浅论交通水运行业人力资源管理创新

施景文

（长江水上交通监测与应急处置中心，湖北 武汉 430000）

俗话说：“国以才立,政以才治,业以才兴”。在我国经济社会快速发展的今天，人力资源管理在行业发展中的地位更为突出。因为，人力资源管理工作做好了可为水运行业发展提供智力支持和人才保障，使水运行业的发展保持不竭动力和活力。这些年来，我国交通水运行业之所以发展之快，与人力资源管理工作密不可分。事实证明，人才是事业之本，发展之基，创新之源。

1 交通水运行业人力资源管理创新的重要性

何为人力资源管理？就是充分利用合理的措施，调整好人事问题，解决人们之间存在的争端，尽可能使每一个人都能够发挥自己最大的能力，提高工作效率和质量。由此可见，人力资源管理其实就是一个过程，透过人去关注他所从事的事情，把事情做正确、做出价值、做出效率。同时，以沟通、协调、辅导、帮助为手段，调动人对事业发展的最大动能。因此，在新形势下如何加强人力资源管理创新，从根本上留住和引进各类专业人才就显得尤为重要。主要表现在：

一是能有效增强行业的竞争力。交通水运作为我国经济发展的支柱行业，其重要性不言而喻。随着经济社会的高速发展，人们的运输需求不断提高，促使交通水运行业必须创新发展，其中对人力资源的要求日益提高，人力资源不仅影响交通水运的质量和效率，还有助于成为行业核心竞争力的动力之源。所以，交通水运行业越来越重视人力资源管理，使得人力资源管理创新变得更为重要。因而，做好这项工作可以很好地解决行业内出现的问题，减少人与人之间的摩擦，提高员工的工作效率和质量，促进整个行业的健康平稳和可持续发展。

现在的商务英语教学中，师资力量还有所不足，比较薄弱。究其原因，主要是因为：教师的自身的能力偏弱。现在的商务英语老师大多数是没有商务英语的学习经历，更加没有从事过商务英语相关的职业。大多数的老师在成为老师前都学习的是平常普通的英语，不是商务英语，老师的英语知识结构更加偏向于英语的基础理论知识。相较于普通的英语教育，商务英语教育更加的专业化，更加偏向于在实际中的应用。并且，现在学生从商务英语教材上学到的知识与实际工作中的所运用到的英语知识有所差别。学生与老师都缺乏相应的实践能力，有的老师虽然可以说出流利的英语，但是对商务活动中涉及的商务术语、商务活动无法清晰地表述出来。

缺点：线路侧接口的长距离大容量支撑能力略弱，400GE 以上暂无长距。FlexE与WDM的集成需要验证。

（2）加强行业人力资源整体规划。人力资源管理是一项系统性工程，需要一系列的举措支撑，为了水运行业的长远发展，应建立科学合理的人力资源管理与开发机制，以培养各层次人才为重点，构建规模适度、结构合理、素质优良、能力突出的人才队伍。从管理角度讲，应以提高执行能力、管理能力为重点，加快建设水运行业职业化、市场化、专业化的管理人才队伍；从业务角度讲，应以提高技术创新能力、发挥专业技术带头人作用，强化培养和引进特殊专业技术人才和紧缺人才，对于一些重要岗位和特殊专业人才，要主动加强与高等院校联系、拓宽社会人才交流服务平台、推出多种优惠措施，吸引水运行业急需人才加盟，还要为人才的发展营造归属感氛围和发展空间。同时，为各类人才提供广阔的发展平台，不断激发水运职工的工作热情，让他们能够学习到更多的东西，提高他们服务水运行业发展的综合能力。

（1）企业内部人才较为缺乏。主要是那些专业性较强、适合现代水运发展要求较高的人才匮乏。这样的高素质人才是水运行业发展的推动力，目前，从多数水运企业来看,大多急需高级工程师人员、高级技师人员和高层次管理人员，由于这些方面的人才欠缺，致使行业不能得到合理有效管理；中层管理人员的缺失也导致无法按照上层的决策和高效协调，造成水运企业内部结构断层。这些人才的缺失可能诱发工作质量和效率不高，使预期工作目标难以实现。

2 当前交通水运行业人力资源管理的现状分析

从当前我国交通水运行业的现状来看，在人力资源管理工作中不少水运单位还存有一些亟待解决的问题，主要表现在:

