张文龙
如果把城市比作人,四通八达的城市道路就像人的一条条血管,串联起城市各个模块般城区的公共交通就像人的神经系统,二者协作,共同维护着城市的运转。
深夜,当城市的最后一班地铁抵达终点站后,街道上只能看见点点灯光和熠熠星光,此时,列车与城市居民一起进入了梦乡,为次日的重新启程积蓄力量。
在地面數十米之下,在这片我们平常看不见的地方,始终会有一份坚守,与大多数人的时间正好相反,他们深夜而作日出而息,犹如穿行在夜间的精灵,用一己之力守护城市“神经”的安全,保障运行畅达无误。
起跑虽迟了一点,但中途加速可以实现逆袭。2015年,青岛地铁刚刚起步,虽然时间比较晚,但发展速度飞快,7年315公里的建成速度,创造了让市民欢呼雀跃的铁轨奇迹。这个速度使得青岛跻身中国地铁里程前十名,成为仅次于北京的北方第二城。
安全是头等大事。青岛地铁的安全运营关乎每一个乘客,丝毫马虎大意不能有。为了维护这份安全,每时每刻都有人在进行不间断地付出。
三百多公里的线路被科学地划分为不同的区间。各个区间由同一个部门的人进行多点施工。当最后一辆列车驶入车库之后,为了保障它们的安全,控制室封锁了管辖范围内的所有线路。当线路封锁和全线断电的调度命令下达之时,就代表留给他们检修施工的“天窗时间”也进入了倒计时,他们正式开工了。
经过认真细致的工作,数小时之后,随着最后一段线路施工检修完成,所有可能出现的“病害”全部排查完成,又是一个“司空见惯”的不眠之夜,无数个“司空见惯”聚合成“外科医生”的职业生涯。我将镜头对准的是运营二中心供电维保部线路二车间二工班同安路站作业点,这个作业点的五个人只是青岛地铁当晚负责检修各个环节的两千多人中的一个小小缩影。
当城市的第一缕曙光初现,城市万物苏醒,地下铁的宁静被打破,首班列车出发了……