全、消防安全提出意见建议；各线路管理部配合各部门做好职工休息室改善项目的各项工作，督促落实职工休息室日常使用和维护工作……

既然是职工休息室，那自然是职工说了算，要充分考虑职工的想法意见。在施工改造前，工会要求休息室改造项目设计师一起到现场参加调研，充分听取一线职工、值班站长、站区长等人的建议。据了解，为鼓励职工参与设计，公司工会还在全公司范围内开展了“最‘家’设计”征集活动，广泛征集休息室改造的“小巧思”和“好方案”，打造既实用又具特色的休息室。活动通知下发后，一时间，职工纷纷拿起笔手绘草图，甚至有职工用起了CAD软件……“通过这样的活动，我们收集到近百条职工的金点子，内容涉及房建、空间打造、环境装饰、生活电器等方面，工作组将其中有价值的建议纳入休息室改造方案中，因‘站’制宜，不断完善优化。”肖怡说道。

休息室墙面采用暖色调；针对面积较小的休息室，将座椅设计为卡座，提高空间利用率，以兼顾休息室日常用餐、学习培训的功能……职工的“巧思妙想”，都在一步步落地。

如何用好、管好是下一步的重点

伴随着东宝兴路车站和虹桥路车站职工工间休息室“样板间”的“开门迎客”，接下来，剩下的130 间休息室的改造升级任务也正提上议事日程……

良好的职工休息环境，还要有规范的管理制度来保持和持续改善。“休息室改造升级后，如何用好、管理好将是下一步的重点。”肖怡表示，下一步，运三公司将继续坚持需求导向，在持续优化车站内部环境上下功夫，“公司将继续加大职工关爱落实力度，总结经验、深入交流，进一步加强日常管理和班组基础建设，营造干净整洁的工间休息室环境和良好的班组氛围，不断提升运营服务品质，为保障安全运营做好有力支撑，为后续规范化管理提供宝贵经验。”

高温天里，休息室的清凉上线，为地铁职工开辟了一个工间消暑“好去处”。服务阵地建起来了，工会多举措关爱城市运营保障职工的步伐也从未停下：常态化的送清凉活动，夏季工作制服的舒适透气，伴随气温升降的工作时间动态调整……

申通地铁集团领导为虹桥路车站职工休息室揭牌

车站检修人员开展夏季高温巡检

高温下的地铁高架车站站务员

公司党政工加强高温天气员工关爱，西瓜是地铁职工消暑“利器”

3 号线东宝兴路车站职工休息室

3、4 号线虹桥路车站职工休息室一隅

休息室内冰箱、微波炉、制冰机等设备一应俱全

轨道交通行业运营一线的职工群体，是维护上海城市运转的重要力量之一，如何为他们营造一方干净舒适的工间休息环境，既是职工的迫切需求，也是工会的关注重点。

“三伏天”里，高温炙烤着大地，也“烤”验着高温下的劳动者。作为上海唯一一条全线高架站台线路，地铁3 号线在这个夏天，迎来了线路上2 家职工工间休息室“样板间”——东宝兴路车站和虹桥路车站职工休息室的清凉上线。地铁站务员们在工间有了歇歇脚、喝喝水、解解暑的舒适地儿。

此前的休息室是怎样的？又经历了怎样的改造过程？背后有何耐人寻味的小故事？且听“样板间”的孕育者——上海地铁第三运营有限公司工会细细道来。