汽车发动机故障维修的相关技术研究

摘 要：汽车行业是我国国民经济的支柱产业之一。社会在发展，为了更方便的出行，越来越多的人选择购买汽车来满足自己的出行需求。但同时也带来了一个问题：发动机故障率较高、维修难度较大。因此，在车辆使用过程中，必须要加强对其故障检测与维修工作，对相关技术和设备进行不断地改进与完善，并加大对发动机的维护技术的研究，提出一种切实可行的解决方案，为以后的汽车发动机故障检修工作提供参考，以提高维修质量。

关键词：发动机 故障维修 技术研究

Abstract：The automotive industry is one of the pillar industries of China's national economy. Society is developing. In order to make travel more convenient， more and more people choose to buy cars to meet their travel needs. But it also brings a problem： the engine failure rate is high and maintenance is difficult. Therefore， in the process of vehicle use， it is necessary to strengthen its fault detection and maintenance work， continuously improve and perfect related technologies and equipment， and increase the research on engine maintenance technology， and propose a practical solution to provide reference for future automobile engine troubleshooting work to improve the quality of maintenance.

Key words：engine， breakdown repair， technical research

1 汽车发动机故障维修技术应用的意义

1.1 维护驾驶员的良好形态

定期对发动机进行维修保养，能够让驾驶员和乘客在行车时，时刻保持良好的心态，从而使其能够在驾驶过程中可以更快地发现潜在危险，维护道路交通安全。

1.2 降低交通事故发生的机率

当遇到恶劣天气或者其他不确定因素，影响到了汽车发动机、车灯、空调等设备工作状态，就会很容易造成交通事故，导致人员伤亡；定期对发动机进行维修保养，在这过程中找到发动机存在的问题，并在找出解决方案后及时进行处理，是降低交通安全隐患最有效、最直接方法，同时也是对汽车驾驶员的一种安全保障。

1.3 提高车辆使用寿命

一辆车的寿命一般可以达到15年，或者大约开到60万公里左右，理论上只要车辆使用正常，按时保养，保持良好的驾驶习惯，超过15年是没有问题的，因此，汽车维修也是重要的工作之一，汽车在常年的使用中，各种配件都有老化的可能性，因此，车主的安全问题需要得到保证。一定时间时，就需要将汽车开往修理厂或4S店，进行全面研究，早点发现问题就能早点解决问题。

2 汽车发动机故障分类

2.1 汽车发动机无法正常发动

发动机的故障有很多种，最常见的故障就是发动机失灵，产生故障的原因有：点火系统开关故障、电路保险丝意外烧断、蓄电池存储电量不足等。根据各种原因采取不同的技术措施，不能盲目地根据以前的经验来敷衍了事。当汽车出现这种故障的时候，维修人员要首先查看蓄电池的状态，判断其是否有电，并注意连接螺栓是否连接；其次，需要检查汽车的启动器和各类零部件；然后，再把油门设置到中间进行点火，如果發动机的工作状态良好，这就意味着出现问题的地方是某一个控制阀或者空转系统，不然就得不断地对发动机进行检查；在完成上述诊断操作后，应逐个检查软管、进气道、点火器、高压电线等，检查其是否有漏气、爆裂等问题；最后，还需要检查ECU和电源。

发动机是车辆的动力来源，所以在车辆的日常驾驶中，会产生大量的热量，如果发动机长时间处于高温状态下，会造成发动机的短路，更严重的话会导致点火系统不能正常工作。不仅如此，发动机的温度太高，很容易导致发动机当中零部件的老化与损坏，对发动机都有很大的影响，有很大可能汽车在行驶过程中出现故障。

