红绿灯" 趣谈"

光年

“红灯停，绿灯行，黄灯闪闪慢慢行……” 这首交通安全童谣很多人都不陌生，在现代社会，车水马龙的城市路口少不了红绿灯这个不会说话的“交通警察”来维持交通秩序，确保人们可以安全过马路，但是你知道红绿灯是哪个国家发明的吗？红绿灯的英文为什么不叫“Red and green light”呢？今天我们就来了解红绿灯有哪些趣谈。

趣谈一：红绿灯的发明居然跟女性着装有关？

红绿灯的起源可追溯到19世纪初的英国。那时英国的首都伦敦已经相当繁华，马车是人们最常用的交通工具，但城市的交通却每况愈下，不仅道路上堆积的马粪“ 永远”清理不完，闹市区的交通也日益拥堵，马车相撞、伤人等安全问题频发。

1859年10月，一位英国的纺织工提出了一个解决交通拥堵的办法——利用灯光的明暗变化来指导通行。他创造了一盏可以活动遮檐的油灯，以灯光的变化来表示道路是否可以通行，并将自己的发明推荐给当地政府。虽然最终油灯“ 交通指挥灯”没有被采纳，但以灯光颜色来控制交通的思路却得到了英国政府的认可。

后来，一位名为德·哈特的铁路信号工程师沿着用灯光颜色变化指导交通的思路，结合英国约克郡女性习惯以红色着装代表已婚、绿色着装代表未婚的传统，将世界上第一盏交通信号灯设计成红绿两色。是的，最初的红绿灯就只有“红绿”两兄弟，而且是用来指挥马车通行的。

趣谈二：红绿灯的发明居然比汽车早约18年！

1868年12月10日，德·哈特发明的这款交通信号灯正式问世，被称为世界上第一盏红绿灯，距离世界上第一辆汽车的诞生还有约18年。它是一盏人工煤气灯，使用的时候需要一位警察站在其下，通过手持长杆牵动皮带来完成红绿灯信号切换。但是，就在它投入使用23天后，信号灯突发煤气爆炸，还夺走了一位警察的生命，英国政府当即取缔了红绿灯，新生的信号灯一下子被打入低谷。

接下来的几十年，城市大街上奔驰的马车日渐被替换成了速度更快的汽车，交通依然混乱，安全问题频发。到底怎样维持交通秩序才最妥善呢？人们还在摸索中。

趣闻三：“ 红黄绿”三兄弟是什么时候“团聚”的？

1914年，美国发明了电气信号灯。这种改良信号灯延续了红绿两种颜色的配置，但远比德·哈特发明的信号灯安全稳定，所以很快就被推广到了美国很多个城市。人们在渐渐接受了红绿信号灯之后，又发现了另一个问题：红绿两色表示通行和禁止，但切换之间少了一些缓冲，还是存在着安全隐患，于是，黄灯应运而生。

谈及黄灯的由来，有两个较为权威的说法。

说法1：黄灯是由美国警察威廉·波茨在1920年创造的。他在红绿交通信号灯上进行改进，用价值37美元的电线和控制板， 制作了世界上第一组四个方向的红绿黄三色交通信号灯， 并在美国投入使用。

说法2：黄灯是由中国人胡汝鼎于1927年提出的。胡汝鼎是一位受雇于通用电气的留美华人。有一天，他在十字路口等绿灯，就在红绿灯切换的瞬间，一辆着急转弯的汽车呼啸而过，他差点被车撞到，吓出一身冷汗。回家之后，他反复琢磨，想到应该在红绿灯之间再加上一个黄色信号灯作为缓冲，他的建议很快被美国当地的城市管理者采纳，自此红黄绿三色灯兄弟终于实现了大团圆。

趣谈四：红绿灯的叫法起源于中国？

我们都知道“红绿灯”是国际统一的交通信号灯，它的英文说法是traffic lights，并不是很多人以为的“red and green light”。“ 红绿灯”的叫法是信号灯传入中国时上海人给它取的“爱称”。

红绿灯在近代被引入中国，最早还不是用来管理城市道路交通，而是用来指挥轮船和电车的通行。清朝末年，外国的商船在中国的河道航行，清政府在紧要处设置红绿灯，作为信号标识，用以指挥过往船只。1907 年，法商电车公司在窄桥会车处设红、绿信号灯各一只，设专人操纵管理，它们被上海人叫作“ 红绿灯”，自此交通信号灯有了中国名“ 红绿灯”。

