走进西部 洽谈未来

王雪　冯驿驭

一面数字大屏上，重庆内陆开放高地建设主要指标清晰可见：外贸进出口值创新高，西部陆海新通道货物运输量增长曲线上行幅度越来越“陡”。一座圆环形展台前，纯电动力复合翼无人机等“四川造”高科技产品吸引来往参观者；一面宣传推介墙下，来自全球的招商推介人员与各地展商相谈甚欢……

经过4天精彩绽放，5月21日，第五届中国西部国际投资贸易洽谈会在渝圆满落下帷幕。

这场盛会硕果累累——

吸引来自44个国家（地区）近1900家中外知名企业（机构）参展参会；集中签约重大项目88个，合同投资2907亿元……

如今，这一盛会，不仅为中国西部地区搭建起了更为广阔的国际贸易“朋友圈”，也让全世界感受到了中国西部地区主动拥抱世界、积极融入全球经济的开放脉搏。

一件展品的跨越

在数十名观众的紧张注视下，一位工作人员将手掌放入装有褐色小型装置的正方形水箱里，手里的有机玻璃因灼烧而变色，但工作人员的手掌却毫发无损，所有观众长舒了一口气。

展台上演示的是我国原创、具有完全自主知识产权的高端大型医疗设备——高强度聚焦超声肿瘤治疗系统“海扶刀”。该设备可将体外发射的超声波聚焦于体内组织焦点处进行治疗，整个手术过程不开刀、不流血、无辐射、治疗路径无创，为癌症患者提供了更多治疗选择。

不仅如此，在偌大的展馆里，众多高新科技产品登场亮相：运载火箭以及高仿人机器人、高层消防无人机、无人驾驶扫地车……

事实上，“科技味”并非西洽会最初的“味道”。

十多年前，在其前身中国（重庆）国际投资暨全球采购会上，展出的产品大多是蜡染布、饲料、腊肉等初级工业品和农产品，重庆当地洽谈引进的项目也大多是初级加工业，“黑科技”产品在展会上难觅踪影。

“过去我们的展品很多都是与生猪有关的初级农业品和工业品，在展会上洽谈引进的也大多是生产市政灯饰这样的工业项目。”重庆市荣昌区商务委员会副主任胡仲堃说，“现在完全不一样了，不仅展出的是高附加值產品，引进的项目也是高新技术和金融类项目。”

随着西部地区产业结构不断转型升级，西洽会的展品也逐渐走向高端。

2018年，中国（重庆）国际投资暨全球采购会升级为中国西部国际投资贸易洽谈会后，参展品从初级工业品和农产品转向智能制造、新能源汽车、通信设备、生物医药、航空航天、新材料、“互联网+”等新兴领域。如今的西洽会成为国内外高新技术企业洽谈投资西部的主要平台。

从本届西洽会首日集中签约的项目可窥一斑：投资项目主要涵盖共建先进制造业集群、打造西部数字经济产业高地、强化能源开发利用、共建西部陆海新通道等内容，涉及智能网联新能源汽车、先进材料、智能装备、能源、食品及农产品加工等多个领域，签约总额2907亿元。

“本届西洽会的‘科技味比以往更浓。”重庆市商务委员会党组书记、主任章勇武说。

在中央展厅，四川展馆重点展示了电子信息、装备制造、先进材料、能源化工、医药健康等产业和构建现代化产业体系发展成果，展馆内用于飞行培训、游戏的科普级飞行体验舱引得观众啧啧称奇。在地方展馆，重庆武隆展馆内的“智能无水公共卫生间”，让观众如厕完毕后不用冲水就可直接对排泄物进行源头分离；重庆璧山展馆内的高仿人机器人，具有人脸识别、展示微表情等功能，同时兼备人机交互智能问答功能、自动导航功能、自动避障功能……

西洽会参展产品的变化，背后是西部主导产业的转型升级，见证着西部迈向高质量发展的步伐。与此同时，众多展品背后的项目签约，也有利于推动西部产业升级。如：投资145亿元的集成电路项目签约落户西部科学城重庆高新区，将助力重庆电子信息产业发展；2000亿级产业投资母基金的启航，将为西部智能网联新能源汽车等产业集群发展强基赋能。

“这次我来重庆寻找商机，通过参会了解到重庆乃至中国西部的发展空间非常大，相信未来发展会更好。”马来西亚华人姓氏总会联合会总会长洪来喜欣喜地说。

一条通道的跨境

西部12省区市全覆盖、辐射全国18个省区市61个城市120个站点、通达全球119个国家和地区393个港口……在陆海新通道展厅，展出的最新成果吸引不少参观者驻足观看。