2.2 汽车发动机的失速

汽车发动机的进气系统常常会发生漏气现象，并且由于汽车油箱中的燃料不足引起的管道压力不稳定，温度开关和冷启动喷油器的异常运行，使汽车的发动机不能正常运转，造成运转失灵、运转速度不均匀，从而导致汽车发动机失速现象。这些都是常见的汽车发动机故障原因。在开展专业的发动机诊断维修时，维护人员应该首先检查进气系统，以排除空气泄漏这一原因；其次，需要检查燃油喷射系统的情况，观察系统当前的工作状况是否与发动机故障的情况相匹配；然后清洁滤芯，对发动机零件进行彻底地检查；最后，测试ECU的全部输入输出情况，以判定设备的故障情况。

3 汽车发动机故障诊断操作

3.1 内燃机的故障诊断程序

在对发动机进行检修前，首先要对其进行诊断，以确保其正确诊断，并遵循相应的诊断程序。

（1）查看引擎的外形，如真空管、电线插头等，并发现有无漏气或渗漏。

（2）利用诸如汽车计算机故障诊断仪之类的检查装置来查找引擎的故障代码，或者利用万用表、电流探头、示波仪等简易的仪表来进行数据流的比较。

（3）在通过以上的步骤确定了发动机的失效部件和特定的原因后，对发生故障的部件进行维修或替换。

（4）检修完毕后，应重新检查引擎，以确定引擎有无故障。如果出现问题，必须回到一次检查，并确定问题是否是由于维护没有达到预期的结果，或者由于仍然有其它原因没有被发现。

（5）对维护车辆进行道路试验，如有必要，也可对故障状态进行仿真，以保证不再出现此类故障。

3.2 常见的发动机故障诊断

3.2.1 实证分析

经验诊断是指在检修人员对发动机进行观察后，根据车辆所呈现的故障现象和以往的经验，从逻辑上推断出故障的原因和位置。这种方法要求维护人员在多年的维护工作中积累了丰富的经验，同时还必须对发动机进行多次观察，比较复杂，容易出错，不适合刚开始维修的员工。同时，由于发动机技术更新速度很快，所以不能将旧发动机的故障诊断方法应用到新一代的发动机中。

3.2.2 简易的设备诊断方法

简单的仪器诊断是利用简单的仪器，把发动机的当前状况的数据与标准的数值进行比较，以确定故障点。通常使用的仪表有感应电流探头、万用表、示波器等。但传统的仪器检测方法有很大的缺陷，比如，示波器、万用表等，只能通过对可能出现问题的电子元器件和电路进行检测，通过与标准值的对比，来确定这些电路或者电路有没有问题，而不能从整体上判断出故障的具体位置。

3.2.3 ECU的诊断

在当今的汽车引擎中，ECU（ECU）是一种能够自动诊断自身故障的功能。ECU在发生发动机故障时，利用故障自检设备对控制系统的各个部分进行监测，并将故障的内容以编码的方式保存到内存中。维护人员可以通过ECU内存中的错误代码，并对其进行修复。与以上两种方法相比，ECU的诊断更加准确、快速，为维护工作提供了方便。然而，由于ECU自身的智能化和存储容量的局限性，使得它的诊断项目受到了限制。

3.2.4 计算机测验

计算机故障诊断技术是当前最有前途的一种故障诊断技术。维护人员使用汽车计算机故障诊断装置（也就是通常所说的解码器），从ECU中提取出故障代码，并将其整理、转换为可视化的图形和文本，以确定故障位置和原因；当译码器不能从错误中提取出错误代码，或者错误代码不能被译出时，也可以从错误的现象中推断出大概的错误区域，从而使维护人员能够在一定的范围内逐个检查出设备的状态。

4 汽车发动机故障维修技术研究

4.1 汽车发动机保养技术

发动机的维护是需要通过分时段使用来进行的，一般情况下，不能长时间地连续使用汽车，要经常更换车用润滑油，使发动机长期保持在一个良好的工作状态。现如今市场上的润滑油品牌很多，其作用也各不相同，所以选用润滑油地时候应依据自己所拥有的汽车的标准，并遵循相应的规范。