1919年，近代中国城市道路交通中首个红绿灯诞生于上海的法租界。法租界管理者看到红绿灯初步装设的试验收效不错，决定在法租界进一步推广红绿灯的安装。此后，红绿灯从上海的法租界被推广到公共租界，再到华界，并走出上海，逐步普及到中国更多的城市。

趣谈五：交通信号灯芯片控制演变知多少

自从1968年第一个煤气手摇信号灯问世，就开始了需要交警人工控制的漫长交通信号指挥生涯。1912年，美国一名警员发明了第一盏电动交通信号灯，实现了信号灯由煤气控制到电气控制的转变。1914年8月5日，美国交通信号灯公司又在电气信号灯基础上进行了改进，并在顶部安装了一个蜂鸣器，用来提醒人们信号灯颜色即将变化，给过马路的人们留有缓冲时间，但仍然需要人工手动控制。

1917年，美国盐湖城街道的6个路口首次安装了相互关联的交通信号系统，只需要一个警员站在岗亭内统一控制这几个路口的信号颜色转换，节省了大量的交警人力，此后这种局域关联的信号系统开始在更大范围内推广开来。

但此后的几十年，交通信号灯的切换一直依赖人工控制，做不到完全自动化。随着晶体管和第一块集成电路板的诞生，1963年，加拿大多伦多的街道开始出现可自动控制的信号灯，警员只需在指定地点进行统一监测，这进一步减轻了交通警察们的压力。

20世纪70年代，随着计算机互联网技术的蓬勃发展，交通信号灯也有了统一的处理系统，大都使用微软公司提供的系统进行红、黄、绿灯之间的逻辑切换控制，自此交通信号灯才真正实现了由电动控制到自动控制的转变，彻底告别了人工控制的时代。

在生活中经过路口时，变幻莫测的红绿灯经常让人看得眼花缭乱，一不留神就会收到闯红灯的罚单。

今天小编就在这里带大家认识红绿灯，教你过马路不慌张。

首先要记住一句总的口诀：“红灯停，绿灯行。左转不亮看直行，右转不红不用停。”根据生活中行车的四个方向可以再细分如下。

世界各国的“疯狂红绿灯”

1.德国“ 红绿灯小人”

在交通系统发达的德国，大部分城市地区都采用欧盟统一标准的交通信号灯图案，但首都柏林一直拥有自己的“红绿灯小人”专属图案，近年越来越多的城市开始使用特别设计的信号灯图案，作为一种城市文化符号和形象代言。1996年，为了回应男女性别平等，还设计了梳辫子、穿裙子的女性形象，并在德国各地传播开来。

2.英国“ 情侣信号灯”

在英国伦敦，特拉法加广场周围的交通信号有7种不同的标识，用来指示各类情侣性别群体。特拉法加广场是伦敦的一个交通枢纽，两百多年来，一直都是伦敦人举办各种庆祝活动和集会的代表场地。这组红绿灯也不是最近才有的新设计，它们从 2016 年起就是这样了。7种不同的信号灯代表不同的性别组合，以此来代替特拉法加广场附近的50个传统“ 小绿人”信号灯。

3.日本的“红蓝”灯日本的红绿灯由红灯和蓝灯两种组成，把绿灯设计得偏蓝，主要是考虑到红绿色盲人群，对色盲人群来说，“红蓝”要比“红绿”的辨识度高。因为动漫非常发达，日本一些交通信号灯的造型采用了人们喜闻乐见的动漫卡通形象，如铁臂阿童木。

4.中国的骆驼专用“红绿灯”

就像最初红绿灯的发明不是给汽车设计的，今天的红绿灯也不完全都是给汽车使用的。在中国敦煌，鸣沙山月牙泉景区的骆驼过马路时会跟过路的汽车“狭路相逢”，出现“堵骆驼”的情况，为此，当地特别设计了“骆驼红绿灯”，只有绿灯亮起骆驼才能横穿公路。是的，连动物也要遵守交通规则。

5.法国的“浪漫”红绿灯法国是著名的浪漫之国，连红绿灯都设计得有几分俏皮。法国部分街头的红绿灯由三种表情组成，绿灯是笑脸，红灯是哭脸，黄灯是面无表情脸，与路人等红绿灯的心情充分共情，也体现了法国人的浪漫色彩和人文主义情怀。