梧桐
轮胎行业或将走出向上拐点,迎来较为明确的上行周期。中国市场方面,据国家统计局发布数据显示,今年一季度我国橡胶轮胎外胎产量2.2亿条,同比增长6.4%;橡胶轮胎出口量及出口金额也双双上涨。美国市场方面,据信达证券研报显示,美国轮胎制造商协会预计,2023年美国轮胎出货量将达到3.342亿条,同比增加0.7%。在美国轮胎市场有望稳健发展、中国市场有望逐步复苏的大环境下,2023年轮胎企业也将迎来有利发展环境。这其中,通用股份(601500.SH)更是有望凭借其在中国、泰国、柬埔寨三地的优势,继续扩大市场占有率。
欧洲、北美及中国合计轮胎销量占全球的70%左右,为中国胎企主要面对的市场。2022年受市场需求不足、原材料及能源价格上涨等多重不利因素影响,轮胎行业景气度较弱。
即便在此背景下,通用股份仍实现了41.2亿元的营业收入,与去年同期基本持平,同时实现1696.2万元的归母净利润,同比大增46.1%,实属难得。随着行业库存回归正常以及公司产品的继续投产,公司订单也有望好转,国海证券表示,看好公司在美国市场上销量的持续提升。此外,若立足于轮胎行业投资角度看,海运费大幅下降推动乘用车胎订单向中国和东南亚集聚,国内经济复苏预期下卡车轮胎景气度有望翻转,对此华创证券预计全球轮胎行业的天平将再次倾斜向中国。
考虑到在2023年初渠道有望恢复正常库存的预期之下,轮胎行业或将迎来确定性较强的布局期。这在通用股份今年一季度业绩上已得到体现,据一季报显示,2023年一季度公司实现营业收入10.49亿元,实现归母净利润1114.86万元,同比上涨50.29%,盈利能力保持强劲增长。
性能指标上,中国轮胎与全球头部轮胎企业产品相差不大,但价格仅为其1/2—1/4,这意味着胎企从红海市场迈进蓝海市场,抑或从国内市场切入欧美市场以实现销量持续向上,因此国际化布局或是至关重要的一环。2023年3月18日,通用股份柬埔寨工厂首胎成功下线,标志着公司海外“双基地”的正式建成、全面启航,项目计划5月份首柜正式发货,到年底实现50%的产能规模。柬埔寨基地产能规模为500万条半钢子午胎和90万条全钢子午胎,预计达产后可为公司新增22亿元营收、2.5亿元利润。
与此同时,公司柬埔寨定增项目也于今年3月满额发行成功,募集资金总额10.18亿元,发行对象包括控股股东红豆集团及财通基金、中庚基金、泰康资产、UBSAG、国泰基金等十几家知名内外资机构,彰显了对公司未來发展的信心。
此外,公司泰国生产基地通过3年的市场验证,海外客户对工厂的现场精益管理和稳定的产品品质予以高度认可,且2023年二季度,泰国工厂将新增年产30万条全钢子午胎产线,用于进一步扩大产能规模,届时也将有望显著增厚通用股份利润。
通用股份以市场需求为导向,打造高性价比的轮胎产品,拥有“千里马”“赤兔马”“骐马”等多个知名品牌。其中2022年千里马品牌位列中国500最具价值品牌和中国轮胎十大影响力品牌,未来在“5X战略”的持续引领下,公司品牌价值有望持续提升,继续释放强大的品牌实力。
上述较高的品牌知名度与公司持续进行技术迭代不无关系,年报显示,在新材料研发方面,通用股份多维碳材料率先应用于全钢胎进行测试,重点改善轮胎静态力学性能,降低滚动阻力;在商用车胎方面,以全钢胎为例,公司全钢胎承载系列XR582、XR682作为“新一代安全轮胎”代表之作,应用高强度结构设计、冠包侧工艺等先进技术,配合低生热配方,耐久性能提升20%以上;杜仲胶轮胎XR290Y实现技术迭代升级,耐磨性和抗掉块能力更优异,满足更长里程的需求。乘用车胎方面,泰国工厂成功下线PCR最大规格轮胎40×15.50R26LT(M/T),具有强悍的非铺装路面越野能力,充分满足美国高端越野改装市场需求。此外,值得一提的是,公司具有较为丰富的专利储备,截至报告期末,公司累计获得授权专利407项,其中发明专利79项,位居中国轮胎行业前列。
展望未来,通用股份表示,将深耕轮胎行业,做专、做精、做强主业,建设行业领先的5G碳云智能工厂和“黑灯车间”,实现数字化智能工厂赋能,向全球用户提供更安全、更绿色、更具性价比的产品和服务,打造具有国际影响力的民族轮胎企业。