2023 年2 月我国动力电池装车量21.9GWh

文 / 本刊记者 郑雪芹

进入2023 年动力电池市场格局发生改变。宁德时代“一家独大”格局不再，取而代之的是宁德时代和比亚迪“双雄争霸”时代的开始。

2023年3月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2023年2月份我国动力电池产量、装车量和出口量数据。其中产量增长30.5%，装车量增长60.4%。

值得一提的是，在2月份出口到海外市场的9.4GWh动力电池中，三元电池出口了6.6GWh，占总出口量的69.6%，远远超过磷酸铁锂电池2.8GWh的出口量。这与国内情况刚好相反。

2 月动力电池产量41.5GWh，增长30.5%

产量数据显示，2023年2月，我国动力电池产量共计41.5GWh，同比增长30.5%，环比增长47.1%。其中，磷酸铁锂电池产量为26.8GWh，占总产量64.7%，同比增长33.7%，环比增长46.3%；三元电池产量为14.6GWh，占总产量35.1%，同比增长25.0%，环比增长48.3%。

从累计产量来看，2023年1-2月，我国动力电池累计产量为69.6GWh，累计同比增长13.3%。其中，磷酸铁锂电池累计产量为45.1GWh，占总产量64.8%，累计同比增长16.2%；三元电池累计产量为24.4GWh，占总产量35.0%，累计同比增长8.5%。（见图表1）

图表1：2023年2月及1-2月动力电池产量(单位：MWh)

2 月动力电池装车量21.9GWh，增长60.4%

图表2：2023年2月及1-2月动力电池装车量(单位：MWh)

装车量数据显示，2023年2月，我国动力电池装车量共计21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其中，磷酸铁锂电池装车量为15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%；三元电池装车量为6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%。

从累计装车量来看，2023年1-2月，我国动力电池累计装车量为38.1GWh，累计同比增长27.5%。其中，磷酸铁锂电池累计装车量为25.9GWh，占总产量68.0%，累计同比增长55.4%；三元电池累计装车量为12.2GWh，占总装车量31.9%，累计同比下降7.5%。（见图表2）

图表3：2023年2月新能源汽车单台车平均装车电量（单位：kWh/辆）

图表4：2023年2月纯电动乘用车电池系统能量密度分布（单位：Wh/kg）

2 月平均装车电量47.2kWh，环增1.8%

2023年2月，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量为47.2kWh，环比增长1.8%。其中，纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为57.0kWh/辆和168.2kWh/辆，环比分别增长2.8%和54.1%。（见图表3）

140Wh/kg 及以上能量密度车型近七成

2023年2月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量分别为14.1万辆和5.3万辆，占比分别为48.7%和18.1%，125Wh/kg以下车型产量2.4万辆，占比为8.4%。（见图表4）

前10 家企业装车量集中度占比超98%

2023年2月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加4家。排名前3家、前5家、前10家企业动力电池装车量分别为18.7GWh、20.2GWh和21.6GWh，占总装车量比分别为85.3%、92.2%和98.4%。（见图表5）

图表5：2023年2月我国动力电池企业装车量排名（单位：GWh）

2023年1-2月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家。排名前3家、前5家、前10家企业动力电池装车量分别为32.2GWh、34.9GWh和37.3GWh，占总装车量比分别为84.5%、91.8%和98.0%。