运用奥维互动地图培养学生地理实践力的教学实践

卓文彬　张发坤

地理实践力是指人们在地理实践活动中表现出来的意志品质和行动能力。要想在地理教学中培养学生的地理实践力，教师就要让学生走进自然与社会进行实践。但受时间与空间的限制，当前的地理教学大多在课堂中借助情境让学生讨论和探究，无法很好地培养学生的地理实践力。那么，能否找到一种方法，既能让学生亲近自然、动手操作，又不受时空的限制呢？对此，笔者尝试借助专业地图软件，促进学生地理实践力的培养。接下来，笔者以人教版高中地理必修一第四章第二节“地貌的观察”为例，谈谈如何在地理教学中运用奥维互动地图软件培养学生的地理实践力。

一、奥维互动地图的优势

可以用于学习地理知识的软件有很多，如Google Earth、3D Map Generator、LocaSpace Viewer等，但受专业化程度、版本差异、地区限制等因素的影响，目前这些软件更适用于地理专业人员。学生的学习时间紧、学习任务重，能分配给地理学科的时间有限，在高中地理教学中应用上述专业地图软件显然不切实际。因此，一款操作简单、智能手机即可安装运行的专业地图软件在学生学习地理知识的过程中就显得尤为重要。

奥维互动地图是一款包括谷歌地图、Bing地图、等高线地图、三维地图、百度地图、搜狗地图等，集好友位置分享、轨迹记录、实时路况显示、指南针等功能于一体的地图软件。笔者希望借助这款软件，引导学生动手操作，将野外考察任务转为地图模拟任务，让更多学生参与实践活动，让他们在与自然的互动中发展智力、增强责任感、提高动手能力，进而提高地理实践力。

二、运用奥维互动地图培养学生地理实践力的教学案例

（一）解读课标，制定教学目标

课标对这节课的要求是通过野外观察或运用视频、图像，识别3～4种地貌，使学生能够描述景观的主要特点。但无论是借助野外观察还是运用视频图像识别地貌，其前提都是学生掌握了认识地貌的基本方法和技能。因此，这节课突出对学生地理实践力的要求，即能够合理描述和解释特定区域的地质地貌，并说明其对人类的影响。教师应尽可能地创造外出条件，让学生能实地观察当地的地貌，同时学会辨识、描述地貌的基本方法。如果无法为学生提供外出条件，教师则需要尽可能地寻找替代方法开展教学。

（二）突破重难点，培养学生

的地理实践力

1.让学生掌握地貌观察顺序，熟悉地貌观察的主要内容。通过野外考察，学生可以很轻易地掌握区域地貌的特点，但在课堂上，学生无法观察具体实景，想要全面了解区域的特征就比较困难。于是，在“地貌的观察”教学中，笔者借助奥维互动地图的3D模式，先引导学生以俯视的视角观察福建省柘荣县东狮山周边景物，再让学生对比已有国道线路上的3D实景，使学生形成先整体后局部的意识。

2.让学生了解地貌观察的实践过程，从类型、高度、坡度、坡向等角度说明景观的主要特点是这节课的核心，也是培养学生地理实践力的关键。对此，在教学中，笔者首先让学生在某一主题线索的引导下，借助相关软件，通过观察、调查等方法收集和处理信息，以激发学生发现问题、探索问题的兴趣。其次，笔者引导学生以小组合作的形式设计调查内容和调查方案，帮助他们形成独立思考能力和合理利用软件等地理教学工具的能力。最后，笔者让学生结合自己的观察，思考调查方案的可行性和改进措施，进一步提高学生分析、解决问题的能力和地理实践力。

基于此，笔者创设“温福高铁宁德段是否适合走北线（柘荣—福安）”这一现实问题情境，引导学生借助奥维互动地图的选择线路、画线、绘制剖面图等功能，分析柘荣—福安区域建设交通线路的可行性。

在课后，笔者设计研学方案，布置小组研学任务，鼓励学生利用假期进行实地考察，独立设计并实施地理实践活动，开展系统性的观察和调查，主动反思和体验，以提高学生的地理实践力。

（三）做好课前准备，帮助学生熟悉操作软件

笔者借助学校的智慧课堂多媒体教室，指导学生在各自的电脑上安装奥维互动地图App，并进行简单的指导，帮助学生掌握看3D模式地图、标高、选择线路、画线、绘制剖面图、轨迹3D浏览等基本技巧。软件的介入能模拟出真实的环境，有助于提高学生自主获取信息的能力和动手能力。

（四）明确教学过程，提升学生的实践素养

1.创设活动情境，提出问题。温福高铁项目是《国家综合立体交通网规划纲要》6条主轴中长三角至粤港澳主轴国家高速铁路网“八纵八横”沿海通道的重要组成部分。温福高铁宁德段的走向还未确定，当前主要有南线（福鼎—霞浦—宁德）、北线（福鼎—柘荣—福安市区—宁德）可供选择。在教学中，笔者先提出“若只考虑地形因素，北线是否具有可行性？”这一问题，让学生借助奥维互动地图，分析“柘荣—福安”路段交通线路布局的可行性，并引出“该区域的整体地貌是什么样的？在规划具体线路时应重点考虑哪些要素？这些要素对线路布局和生產生活有什么影响？”等问题。接着，笔者创设现实情境，引导学生展开调查，既激发学生探究问题的兴趣，也启发学生思维，让学生了解开展地理实践活动的方法。