三是能有效提升大家工作效率。利用合理的人才选拔制度，帮助人才找到最适合自己的岗位，真正实现职工愿景和事业发展的相对统一。交通水运行业所需的人才数量是比较大的，在人力资源管理工作中，高效、合理的人才管理制度，是提高人才利用率,提高行业效益的根本保障。人力资源管理部门应充分了解员工的优势，根据每个人的优势分配相应的工作，尽可能地把每一个员工的潜能充分释放出来。同时，让员工们可以在自己喜欢的岗位上不断提升自己。还要经常对员工进行定期培训，不断提高他们的职业素养，增强他们的工作效率，进而增强行业的经济效益。

（2）人力资源管理重视不够。有的水运单位缺乏与时俱进的现代人力资源管理理念,对人力资源管理的重视程度不够。随着我国水运行业的不断发展,不少水运单位只注重提高运营效率、讲究经济效益，造成人力资源管理部门单纯地负责员工的招聘,职业的分配,处理日常事务，保障水运生产运营等，很少考虑当下行业在激烈竞争的情势下，如何开发和利用好人才，并以此来促进运输生产和提升水运效益。长此下去，必然造成交通水运行业发展的不均衡。

太宗、仁宗都表明自己对这些仕二朝的臣子的态度。太宗谓范质“欠世宗一死，所以立万世为臣者之训。 ”〔14〕（卷一四，P1673）冯道的曾孙冯舜卿上道官诰二十通，乞录用，上（仁宗）谓辅臣曰：“道相四朝，而偷生苟禄，无可旌之节，所上官诰其给还之。 ”〔15〕（卷一七一，P4108）

（1）创新行业人力资源管理理念。着力宣传人力资源管理工作的重要性，提高水运行业各层级领导对人力资源管理工作的认识，转变观念，彻底摒弃传统人力管理的陈旧模式，建立一种以人为本、唯才是用、充分发掘人才潜能的现代人力资源管理模式，把人力资源管理的重心转移到人力资源的战略职能上来；牢固树立人才是发展的第一要素、第一资源、第一推动力的新型人才理念，坚持人才优先、以用为本的原则，培养引进并重，形成人才辈出、人尽其才、才尽其用的良好局面。同时，按照现代人力资源管理方法，从单纯的人事、薪酬、职称、培训等人事管理向人力资源管理与开发利用相结合转变，强化人力资源的开发利用。尤其应从实际需要出发，引进急需人才，为人才搭建成长舞台，加大培养复合型人才；突出业绩导向、打通晋升渠道；加强绩效考核，建立退出机制。真正让优秀人才能够引得进、留得住、用得好，让不适应岗位的庸人能够退得出，让人的潜能和积极性得到充分发挥，使之成为推动水运行业发展的驱动力。

英威达最近与江苏虹港石化有限公司签署技术许可协议，授权虹港石化使用英威达最新的精对苯二甲酸（PTA）工艺技术建造一条PTA生产线。该项目预计2020年第四季度建成投产。

3 对交通水运行业人力资源管理创新的几点建议

当今航运业的竞争，归根到底是人才的竞争。人力资源管理的创新对促进交通水运行业的健康稳定发展具有重要意义。人力资源管理创新应该提倡以人为本，发挥人的更大作用，以推动交通水运行业的长远发展。交通水运行业各单位应注重人力资源管理工作创新，真正构建鼓励人才干事业、支持人才干成事业、帮助人才干好事业的新格局。笔者建议开展人力资源管理工作创新应从以下几方面着手：

（3）人力资源管理基础较弱。近些年来，虽然我国交通水运行业发展较快，但不少单位人力资源管理的基础还较弱。在人力资源管理上,不少水运单位除了重视不够外,其管理方式大多还是沿用过去管理的老套路,比如招聘、薪酬、福利、考勤等管理办法，管理缺乏创新。在当今形势下,究竟该怎样吸引、聘用、发展和留住人才没有新举措。特别是三年新冠疫情过后，现在有不少水运职工的薪资普遍偏低，如果还是利用过去的老办法从事人力资源管理，对水运事业的发展肯定不会有利。