“与4年前第一次在西洽会上亮相时相比，西部陆海新通道的变化可谓翻天覆地。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮说，通道当时仅通达全球71个国家的166个港口。也是在那届西洽会上，陕西省正式加入西部陆海新通道合作共建机制，通道国内“朋友圈”拓展至西部9个省区市。

西部陆海新通道以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等地的沿海沿边口岸通达世界各地，比经东部地区出海所需时间大幅缩短。

4年以来，这条国际陆海贸易新通道何以蝶变？

2019年8月和2021年9月，国家发展改革委先后印发《西部陆海新通道总体规划》和《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》；国家层面已建立省部际联席会议，西部12省区市与海南省，以及广东省湛江市、湖南省怀化市建立“13+2”合作机制，为西部陆海新通道快速成长奠定基础。

在此基础上，西部陆海新通道高度契合“一带一路”共商共建共享原则，既破解我国西部地区国际物流难题，助推西部地区开放发展，又让沿线国家和地区共享中国市场红利，“朋友圈”因此越来越大。

“与传统江海联运相比，西部陆海新通道可节约10天至20天的物流时间，为集团在海外拓展出市场新空间。”赛力斯集团股份有限公司海外事业部总经理张兴燕说。

不只是新能源汽车，宁夏红酒、广西螺蛳粉、新疆坚果等沿线省区市的特色产品，也正沿着快捷的西部陆海新通道源源不断走向世界。

“随着物流大通道更加便捷畅通，中国西部地区进一步融入国际市场，特别是与东盟十国之间的经贸交流，已从对外开放的‘后卫变为‘前锋。”刘玮直言。

在西洽会国际馆，老挝红木家具、菲律宾榴莲、印度尼西亚猫屎咖啡等“一带一路”国家特色产品琳琅满目，部分产品沿着西部陆海新通道，通过更方便快捷的物流运输方式来到重庆。

“以前，老挝的商品运到重庆、四川等西部内陆腹地，至少需要20多天。”长期从事中老贸易的民生国际货物运输代理有限公司经理吴杨说，如今货物从老挝到重庆只需4天。

在本届西洽会上举办的2023陆海新通道国际合作论坛上，老挝公共工程与交通运输部副部长维莱卡姆·福萨拉特说：“西部陆海新通道中老国际铁路班列的开通，在老挝和中国商品运输方面发挥着十分重要的作用，有利于推動老挝变‘陆锁国为‘陆联国。”

“西部陆海新通道在促进区域经济发展和一体化方面正发挥着重要作用。”马来西亚棕榈油总署署长、科学院院士拿督·巴威斯认为，西部陆海新通道有助于扩大棕榈油的出口供应，拓展销售市场，从而为东南亚国家的各类商品提供更广泛的机会，其中就包括来自马来西亚的棕榈油及其他产品。

数据显示，西部陆海新通道沿线地区对东盟十国进出口额从2019年的6916亿元人民币提升至2022年的8817亿元人民币，年均复合增长率达8.91%。数据增长的背后，是西部陆海新通道建设带动形成的巨大市场。

走出去、通全球、见世界，西部陆海新通道的蝶变，只是西洽会不断打开全球机遇之门的一个缩影。

在西洽会期间举行的第二届跨国经营高质量发展论坛上，马来西亚驻华大使努西尔万坦言，尽管在过去几年里全球环境充满挑战，但中马两国之间的投资合作仍然强劲增长。2022年，中国已成为马来西亚最大的投资来源地，带来了91个项目，投资价值125亿美元，这些项目预计将在马来西亚创造1万多个就业机会。“在当前全球数字化需求日益增长的背景下，希望马来西亚和中国建立更紧密的合作关系，在数据中心、数字金融、金融科技、物联网、人工智能、网络安全、区块链和数字全球商业服务等数字经济领域加强合作，互利共赢。”努西尔万表示。

在西洽会期间举行的第二届中国（重庆）跨境电商交易会，也同样收获满满：9位驻华使领馆官员推介本国特色优品，吸引3个国家和4个国内省市采购团组纷纷开启“剁手”模式，买家需求和卖家资源精准匹配；跨境电商直播云购节中，5个国家推出48个品牌；在跨境电商签约仪式上，14家海外企业现场签约；跨境直播专区里，白俄罗斯、匈牙利、澳大利亚、哥伦比亚等国开通的跨境直播吸引超100万人线上互动……

