填补空白！船舶绿色节能国际标准有了“中国方案”

近日，由中国船舶科学研究中心牵头并联合中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、深海技术科学太湖实验室、上海瑞宁航运有限公司、中船重工（上海）节能技术发展有限公司、上海外高桥造船有限公司等国内多家单位共同完成的ISO 23453: 2022《船舶与海洋技术 船舶定距螺旋桨用的消涡鳍设计和制造指南》国际标准正式发布，标志着我国在船舶绿色节能领域国际标准制定方面取得重大突破。

近年来，国际海事组织（IMO）对船舶能效提出了越来越严格的要求。船舶螺旋桨在运行过程中，桨后方的毂涡消耗了一定的能量，降低螺旋桨推进效率；此外毂涡强烈时，还会产生毂涡空泡，导致舵的剥蚀问题。在螺旋桨后方安装消涡鳍是提高船舶推进效率和抑制毂涡空泡的重要举措，已在对能效要求较高的远洋船舶上得到了广泛的应用，节能效果在3%以上。

标准在立项之初就受到全球重要海事国家的高度关注，项目组在全面考虑装备安全运营和质量保障的基础上，采取了更加开放的水动力节能设计理念，规范了消涡鳍的设计要求、设计流程、节能效果评估方法、强度校核方法及制造要求，为船舶低碳节能设计提供了重要的技术和方法。

本项国际标准的发布以节能减排为优势，成功填补了我国在船舶绿色节能领域相关装备国际标准空白，对规范国内外消涡鳍的设计和应用提出了共性要求，为工业界落实IMO船舶能效要求提供了技术标准解决方案，是“中国方案”通过国际标准向国际输出的成功案例。

来源：IMO工作机制微信公众号