周销量数据争议背后：汽车行业营销乱象亟待纠偏

“我们被很多同行投诉举报，所以暂时不能发布上险量数据了，非常遗憾。”日前，理想汽車CEO李想公开表示，由于被举报，5月份之后暂不能发布上险数据。同时，李想也质疑了同行的销量数据，其表示“理想汽车上周的上险量不是造假数据发布的不到6000辆，而是7000辆，特此纠正。”

值得一提的是，此次李想所说的“造假数据”，是一份没有显示数据来源的“中国市场新势力销量排名”。《证券日报》记者查阅榜单看到，2023年5月8日到5月14日这一周，小鹏汽车以0.61万辆排名第一，理想汽车以0.58万辆紧随其后。

小鹏汽车相关负责人表示，这种数据造假手法很容易将矛头指向获益者，但实际上我们根本没有达到也不会如此宣传。与此同时，蔚来和智己汽车也对上述数据的真实性予以否认。

事实上，随着造车新势力进入更为关键的决战阶段，其所处的舆论环境杂音渐密，甚至出现了一些有组织地攻击。

以蔚来为例，在近期先后起诉了多家涉嫌散布网络谣言，侵犯名誉权的营销号，并拒绝了庭外和解的方式，希望以此震慑这种行为。

在张帆看来，良好的竞争业态和舆论生态，是汽车企业乃至整个行业健康发展必不可少的外部环境。市场内主体应恪守职业道德边界，行业媒体也应守土有责。对于逾越法律底线的恶意中伤和攻击，也应加大违法案件查处惩治力度。营造一个长期的良好市场生态环境，更加有效地推动汽车市场的良性循环与健康发展。

《证券日报》