4.1.1 要根据汽车型号选择相对应的润滑剂

现在市面上的汽车品种很多，每种类型的车辆对润滑油的要求也不尽相同，所以，车主需要根据自己的需求来选择润滑油，但是不管是什么类型的车，润滑油的质量都要比汽车制造商的最低标准要高，这样才能避免润滑油的质量问题。

4.1.2 要定期对发动机进行检查保养

定期进行过滤器、机油等的清洗与更换，避免在发动机运转中产生的杂质堵塞管道，影响引擎的正常运转。同时，定期清洗燃料系统，以提高燃料系统的使用寿命。比如，我们可以根据发动机排出气体的颜色来判定发动机有没有出现问题：如果排出气体呈白色，则有可能是由于火花塞有问题，或者是汽油的汽化程度不够；如果排出气体是蓝色，则表示气阀密封或火花塞有问题；如果排出气体是黑色的，则要对各个感应器进行检测，找出问题的根源。

4.2 及时对故障进行检测

车辆驾驶员应该随时注意车辆的发动机的运转情况，一旦发现故障，应立即采取相应的急救措施。比如，当出现发动机的冷却液泄漏的情况时，汽车的仪表板会立即向司机发出警告，这时候，司机要马上找到一个安全的地方，检查发动机的冷却液情况。如发现有冷却液渗漏，不可立即停火或直接注入冷却剂，应等待发动机的温度恢复到正常情况的下，才能进行下一步工作。当出现事故时，司机必须准备一套基本的修理工具，以便能够发现故障的原因，或者自己修理。检查保养时要注意使用规程，不能随意处置不熟悉的零件和构造，以免给引擎带来二次伤害。

4.3 利用專门型诊断器进行故障诊断

当前，随着技术的飞速发展，发动机故障诊断技术也在不断进步，打破了以往仅凭维修人员的主观臆测来进行检修的传统。通过相关的仪器和设备，维护人员能够准确、迅速地确定汽车引擎的故障。其中使用最多的是数据编码器，提高了电子系统对故障的控制能力。另外，该数据编码器的工作模式更加简便，在汽车发动机故障诊断时，将故障数据编码器的插头与汽车故障诊断插口相连，并开启该电源，完成该工作后，通过诊断装置中存储的故障代码，通过数据流所显示的特定数据，来判定发动机是否存在故障。该技术极大地缩短了车辆的特定维护时间，满足了用户的实际需要，极大地提高了故障检修的效率。

5 汽车发动机常见故障级维修

5.1 发动机过热故障及处理

在车辆的行驶过程中，如果冷却液的温度超过了一定的范围，就会导致发动机产生的热量无法散出，从而造成发动机温度过高的情况，从而影响到它的正常工作。一般情况下，由于冷却系统出现问题，导致冷却液的温度太高，造成这种情况的原因有许多，主要包括水箱阻塞、风扇故障、散热器故障、缺少冷却水和节温器发生故障等。遇此情形，禁止立刻开启水箱盖，正确的方法是把汽车停放在一个凉爽、通风的地方，等过一段时间后，再打开引擎盖，在冷却水温度降低之前，要让发动机一直保持空转。如果出现紧急情况，必须马上开启水箱盖，就必须要用一块浸过水的大毛巾盖住水箱盖，然后慢慢地打开水箱盖。在看到蒸汽的瞬间，必须要快速的将手拿开，避免烫伤，等到蒸汽彻底消失后，就可以打开水箱盖了，然后将冷却液倒入其中。节温器一般都是安装在引发动机的出水管处，一旦节温器失灵或者故障，就会造成发动机不能正常运转，最终导致水温的不断升高。当发生紧急事故时，若发现发动机的进水管与出水管有渗漏现象，应该马上用胶带将断裂的管道包裹起来，防止其继续漏水，如果有冷却液的话，可以再加了冷却液之后再继续行驶，达到修车场所后须立即把破损的水管换掉。

