4月“重磅”新车盘点 谁能成为爆款？

进入4月后，各大汽车厂商都在积极布局，“备战”2023年第二季度。为此，它们也拿出了不少新车来吸引广大消费者。今天，出行局就给大家盘点一下，4月内已上市，或者即将上市的几款重磅车型，快来看看这里面，是否有你想要了解的车型吧！

一、比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版

作为年度改款车型，秦PLUS EV冠军版继续沿用了比亚迪的“DragonFace”家族式设计语言，整体看起来比较时尚、大气。值得一提的是，新款车型还增加有墨玉蓝配色，整体气质更好。

车身尺寸方面，秦PLUSEV 2023冠军版的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm；内饰方面，秦PLUS EV 2023冠军版虽然还是简洁的布局风格，但换装了8.8英寸的全液晶悬浮式仪表，并搭配有内含DiLink4.0智能网联系统的悬浮式中控大屏。

动力方面，升级e平台3.0核心技术的秦PLUS EV 2023冠军版，搭载有比亚迪最新的八合一电驱系统，电机功率提升至150kW，最大扭矩为250N·m；电池搭配的是72kWh的刀片电池，CLTC续航里程为610km，适配有90kW快充功能，0.5h即可从30%电量充至80%。

二、极氪极氪X

极氪X，是极氪品牌旗下的第三款车，采用了全新的设计元素，如“h型”LED日行灯，又如隐藏在黑色装饰条内的前大灯组，整体看起来更科幻。

车身尺寸方面，极氪X的长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，定位一台紧凑型SUV。值得一提的是，極氪X采用了时下年轻消费者比较青睐的无边框车门和双色车身，颜值更出众。

相比外观，极氪X的内饰更具视觉效果，14.6英寸的悬浮式中控大屏虽然造型常规，但它却可以实现横向平移功能，如果副驾有需要，它会从左侧向右移动过来。此外，极氪X还用了多色氛围灯来强调整车的氛围感。

动力方面，极氪X将提供单/双电机版本车型。其中，单电机车型最大功率200kW，双电机车型则要比单电机车型多了一个115kW的电机；续航方面，极氪X适配有一块66kWh的电池，两驱版车型CLTC续航里程为560km、540km。四驱版车型CLTC续航里程为500km、512km。

三、上汽通用别克别克Electra E5

别克Electra E5，是通用奥特能纯电平台下的第二款国产车型，它使用了许多别克ELECTRA-X概念车的设计元素，整体看起来比较个性。同时，多处使用的乌光电镀饰条，也给整车的豪华运动感加分。

尺寸方面，别克ElectraE5的长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm，定位中大型SUV。而在这优秀的尺寸参数下，别克ElectraE5采用了“大五座”的布局设计，这也让它拥有一个宽敞、灵活的内部乘坐空间。

内饰方面，别克Electra E5不单单是用了一块“崭新”的双联屏来留住消费者的目光，同时整个中控台的用料还比较扎实，常接触的位置基本都是软质和环保织物材质，手感细腻视觉效果也还不赖。

电池安全方面，别克Electra E5采用了通用汽车自研的三电系统，电芯热稳定性提升10%；动力方面，别克ElectraE5提供有两驱和四驱两种驱动方式，CLTC续航里程超过600公里。另外，在电机部分，别克Electra E5提供有两种功率的驱动电机，最大输出功率分别为150kW、180kW。

四、赛力斯问界M5智驾版

依托华为智选模式，问界M5一经推出便取得了不错的销量成绩，也算是上市即火。而在4月内，问界M5车系也将新增一款智驾版车型。

与在售款车型最大的区别就是，新车搭载有华为ADS自动驾驶解决方案，同时新增有激光雷达，并将原先的计算单元换成了华为自研的MDC智能驾驶计算平台，使得整车的智能驾驶系统更有看点。

另外，新款车型还集成有华为最新的鸿蒙系统，可以与手机实现真正意义上的互联；动力方面，新款车型依旧搭载的是一套增程系统，由一台1.5T发动机和电动机组成，发动机最大功率112kW；续航部分，新款车型综合续航里程可达1000公里以上，能够满足大多数家庭用户的出行所需。

好了，以上这几款车型，都是在4月已发布，或者即将上市的重磅车型，相信此时已有很多小伙伴跟我们一样，都耐不住性子想要去实际体验一番。那么，话说回来，这几款新车中，是否有你心仪的车型呢？