楚天高速：跑出绿色低碳交通发展“加速度”

尹璇 李莉

“五一”假期，沪渝高速汉宜路段车流繁忙，沿线服务区车流穿梭，人流不息，入区充电的新能源车辆却秩序井然，未见排队拥挤现象。

这一切，得益于湖北楚天智能交通股份有限公司（以下简称“楚天高速”）党委坚定不移贯彻落实“双碳”战略部署，积极探索交通领域新能源融合发展路径，用绿色低碳赋能高速公路创新发展。

省内高速服务区首套“光储充”系统

在汉宜高速仙桃服务区停车场、建筑屋顶等区域，一排排光伏电板在阳光照射下熠熠生辉。

“五一”节假日期间，楚天公司党委统筹部署，新能源项目部党员带头，组织开展“红马甲暖心服务”“24小时服务电话”“驻点待命检修”等一系列暖心高效的志愿服务活动，保障新能源车辆快捷充电、续航无忧。

作为楚天高速打造的省内首个低碳服务区，核心就是这座“光储充”一体化充电站，该设备光伏装机量1003千瓦，光伏车棚面积3725平方米、覆盖服务区95%以上小车停车位，年度发电量约100万度，相当于年节约标准燃煤400吨，年减少二氧化碳排放量994吨。通过光伏发电、储能调峰、充电桩充电和服务区商用电等协同运作，自发自用比可达90%以上，在提供充电服务同时，达到节能减排低碳目标。

零碳收费站蓄势待发

“并网当月就节约电费50%，系统调试后，目前已能月节约电费75%以上。”在麻安高速大随路段关庙收费站，站所负责人黄袁新欣喜地向记者介绍道，关庙收费站已基本实现绿电供给覆盖全年用电。

从服务区到收费站，新能源开发应用场景不断拓展。在推动零碳收费站建设过程中，楚天高速坚持党建引领，强化调查研究，结合各收费站所在区域光照情况、碳排放量和减排措施开展分析，通过“合理规划、科学论证、创新建设”三步走，最终选定在关庙收费站为建设试点。

该项目在关庙收费站原有屋顶、车棚、廊道和站所空地共安装光伏组件440块，装机量约240千瓦，预计年发电量25万度，通过储能设备和微电网实现站所用电智能调度，既提供清洁能源又能降本增效。同时，结合站所科技节能、绿化种植、生态循环等一体化建设，提升碳减排、碳替代和碳增汇，最终实现站所运营碳自我中和，达到零碳认证标准。

“目前，关庙收费站已具备零碳条件，我们正在向国家权威机构申报认证，并将转入复制推广阶段。”楚天高速新能源项目负责人杜彬说道。

成果推广打造绿色出行路

赶在今年春运前夕，楚天高速潜江服務区四套28枪堆式充电桩完成安装调试，保障了春运期间新能源车主充电需求，双溪、广水、泗店服务区，排湖管理所充电桩也逐一投入使用，汉宜高速沿线多个新能源项目完成立项，正在抓紧推进。在公司党委的全盘谋划下，在党员突击队的驻点作战下，一处处光伏车棚拔地而起，一台台充电设备破土而出。楚天高速新能源创新发展按下 “快进键”，跑出“加速度”。

“开展‘畅行汉宜、充电无忧行动，加快充电基础设施建设，实施所辖高速公路充电桩补全、加密、拓展工程，实现汉宜高速平均每30公里设置一处新能源补给站，将汉宜高速打造为绿色出行路的示范窗口。”楚天高速党委书记、董事长王南军介绍。

楚天高速始终将“绿色低碳”理念融入企业发展全生命周期，聚焦智慧交通，强化科技创新，积极跟进光伏、风电等清洁能源以及充电桩、储能等新兴技术发展，持续开展新能源在交通领域场景应用探究，用实际行动助力湖北高速绿色低碳发展。