二是能有效地激发员工的热情。较为合理的薪资福利制度，不仅可以吸纳大量优秀的人才，还可以有效地降低人员流失:人才之所以会被吸引，是因为清晰、健全的薪资福利制度激励。交通水运行业要想留住人才，就应该给予职工合理的报酬。对于交通水运行业来说，人员结构比较复杂，所以需要合理的薪资福利制度支撑，满足各层级、各部门员工的内心期望，提供他们不断上升的动力源泉。因此，交通水运各单位应该制定可行的奖励措施，尽可能在可控范围内把福利做到使员工满意。同时也应该根据每个人的实际状况进行职业规划，让他们相信自身潜能，不断激发职工乐于奉献的工作热情。

（4）人才结构仍然不合理。目前交通水运行业不少单位的人才结构问题在日渐凸显，人员的素质、年龄、能力等都有明显的差异，其中大部分人才都为一般性人才。人才结构的不合理导致在工作中极容易出现人才搭配不合理的情况，同时，由于水运职工的学历或者能力问题导致水运企业出现工作被拖拉或者工作出现效率不高的情况。另外，激励员工的机制也不够健全,也缺乏人才的长远培养和发展规划。

（3）完善行业人力资源管理制度。建立健全符合水运行业发展需求的人力资源管理制度体系。加快完善《劳动用工管理办法》《薪酬管理指导意见》《教育培训管理办法》《绩效考核管理办法》等人力资源管理制度，建立涵盖人才开发培养、选拔使用、考核评价、交流轮岗、激励约束等各环节制度体系，不断创新选人、进人、用人举措，增加人力资源开发的投入，处理好近期人才开发与长期人才储备的关系，做到智力开发与非智力因素开发双向并举；在开发环节要有科学完善的评价标准，根据水运行业岗位特点和工作目标善用人才，不断促进水运行业人力资源管理工作科学化、制度化和规范化，为交通水运业的管理和持续发展增添新的活力。

3.1 经产及高龄经产孕产妇死亡率高 北京市2017年孕产妇死亡率数据分析显示，在经产孕妇中死亡率明显增高，为总孕产妇死亡率的1.39倍，而在高龄经产孕产妇中死亡率更高，为总孕产妇死亡率的2.71倍。因此，在二孩政策全面放开的大背景下，北京市生育人群的结构发生较大改变，经产孕妇和高龄经产孕妇占比明显增加，而该人群的孕产妇死亡率远远高于适龄初产孕妇，重视经产高龄孕妇及高龄经产孕妇的孕期保健是降低孕产妇死亡率的关键。

（4）构建科学高效行业管理机制。构建与市场接轨的用人机制，在人才引进上加大投入力度，引进高层次人才。在招聘人才时注重人才的专业能力和综合素质考评，优先选择专业性强、综合素质高、经验丰富的人才，不断优化交通水运行业人力资源结构；完善体现水运行业岗位特征和业绩贡献的薪酬分配机制，加大对关键人才的薪酬激励力度，吸引和留住人才；健全以提升能力素质为目标的人才培养机制，积极培养水运行业高层次业务管理人才、高素质专业技术人才和高水平服务人才；加快建立以目标实现为导向的激励机制，鼓励水运职工实现个人的最大价值。

（5）强化行业人力资源队伍建设。交通水运行业各单位应着力加强人力资源管理人员的作风和能力建设，注重业务培训和实践锻炼相结合，不断提高他们的综合服务本领。通过挂职、轮岗、交流等办法，使管理人员能够在不同岗位得到锻炼，不断增强他们应对复杂局面、处理复杂问题的能力；同时，量化管理人员考核指标，建立科学的绩效考核体系，激励他们发挥聪明才智，立足岗位建功立业，真正打造一支“敬业爱岗、勇于担当、业务精湛、乐于服务”的人力资源管理队伍。当然，作为人力资源管理人员也应不断提升自我的专业能力，多方面了解自身企业的功能特点、水运生产、企业文化等，努力加强与其他部门的沟通与交流，获得他们的信任与尊重，从而有效地实施水运行业发展的人力资源战略。

4 结束语

人力资源管理创新有助于推动交通水运行业的长远发展。因为，人才是影响一个行业发展的关键因素，能够促进一个行业的可持续发展，交通水运行业同样如此。所以，加强人力资源管理无疑是交通水运行业各单位工作的重点之一，本文在分析行业人力资源管理创新的基础上，提出了几点粗浅建议，期望能够给交通水运行业各单位人力资源管理工作提供借鉴。