尽快制定民营经济保护法

（《财经》2023年第6期“详解机构改革”）

民营经济是我国经济制度的内在要素，也是推动高质量发展的重要主体。但现实中对于民营经济的保护和支持还存在不足，尤其是立法缺失。我国现有法律对民营经济不能完全有效覆盖，缺乏完善统一的民营经济保护法律规范体系；政策上也存在重制定、轻执行的问题。近年来，我国出台了不少促进民营经济发展的政策，但往往存在配套细则缺乏、执行措施弹性大、督查落实无力度等问题，导致政策执行不到位，政策难以落地。

因此，需尽快制定一部系统完备、科学规范、运行统一的《民营经济保护法》。立法保护民营经济，凸显国家对民营经济保护的制度安排和法治保障，能极大提振民营经济的信心，给广大民营企业家吃上“定心丸”。

（福建 王刚）

科技强国建设开启新阶段

（《财经》2023年第6期“重组科技部”）

3月10日，十四届全国人大一次会议表决通过了关于国务院机构改革方案的决定，批准了这个方案。重新组建科学技术部是改革举措之一。这一改革举措备受关注。重组科技部是“裁判员”和“运动员”分离，把项目管理职能放到专门机构，让科技部真正做好督导工作，有利于进一步建立科技评价体系，调整研发投入结构，同时更好地加強知识产权管理和成果转化应用。

随着科技部重组改革方案尘埃落定，科技强国建设已开启新阶段。行业人士也期待，未来能有更为细化的落地措施。预计下一步待三定方案（定职能、定机构、定编制）及后续文件出炉，行业关注的具体问题会更为明晰。

（上海 小白）

汽车价格战加速行业洗牌

（《财经》2023年第6期“汽车价格战带不动销量”）

今年初，特斯拉打响汽车价格战第一枪，随后问界、小鹏、蔚来等新能源品牌纷纷跟进。进入3月，武汉市联手东风汽车集团公司旗下各品牌将价格战推向高潮。价格战的背后是汽车市场消费的低迷。在新能源汽车“国补”全面退出和燃油乘用车购置税减半政策不再延续后，今年车市并没有如期迎来开门红。

价格战不仅会导致品牌间的市场份额重新分配，还会加速汽车行业的洗牌进程。真正值得关注的是“价格战”对汽车生态和产业发展的影响。中国汽车特别是新能源车品牌的崛起，需要穿越“价格战”的考验，更需要一场“价值战”的锤炼。

（北京 张子鹏）