现代有轨电车建筑设计与城市融合——以天水有轨电车二期工程为例

马睿

（中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600）

0 引言

随着我国经济的发展和社会的进步，人们对轨道交通重要性的认识也在不断加深，地铁的修建也趋于饱和。根据城市的规模以及特点，轨道交通形式的选择也有所不同。有轨电车基于自身建设周期短、工程造价低以及布设灵活等优势渐渐重现在人们的视野中。国外在有轨电车的发展史上比国内要长，在国外有轨电车被作为很多城市中主要的公共交通支撑工具，人们的出行路线和其他公共交通工具也都以有轨电车为核心，结合其他公共交通方式，以此来构建一个完善而庞大的交通体系[1]。国内的有轨电车发展相较国外的发展要缓慢了许多，但随着政策的变化，国家也在大步发展地上有轨交通建设，无论是在规模还是技术上都在不断进步。

1 基本释义

1.1 传统有轨电车设计要点

传统的有轨电车的设计要点，主要以满足交通运输功能为主。现代有轨电车的设计中，根据有轨电车的灵活性及多样性，需要在设计具体线路或段落时，充分了解该城市、该段落的需求[2]。在设计中尽可能地满足基本运输交通的前提下，同时兼顾该城市景观，彰显文化底蕴，并能完善与补充该城市市政功能，以此作为主要设计方向。

1.2 现代有轨电车设计要点

在现代有轨电车的设计中，不同于地铁及新型轨道交通，线路大部分为地面敷设的方式。因此，可以兼顾城市景观的需求[3]。在特殊区段，还可以结合当地城市的历史文化底蕴去进行设计。在不同站点的不同区域，甚至可以结合该地空间特性，基础设施的完善度，结合有轨电车进行同步考虑。基于以上认知，本文结合天水有轨电车二期工程设计，对设计与城市融合进行探讨与实践。

2 天水有轨电车二期工程项目

2.1 城市概况

天水市位于中国的中部，甘肃省东南部，自古是丝绸之路必经之地和兵家必争之地，全市横跨长江、黄河两大流域，新欧亚大陆桥横贯全境。

天水市是华夏文明和中华民族的重要发源地，国家历史文化名城，享有羲皇故里、娲皇故里、轩辕故里的荣誉，羲皇始创八卦，天水被誉为“易学之都”。伏羲文化、轩辕文化、大地湾文化、先秦文化、三国文化、石窟文化、易学等博大精深。

2.2 线路概况

天水有轨电车二期工程是在一期示范线的基础上，进行完善与补充。整条线路贯通天水市，连通天水两区秦州区与麦积区，并兼顾天水火车站、天水南站（高铁站）以及天水机场，是天水公共交通的主要骨架。如图1 所示。

图1 天水有轨电车二期工程示意图

2.3 车站概况

全线分为西延线与东延线。西延线全长约11km，设车站10 座；东延线全长约10km，设站9 座。

3 设计与城市融合在天水有轨电车二期工程中的应用

3.1 结合城市景观需求

天水有轨电车二期线路经过天水市藉河风景段沿线，藉河风景段是天水的水系景观之一。有轨电车二期部分线路沿着藉河风景段沿线敷设。

在车站设计中，在考虑不破坏藉河风景线的前提下，还可让有轨电车线路成为藉河风景线的一道风景，要想营造一种公共交通与城市相融合且补充城市景观的效果[4]。所以，在该段落车站造型设计中，考虑以现代、轻盈为主，兼顾传统文化色彩。设计灵感来源《诗经·小雅》中的“如鸟斯革，如翚斯飞”。作品追求轻盈舒展，如鸟张开翅膀，寓意天水城市的旅游业借助轨道交通的开通能更上一层楼，如图2 所示。

图2 藉河风景区段车站效果图

设计采用了现代的结构理念与构造技术，将古典形象与现代技艺巧妙融合。

材料上采用了铝合金框镶嵌透明的玻璃，在充分凸显结构的同时也起到了遮雨的功能。顶棚的简化处理和浅色应用也增加了现代感。

兼顾传统文化色彩方面，借鉴了天水传统寺观、庙宇的屋顶，为设计赋予了更多的东方神韵。在现代感和古典建筑神韵间以探索一种平衡。

3.2 彰显城市文化底蕴

天水有轨电车二期线路敷设同样也经过天水市老城区。通过前面介绍，天水市是一个历史与文化底蕴很深厚的城市。所以在该区段有轨电车车站设计中，考虑提取天水当地文化历史元素进行深化，并兼顾城市的现代发展气息进行设计[5]。

