西彭的奋斗身影

江春葆

1980年3月7日，香港《大公报》的一则新闻，让海外市场知晓了内地一家工厂生产的“燕牌”高表面铝材，已达到国际先进水平，“目前已占同类产品本港市场的百分之九十以上，销路直线上升”。这家工厂坐落在重庆市郊，是20世纪60年代依靠国内自身力量建设起来的一座大型轻金属加工厂。

早在1959年，工厂选址于甘肃省兰州市红古城。该厂原计划由苏联政府援助建设并提供成套设备，这些设备一旦装机运行生产，能够较好地满足我国急难愁盼的各类高端铝材。但由于苏联单方面终止协议，中央决定“铝镁钛加工厂由我国自行设计，自己建设”，同时作出批示：“奋发图强，自力更生，确保质量，力争时间。”于是，工厂的筹建设计、地质评估、大型专业设备研制等全面展开。

当时，国家正在实施三线建设战略，加之受评估的原址地质不符，这家工厂在陕、川、黔三省踏勘48处中最终选定在重庆西彭开建。

1965年7月1日，工厂建设拉开序幕，13公里的铁路专用线、24公里的西彭至白市驿公路、水电气设施、生产厂房等破土动工。一时间，西彭之地南北长7.5公里、东西宽6公里，云集上万名建设者。在恶劣艰苦的环境中，来自天南地北的建设者喝的是稻田水，点的是煤油灯，住的是干打垒。他们把汗水抛洒在这片热土上，在乱石遍地的山沟里，艰难推进项目的每一点进程。

为早日建成工厂，国家和地方上下协调一致，中央各有关单位紧密配合。1968年9月5日，国家计委、建委、科委、国防工办、冶金部、一机部、七机部、物资部、成套总局九个部、委、局，在国务院主持下召开专题会议，研究解决工厂分步建设中的重大问题。会议提出1970年底工厂建成投产，“拿出国防军工急需产品”。为此，工厂建设者及其国内设备制造厂家加快建设脚步。

1969年11月25日，熔铸车间的熔炉点火，诞生了第一块大方铸锭。1970年7月1日，压延车间热轧系统建成投产，9月至翌年3月，挤模压车间两台万吨级的压机安装试压。至此，按计划分步实施的国内最大的铝合金材料生产工厂初步建成，试制出的合金铝材满足了航空航天的急需。

之后，工厂经过数年扩充完善，占地近3000亩，装备有被誉为“国宝”级的两台2800毫米冷热轧机、3万吨模锻水压机和1.25万吨卧式挤压机，以及连轧等多款设备，其产能不断释放，生产的板、带、型、线、管、棒、模锻件、自由锻件等各种铝镁钛合金的优质材料，多方面填補了国内空白；军用飞机大梁、火箭卫星环形件等尖端产品，屡获国家级奖项；“燕牌”“白云牌”铝材成为高端铝材的代名词。还值得一提的是，1981年9月至1984年9月，工厂花费三年时间，用铝合金铸造出“春夏秋冬”4尊8米高的塑像，屹立在重庆长江大桥桥头，寓意城市四季充满了生机活力。

这家工厂简称西南铝，现已成为国内最大的航空航天等军需民用铝材生产和出口基地，西彭由此被誉为“铝加工之都”。

编辑/杨洋