泰安高铁站陷按摩椅风波

陈淑莲

高铁泰安站的候车室。图/视觉中国

最近，泰安高铁站因为被旅客吐槽“近九成都是按摩椅”而引起广泛的关注。不少游览泰山的游客质疑，泰安站每天都有大量旅客流动，为何还会在普通座椅明显不足的情况下，将部分普通座椅替换成按摩椅。

来自临沂的张建州爬完泰山后，到泰安站乘坐高铁回家时，发现候车室里大部分都是按摩椅，没地方可坐的他只能选择席地而坐。他说，站内的按摩椅即便不扫码消费，旅客也能随意坐着休息。但是，如果不按摩的话，“座椅内的按摩突出点会硌人后背，并不适合久坐”。

据媒体报道，泰安站第一候车室只有40个普通座椅，剩下的全是按摩椅。第二候车室则有60％的普通座椅和40％的按摩椅。平时只有第一候车室对旅客开放，但由于暑假期间爬泰山的人较多，第二候车室同时启用。

目前正值泰安暑期旅游旺季。相关数据显示，泰安站每日发送旅客约2.7万人次。而据泰安站值班工作人员介绍，目前泰安站共设有第一、第二两个候车室，共有各类座椅1488个，其中普通座椅558个、按摩椅930个，“并非网传的9：1比例”。即便如此，在如此大的客流压力下，泰安站的座椅布局显然无法满足大部分旅客的需求。

北京合川律师事务所律师黄静对《中国新闻周刊》表示，高铁站提供按摩椅进行差异化服务本无可厚非，但火车站首先是重要的交通枢纽，兼具营利和公益双重担当，应当对普通座椅和消费按摩椅的布局、比例进行合理规划和设置，尽量不要挤占公共休息空间。

北京外国语大学国际商学院副教授连增分析说，泰安站大量安装共享按摩椅，本质上是资源错配的问题，在车站大厅空间有限的情况下，按摩椅的需求没有那么高，但供给却很充足，普通座椅的需求很高，但供给不足，這损害到了大部分旅客的利益，降低了旅客的出行体验。他认为，相关部门在作决策时，应多思考和调研，以减少此类状况的发生。

事实上，不仅仅是泰安高铁站，不少地方的火车站也曾因为设置过多按摩椅引发争议。

7月26日，有网友在社交媒体上“吐槽”湖南岳阳东站候车室设置了过多的收费按摩椅，挤占了原本普通座椅的空间，导致旅客“无地可坐”，引起了关注。

另外，也有网友在人民网“领导留言板”版块上建议拆除福州火车站内的电动按摩椅。他指出，福州火车站的候车厅中至少四分之一的座位都是电动按摩椅，许多人只能站着，而按摩椅的体积较大占用了很多空间，建议设置更多普通座椅，方便旅客休息。

事实上，各地火车站、公园和医院等场所，都有共享按摩椅的存在，其“遍地开花”的同时，挤占空间、卫生隐患、收费昂贵、体验差等问题，一直受到诟病。而看似方便舒适的共享按摩椅，实际上存在着无人维护、卫生状况堪忧等情况。

近期，广州南站因为乘客在按摩椅被虫子叮咬引发了关注。据了解，一男子坐在按摩椅上放松时，身体突然开始发痒，起身查看，惊恐地发现按摩椅上出现了数只虫子。现场画面显示，按摩椅的缝隙中有多只虫子在蠕动。对此，广州南站官方微博表示高度重视，督促相关单位对全站的按摩椅进行全面的消毒杀虫。

医院也是按摩椅“重灾区”。今年5月，自贡市第一人民医院发布了关于对共享按摩座椅进行比选的公告，拟邀请符合条件的供应商参与。在报价要求中提到，报价包含场地占用费用，共享按摩椅收费标准，提供共享按摩椅的数量（不低于61台）。另外，潍坊高新区人民医院也发布了共享按摩座椅服务项目的询价采购公告，显示要采购约150台共享按摩椅。

世界旅游城市联合会特聘专家王笑宇认为，在高铁站、医院等公共服务部门设置共享按摩椅的问题在于，为了追求商业利益最大化，破坏了商业社会默认的服务合同承诺内容，损害了用户体验。