天水市为伏羲文化的发源地，也是先秦文化的发源地。此次方案设计中，提取了伏羲文化中的太极五行八卦、龙图腾、先秦建筑特色斗拱、模数化设计方式，以及天水古民居窗花等元素，充分与当地的历史文化相结合，如图3 所示。

图3 天水老城区段车站效果图

在造型设计中，正立面中应用标准化模数化的布局方式，采用三段式2∶3∶1 的比例。上层为斗拱及传统窗花加以装饰；中层为广告牌及古民居窗花纹饰；下层提取渭河和藉河的水元素，做成玻璃镂空的流水形状[6]。

侧立面中也采用三段式进行设计。顶部雨棚造型应用太极图的图像作衍化；中部柱头对斗拱形式做到抽象化，取其形，上面印有龙图腾形状，整体与天水市先秦文化、伏羲文化相呼应；底部选取圆柱及梯形柱脚，作为结构构件。

在色调选取上，因天水地处中国的中部，五行中土元素位于中部，故采用土元素所代表的黄色色系为主色调。

轨道交通建筑的流动性，使得整个建筑灵动了起来。站点中点缀的历史文化符号，使得整个轨道交通线路便像是一幅历史的画卷。乘坐现代有轨电车，一幅历史画卷便会缓缓呈现在众人眼前。

3.3 与城市空间结合

在天水有轨电车二期工程东延线中，有轨电车站点高铁新城站地处规划万达商业旁边。在设计前期，便考虑与万达商业进行一体化设计[7-8]。如图4 所示。

图4 高铁新城站效果图

万达商业规划是天水市规划的重要商圈之一，地处天水南站高铁站旁边。与商业的结合，既能对万达商圈有很好的引流作用，带动天水商业的发展，还能对轨道交通的客流量有很好的反馈。经过沟通，初步设想与万达商业进行零距离换乘，使得车站与商业完全结合。

高铁新城站设站为高架站，进出站天桥直接与万达商业二层相连接，出入口均设置在万达商圈的地块内。既能很好地与商业结合，又能服务于商圈周边的住宅，充分起到引流及一体化设计的效果。

商业与站点的结合，符合城市一体化设计的理念。有轨电车线路的灵活性，使得尽可能地兼顾周边已建及在建的大型商圈，从城市设计与城市规划的角度上，使城市更加整体完善，交通设施与城市结合更加紧密。

3.4 补充城市市政功能

在有轨电车的设计过程中，天水市公共卫生间方面在有轨电车线路段落明显不足。在有轨电车设计标准中，并不在车站站点内设置卫生间。所以，在满足工程用地的前提下，在周边有条件的地方，结合车站周边设施，设置公共卫生间，从而补充城市市政功能。

在卫生间造型设计中，调研了当地公共卫生间的设计风格，结合有轨电车的造型设计，并结合车站周边设施。如图5 所示。

图5 新建卫生间效果图

在公共卫生间的设计中，根据城市公共厕所设计标准，均按照重要交通客运设施（有轨电车车站）布置，设置规模为一类卫生间。

根据调研，全线既有卫生间17 座，车站附近无公共卫生间的车站有11 座，故沿线补充了11 座公共卫生间。

现代有轨电车与城市市政功能的结合，既能使城市功能完善，也能使交通与城市结合更加紧密，把每一个站点特色化、标志化以及丰富化，使得每一个站点不仅能满足交通运输需要，还能展现自己的特色，成为城市文化中不可或缺的一部分[9-11]。

4 结语

本文结合天水有轨电车二期工程，从结合城市景观需求、彰显城市文化底蕴、与城市空间结合以及补充城市市政功能等方面进行分析，阐述了现代有轨电车设计中的要点及重点。通过分析，现代有轨电车的建筑设计，不仅仅要满足交通运输的基本功能，还要辐射到整个城市，与整个城市进行一体化设计，最终达到与城市共修、与城市一体以及对城市进行升华的目的。一定程度上对现代有轨电车建筑设计提出了一种新的思路与新的方向，为后续现代有轨电车在我国的发展提供了明晰高效的理论支持。