5.2 发动机机仓异味及处理

汽车在使用一段时间后，如果密封圈老化，则会使机油从密封处泄漏，并滴到排气管上。而且，随着排气管上的温度越来越高，机油也逐渐开始汽化，一股焦糊味就会弥漫开来，如果出现这样的问题，就需要更换老化的橡胶密封；当汽车排放的尾气有臭味时，其原因主要包括发动机机油太多、燃油质量较差、空气中的混合气太重等；如果离合器片在刹那间发生打滑并发出刺鼻的味道，这是由于离合器片负载太大或者是半联动离合器引起的；有些情况也可能是因为在维修时在引擎上涂了很多润滑剂，当引擎的温度上升时，会产生一股难闻的气味。当车辆在行驶的时候，驾驶员如果闻到了难闻的气味，应该立即将车停在安全的地方，然后下车去检查一下发动机的线路有没有出现软化或者损坏的情况。如果有这种情况，就必须对短路或被烧坏的电线进行修理。若没有发现发动机周边的线路出现问题，就应检查其表面的是否存在太多机油，或者是有无杂质因高温而挥发、燃烧产生难闻的气味。

5.3 润滑油消耗异常及处理

当汽车在路上开了一段距离后，它的仪表板就会出现机油不足的现象，出现这一现象的原因有三个：一是机油品质不合格，导致燃油消耗不正常；二是发动机的零部件磨损比较严重，造成机油消耗增加；三是由于活塞密封不良，造成了活塞和汽缸间隙大，造成了烧机油现象。如果出现润滑油的消耗不正常情况，则要根据下列步骤进行检查：第一个步骤是及时地檢验机油的品质和油量，若机油质量不合格，数量不够，应立即进行更换或补充；第二个步骤，就是在排除了润滑油的问题后，要对发动机的各个部件进行一次全面的检查，看看有没有什么严重的磨损，活塞和气缸的间隙是否过大，密封垫有没有硬化等，避免机油压力过大，产生渗漏。

6 发动机维修案例分析

6.1 故障现象

一辆行驶里程约9万km的2010年日产新天籁2.4L轿车，车主反应的情况是，汽车在运行的时候，其底部会发出有节奏、不间断、沉闷的金属碰撞声音，在异常响声的同时，还会有车体颤动的现象；在诊断过程中，发现了发动机下部传来异常声源，若发动机加速则会引起更大的声响，同时，其声响不会因为发动机温度的改变而改变，经判断，可能是在曲轴轴承处有异响。一般来说，后面的轴承会发出沉闷的声响，而前面的轴承发出的声音却是清晰的。

6.2 故障原因分析

在曲轴轴承出现异常声音的原因有以下几种：①轴承自身原因：曲轴发生弯曲；主轴轴承润滑油油不足。②径向约束原因：主轴轴承的有较大的空隙；轴瓦损坏；主轴瓦松动或者破损；主轴承盖螺栓松动。③轴向约束原因：轴向止推垫片过度损耗。

6.3 故障维修

当出现异常声响时，气缸盖的位置有明显的震动，这与异常声响是一致的。在检测时，若采用单汽缸停火，则无显著变化，但当两个气缸同时熄灭的时候，那种奇怪的声响就会减弱，然后消失。如果是这样的话，那就是两个气缸之间的主轴轴承出现了异常的声音。拆卸曲轴后，发现轴向推力垫片严重磨损，更换后，再试启动，发现问题已解决。

7 结语

总之，发动机的运行状况，直接关系到车辆是否能够正常行驶，是保障行车安全的重要因素。汽车发动机的故障是最严重的故障之一，为了保证车辆的正常使用，必须对发动机进行定期的检查和维护，以降低发动机的故障的概率。同时，针对发动机的故障要及时进行分析，找到问题的根源，并针对不同的原因采取相应的处理方法，以保证发动机的正常运转，满足人们的各种需求。

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作者简介

牛冠群：（1991.11—），男，河北河间人，本科，助理讲师。从事汽车发动机方向的教学研究工作。