国之重器又上新啦！

5月28日上午10时32分，中国东方航空使用中国商飞首架交付的C919大型客机执飞MU9191航班，从上海虹桥国际机场起飞。经历1小时59分钟飞行，MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”，标志着C919国产大型客机圆满完成了首次商业飞行，C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式起步，中国大飞机的“空中体验”也正式走进广大消费者。这是中国民航史上极为重要的“第一次”。

C919飞机，全称COMAC C919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-192座，航程4075-5555公里。它与国际新一代的主流单通道客机——比如我们耳熟能详的美国波音公司的波音737和欧洲空中客车公司的A320——性能相当。

大飞机，为何“大”

在民用领域，“大飞机”通常指的是起飞重量100吨左右，载客超过150人的飞机，它的制造直接反映了一个国家的工业体系水平。

大飞机承载大梦想

从1970年我国自主研制的“运十”飞机立项，到2023中国人的“大飞机梦”穿越了53个春秋。

大飞机有大团队

国产大飞机翱翔天际的背后，是全国二十多个省市、1000多家企事业单位、30多万人的共同努力。

大飞机开拓大市场

截至2022年底，C919累計获得32家客户1035架订单。未来，C919将收获更大的市场。

大飞机带动大产业

通过C919设计研制，我国掌握了民机产业5大类、20个专业、6000多项民用飞机技术。

评判国家科技发展水平和综合实力的一个重要标准，是应用型科研成果能否成功转化为服务社会、助力社会发展的科技产品。民航客机是无数高新科技的集成产品，对一个国家的科技实力和工业水平有着极高要求，C919从研制、投产、交付到最终商用，意味着我国在工业制造业领域上实现了新的突破，标志着我国具备了自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。

Tips

国产大飞机“三剑客”

C919、运-20与AG600并称为国产大飞机“三剑客”。

运-20是中国研究制造的新一代军用大型运输机，于2013年1月26日首飞成功。该机作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。

AG600，代号“鲲龙”，是中国自行设计、研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机，是世界在研最大的水陆两用飞机，2016年7月23日总装下线（一期产品），原预估最大平飞速度555公里/小时，一期产品为500公里/小时，2017年2月13日成功试飞。该机主要用于水陆两栖，拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的功能。

无论C919翱翔蓝天，还是神舟十六号成功发射，每一件大国重器都带来不一样的震撼，每一次科技盛事都备受全世界的瞩目。这些喷涂着五星红旗的大国重器，赋予了我们浪漫想象，也给我们的科技梦想插上了翅膀。希望同学们能乘风而上，助力我们国家的发展再上新征程！