2.认识全局，预设线路。此部分包括三个环节，具体如下。

环节一是让学生利用奥维互动地图App，找出观察柘荣和福安境内地貌的最佳地点，并说出观察地貌时需要用到的工具。该环节的设计意图是让学生利用软件展示柘荣与福安范围内的卫星遥感影像图，直观地了解区域地形的全貌，寻找现实中最能看清区域地貌全景的地区——东狮山，进而得到启发，明确在观察地貌时应寻找地势相对较高、视野开阔、障碍物比较少的地方。同时，该环节可以让学生了解地貌观察的正确顺序是从宏观到微观、从面到点，还可以拓宽学生的视野，培养学生正确运用工具的能力。

环节二是假设温福高铁走北线，请学生为“柘荣—福安”路段规划线路走向，并提供可行性验证。这个问题很宽泛，对于高一学生而言存在较大的难度。于是，笔者将其拆分为以下三个问题：“柘荣—福安”路段区域地貌有什么特点？沿途特殊地貌高差、坡度等有何特殊性，在交通线路布局时是否有办法克服特殊地貌的不利影响？如何为“柘荣—福安”路段设计一条科学、可行的高铁线路？

对于第一个问题，笔者先借助奥维互动地图的线路绘制功能，让学生绘制出自己喜欢的线路，然后借助轨迹3D浏览功能，让学生直观感受柘荣和福安两地的地貌特点与变化，并让学生从大尺度（山地、平原等地形类型）和小尺度（山脊、山谷、鞍部等微型地貌）角度描述区域内的地形特征。最后，笔者借助相关等高线地形图，引导学生回顾与地形相关的知识，了解“柘荣—福安”路段的地形特征，即以山地、丘陵为主，多洼地、山谷、山脊，且地势起伏大，这为学生后续判断该区域是否适合修路奠定了基础。

对于第二个问题，笔者决定从学生选定的线路入手，引导学生寻找特殊地貌，探究其高度差、坡度。具体而言，笔者先借助奥维互动地图引导学生了解相关区域的高度、坡度、剖面图等，并让学生在设计与探究的过程中学习运用软件达成学习目标。在此基础上，笔者向学生提问：“这样的地形地貌是否适合修路？改进方法是什么？”引导学生利用网络查找资料，探讨在山区修路的方法。

受机车牵引动力的限制，铁路线的最大坡度一般不超过2.5%～3%。“柘荣—福安”路段的地形特征决定了在该路段修高铁的难度极大。但我们可以选择在地形坡度相对平缓的地方修路，或在地形坡度陡的地区修建隧道和桥梁等，线路尽量与等高线平行。

在以上的教学案例中，知识的运用分析是具体真实的，但知识的传授却不一定是全面的。如果探究到此结束，容易让学生认为地形与交通的关系只受相对高度和坡度的影响，从而使学生所接受的知识比較片面。所以，教师需要为学生进行补充说明，帮助学生构建完整的知识体系。

因此，对于第三个问题，笔者引导学生运用所学知识，积极操作，寻找最佳路线，并引导学生自主设计“柘荣—福安”路段的线路，从而更好地培养学生的地理实践力。

在自主设计结束后，笔者鼓励学生之间进行交流，对比各自设计的线路图，让学生借助奥维互动地图找出线路地形剖面图，并将多名同学设计的线路的剖面图叠加，从而找到一条线路短、坡度小、投资成本低、安全有保障的线路。

环节三是让学生思考除上述影响外，地形地貌对区域的影响还有哪些。在完成课题探究后，笔者对这节课进行了必要的拓展，如提问学生“‘柘荣—福安路段的地形坡度多数高于2.5°，这样的地形如何因地制宜？”，从而让学生思考地形地貌对生产生活和自然环境的影响。学生在思考后提出：“‘柘荣—福安路段的地形可以开发为梯田或发展林业，这样既能因地制宜利用地形发展特色经济，又能做到与自然和谐相处，寻求人地协调发展。”

在让学生思考地形对环境的影响时，教师还可以引入“阴阳脸”的问题，即在特定环境下，阳坡和阴坡的地形差异会造成热量与水分的差异，继而影响植被的生长，借此让学生明白地形地貌对周边环境有一定的影响，明确地理事物是相互影响、相互制约的整体。

结语

在开展高中地理教学、培养学生的地理实践力时，还有诸多软件和小程序可以服务于教学。如高德地图、谷歌地图这些生活化的软件可以用来获取地理位置和测算距离；地质云App可以识别岩石的特征和种类，获取地形图；形色App可以识别植物类型。在新时代背景下，教师要不断创新教学方法，接受新思想，充分利用现代化信息技术，增强地理课堂教学的实效性，进而提高学生的地理实践力。

（作者单位：1.福建省福安市第一中学；

2.福建省福安市第二中学）