更让人津津乐道的是，业务涵盖开展国际认证等国际贸易对标服务的马中“一带一路”全球采购中心，在此次盛会中为不少企业跨境出海打开了新路径。该中心亚太地区执行主席梁亮介绍，他在跨交会与企业的交流中发现，不少西部企业感叹接不了伊朗等国的市场订单，原因在于没有拿到清真（Halal）认证“入场券”，而这是拓展全球穆斯林市场的必经之路，也是拓展穆斯林国家跨境贸易的第一步。马中“一带一路”全球采购中心由马来西亚伊斯兰发展部（JAKIM）授权开展清真认证，让企业拿到打开穆斯林国家贸易市场的“金钥匙”。

“本次与重庆企业达成合作，将推动重庆产品开拓国际市场，尤其是与‘一带一路沿线国家开展跨境贸易，帮助企业开展国际认证服务、项目对接和打造全球产业集群等。”梁亮说。

共享机遇、共谋发展、共创未来，已成为西洽会的生动注脚。

一辆汽车的跨界

“以往，说到买车，消费者的关注点大多集中在汽车马力是否强劲，驾驶是否平稳，刹车是否灵敏等机械素质领域。近年来，随着技术迭代升级，消费者的目光转向了汽车辅助驾驶是否实用，车载娱乐是否丰富多彩等，更看重智能化功能是否强大。”在中央展厅，前来体验智能汽车的市民刘先生表示。

本届展会上，智能汽车成为最引人瞩目的展品之一。赛力斯集团股份有限公司带来一款智驾版电动车。开启这款汽车的智能驾驶功能后，驾驶员在高速公路、城区道路上行驶时，不必依赖于高精度地图的导航。此外，即便遇上交通拥堵状况，汽车智能驾驶系统仍能自如地掌控方向，躲避障碍物，实现安全驾驶。

汽车与电子信息如何跨界握手？接下来怎样让这样的跨界合作创造更大成果？

5月19日，2023中国（重庆）电子信息助力产业融合高峰论坛在重庆悦来国际会议中心召开，专家学者和业内人士为此展开交流。

“可充分利用测绘遥感技术赋能智能驾驶，为用户提供基于人工智能的全天时、全天候感知传感器，地上地下连续导航定位以及车联网上的城市实景影像，满足无人驾驶车辆的感知导航、控制规划、运动补偿等需求，面向行车、泊车一体应用场景提供整套的解决方案。”中国科学院院士、中国工程院院士李德仁建议。

“未来智电新汽车必须构建以软件定义汽车的数字化基础平台，在汽车的全生命周期持续为用户提供软硬件更迭、智慧体验与数字生态服务，构建开放共享的数字化商业新生态。”长安汽车智能化研究院副总工程师周宏伟认为。

汽车智能升级不单是智能驾驶。5月19日，西洽会期间举行的2023中国（重庆）汽车元宇宙高峰论坛上，来自各大汽车主机厂、汽车研究院的专家，围绕汽车元宇宙商业逻辑、汽车元宇宙产业链新契机、汽车产业跨界融合等热点话题，展开讨论。

Cocos车机事业部VP（副总监）郭萌提出了智能汽车搭载电子游戏的新方案，让与会者眼前一亮。未来，乘客将可以在座椅上游玩结合了汽车行驶特色的电子游戏，享受别样的出行时光。

汽车与电子信息的跨界，是本届西洽会不同行业、不同领域跨界握手的样本之一。

在宗申集团展馆，忽米科技带来的数字孪生&工业元宇宙“智慧产线”为制造业带来新的想象空间，工人可以戴上VR头盔，在元宇宙产线上随意漫游，实现对生产和设备状态进行全天候的监控和预警。

在渝北展馆，飞行器与汽车的跨界让人看到，科幻电影照进了现实：一辆汽车长出了“翅膀”，能在空中飞行35分钟，最大设计飞行高度1000米，极具未来感。

在璧山、南岸、黔江等展馆，戴起VR眼镜就能游览当地名胜，了解当地历史文化，感受人文气息，这是科技与文旅的又一次跨界。

……

“跨界”是本届西洽会的热词，更是未来产业发展的时代潮流。从重庆出发，走向西部，走向世界，未来不同行业、不同领域间的合作发展将更加紧密、更有希望。