你告诉蒋介石，老子走了！

警卫看我没有罢手，马上掏出枪往飞机上射击，还好，5枪都没打中要害。虽然速度不够，我还是驾驶飞机摇摇晃晃离开了地面。无线电里不停喊话：“谁从这里起飞？赶紧落地！”我说：“我是韦大卫，你告诉蒋介石，老子走了！”

1956年1月7日，台军飞行员韦大卫驾驶蒋纬国专机冒险起义，飞赴祖国大陆。多年后，年过古稀的韦大卫接受媒体专访，讲述了他的传奇式经历。以下是他的自述。

被骗到台湾

我出生在桂林，11岁就考取了空军少年学校。1949年，国民党的各个部队都在招兵买马，到处都是海军军官学校、陆军骑兵军官学校等学校的宣传广告。我报考了海军军官学校，想去台湾找个读书的机会。

1949年8月，我到了黄埔港，上了一艘军舰。结果一上船我才知道被骗了，根本没有什么军官学校，就是被拉去台湾当兵。那时国民党征用了一些商轮、客轮，每天往台湾那边一批批地送人。知道真相后，我十分愤慨：老子一定要回来。

国民党把我们押送到凤山陆军训练基地。受训完了，我们被派驻到红毛港。红毛港在台湾的西部海边，是国民党的“前线”。不到一个月，我就从那里跑了。

多年谋划

没过多久海军士官学校招考学员，我就去考了，受训不到两年，毕业后当了海军士官。

我本来想从海军弄条船回来，但海军起义不容易，想来想去，我决定去考空军。但考取之后，海军不肯放人，要求工作5年以上才能离开。

我到台南的空军办事处找到一个空军上校，空军招人不容易，那个上校给了我一点儿钱，让我在空军新生社里住下。

当时，海军政治部来了一份文件，说我有共产党嫌疑，空军政治部立即对我展开审查。空军有一个不成文的规定，每个飞行员都必须成为国民党员。我坚决不入国民党，政治部就天天找我谈话，每天都谈到晚上12点以后，凌晨3点多我又要起飞，睡眠严重不足。

这时一道命令下来，要调我去台北空军作战司令部。我那时既没毕业，也没作战经验，这一去凶多吉少。结果，在报到的当天我就被抓起来了。当时一共抓了8个人，我们被关起来后既不问也不审，就被转移到台南的空军监狱。8个人中有一个同学的姑父正好是周至柔。他是蒋介石的亲信，原来是空军总司令，退休后任“国防部”的参谋总长，他得知消息后下令把我们全放了。

出来以后，我悄悄地溜到了台北。我在台北的“中国之友社”认识了一个美国人，他把我推荐到美军顾问团去做事。

后来，我到松山机场里的台北飞行社当飞行教员。那里有20多架飞机，但是速度慢、油量少，不适合飞行。只有一架美国造的“塞斯纳”，性能优越，那是装甲兵总司令蒋纬国指挥地面作战时的专机。这架飞机保密性很强，有专门的飞行员、机械师和警卫员，外人根本不能靠近。

我找了关于“塞斯纳”装备的资料学习，工作之余就拿望远镜来观察它的飞行状况。这架飞机有6个警卫员轮班，我就经常请他们抽烟喝酒，没多久就混熟了。

“告訴蒋介石，老子走了”

1956年1月6日傍晚，看守“塞斯纳”的正好是跟我最熟的那个警卫。我跟他说，这架飞机明天飞花莲港，早上让我试机。我让他帮我把飞机加满油，把零部件装上。

有两个朋友早就说好了要跟我走。1月7日凌晨5点多，我们叫了一辆出租车，直奔松山机场。我让警卫把飞机推出机库，用自己配的钥匙启动了磁电机。确认一切运转正常后，我把警卫拉到值班室去喝咖啡，藏在暗处的两个朋友便趁机上了飞机。

不过，我第二次上飞机后，磁电机却启动不了，原来钥匙被拧弯了。我只能让他们下飞机隐蔽起来，去工作室叮叮咚咚敲打了一番，回到飞机上又发动了。两个朋友急急忙忙冲上飞机，结果被那个警卫看到了，他知道出事了，冲出来大喊大叫。

警卫看我没有罢手，马上掏出枪往飞机上射击，还好，5枪都没打中要害。我没有通行证，进入不了跑道，只能从停机坪起飞。停机坪距离很短，两边又停着很多飞机，稍微一点儿刮碰就飞不起来。那时候顾不得这么多了，虽然速度不够，我还是驾驶飞机摇摇晃晃离开了地面。

塔台已经发现停机坪上居然起飞了一架飞机。无线电里不停喊话：“谁从这里起飞？赶紧落地！”我说：“我是韦大卫，你告诉蒋介石，老子走了！”

塔台又命令桃园新竹两个机场的F-86战斗机进入一级战备警戒状态。那天下雨，云层很厚，我贴着地面低飞，从阳明山蒋介石的官邸上头钻出去。F-86的速度很快，但不熟悉地形，不敢飞这么低，所以他们看不见我。

我往南飞到泉州，泉州湾的渔船很多，但是地面上空无一人，我意识到，这里肯定发警报了。果然，一进泉州湾，高射炮噼里啪啦就上来了。落地之后，他们告诉我，总共朝我打了270多发炮弹。

我一直往里飞，高射炮逐渐没有了。事后我才知道，福州军区司令员叶飞判断这架飞机很可能是起义的飞机。他下令：如果继续朝大陆方向飞，就保护它；返回台湾的话就予以击落。

我想找个平坦的地方降落，但是福建那地方山特多。解放军的地面部队没接到命令，他们躲在树林里，机关枪、步枪的子弹十分密集。飞机中了四弹，我只能迫降。

解放军对我们喊“缴枪不杀”“优待俘虏”，问我们是干什么的，我说是起义的。

后来，我们一帮人到了官桥镇。镇上已经搭了一个小台子，让我演讲。讲完之后，他们通知我，福州军区的司令员和政委在莆田等我们吃午饭，让我们赶紧上车走。

1956年6月，我被安排在民航当驾驶员。回来以后，我成了闻名全国的英雄被邀请到各地作报告，相继受到毛泽东、周恩来、邓小平、彭德怀、叶剑英等党和国家领导人的接见。

（《决策与信息》 季天琴/文）