基于园林设计的城市街道景观建设研究

冯丽萍

（北京北控生态建设集团有限公司，北京 101149）

0 引言

城市街道作为城市组织结构的核心组成部分，为有效挖掘出城市街道景观建设的工作价值，应当从园林设计视域入手，思索城市街道景观建设的困境与现实路径以及如何提升城市街道的整体形象。为此，笔者就该问题进行简单论述。

1 园林设计视域下的城市街道景观建设方向

1.1 生态平衡

城市街道景观作为绿化工程建设的重要组成部分，在建构生态平衡的宜居环境时，应当从园林设计视域入手。解析城市街道景观建设遇到的问题以及城市街道景观建设的现状，进而秉持生态环保城市建设思想，突出城市街道景观的统筹规划，保证后续城市街道景观建设的整体有效性与可行性[1]。

1.2 资源融合

现代城市街道景观建设时，应当基于园林设计视域，对街道景观的相关资源进行合理整合，进而有效盘活街道周边的相关资源，提升街道景观的观赏性与环保性，满足市民的人文精神诉求，并不断改善城市生态环境。

1.3 环境创设

城市街道景观营造的环境，对城市居民的生活品质产生直接影响。在提升城市居民幸福指数时，应当以城市街道景观建设为抓手，引进园林设计思想，完成城市环境的创设，进而满足市民多元复杂的需求，体现出城市街道景观环境创设的现实效能。

1.4 生态城市

园林设计思想指导下，为科学合理的推动城市街道景观建设，应当明确城市街道景观建设的具体方向。例如，围绕“生态城市”建设核心思想，将园林设计理念，合理融入城市街道景观建造工作当中，解决多元主体诉求不同的矛盾，有效发挥出城市街道景观建设工作的现实价值与意义[2]。

2 园林设计理念下城市街道景观建设问题分析

2.1 用地格局相对复杂

笔者认为，城市用地格局相对复杂，对城市街道景观建设工作产生一定的阻碍。在城市街道景观建设时，需要引导不同的用地主体参与其中，如国资办、城管、住建局、开发商、商铺业主、市政部门。在多元主体的利益交错下，给城市街道景观建设造成一定的问题，无法充分利用城市街道的空间资源。为此，在城市街道景观建设时，应当基于园林设计理念，全面升级工作思想，梳理城市街道的用地关系，为后续城市街道景观建设铺垫基石。

2.2 街道景观功能单一

通过对我国部分城市的街道景观建设现状分析可知，街道景观的功能非常单一，并没有充分发挥出城市街道景观建设的社会价值与效能。如人行道破损、基础配套设施缺乏、休闲游憩空间缺少、车辆占道、用地限制等，不利于城市形象的整体提升。

2.3 城市街道定位不准

由于城市部分街道景观建设时，秉持老旧的设计规划理念，并没有对城市街道景观建设进行准确定位，部分地区甚至忽视城市街道景观建设，采取传统单一的“道路+人行道”设计方式，并没有契合现代城市的发展需求，阻碍了城市街道的全面升级。在园林设计思想指导下，需要围绕生态城市、夜经济、地摊经济、多功能街道等诉求，对城市街道景观建设工作进行准确定位，为后续工作开展提供指导。

3 园林设计视域下的城市街道景观建设理念升级

3.1 “景从境出”的创作理念

通过对传统的景观设计思想分析可知，古人造园时，主要基于三度空间。开展街道景观的规划与设计，主要体现出设计人员的主体实现与审美观念，并没有突出用户与景观的场景互动，发挥出街道景观建设的精神交流与情感交互功能。新时期，城市街道景观建设阶段，应当汲取传统景观设计的优秀理念，并基于现代园林设计视域，对城市街道景观的建设理念进行合理升级[3]。

如部分设计人员，采用“景从境出”的创作设计思想，继承传统景观设计的优秀理念，打破传统造园设计框架的约束，引进现代园林规划设计理念，完成设计思维与价值立场的认知迭代，发挥出规划设计人员思维创造力与想象力。在现代城市街道景观规划设计时，应当针对“景”进行创造，并保证创设的景物，可以有效满足居民的多元精神诉求与情感需求。为此，在实际街道景观规划设计时，应当对以下多个因素进行辩证分析。如生态环境、文化环境、空间环境、自然环境、城市环境等，突出“人”“景”“境”的交互关系，以满足不同人群的差异化诉求，发挥出景从境出的城市街道景观建设现实价值。

3.2 人境互动的立意概念

通过对城市街道景观建设中的人境互动立意思想分析可知，在该种规划设计理念指导下，能够使得城市街道景观建设工作，有效打破传统街道的“图面视野”约束，契合现代城市发展的需求，使得城市街道景观，发挥出更多的社会价值。为实现预期工作开展目标，应当打破传统城市街道用地的权属边界，以及规划设计人员的固定思维，合理挖掘出园林设计新思想的应用价值与优势。

部分规划设计人员，开展城市街道景观设计时，突出使用者、场地景观、设计者的有效互动，打破传统的景观鉴赏概念与设计逻辑框架，使得城市居民，可以在街道行走中，感知到街道景观的设计实现与艺术美感。笔者认为，在现代城市街道景观建设时，应当对街道周边的关联境域进行科学梳理，围绕着人民群众的审美认知与文化诉求，界定城市街道景观的设计主题、规划路线、建设方案，有效提升城市街道景观建设工作的综合效能[4]。

3.3 动态综合的研判观念

笔者认为，园林设计视域下，应当对城市街道景观建设理念进行全面升级，才可保证相关工作开展的质量与成效。对城市街道景观建设工作，开展综合动态的全面研究判断，有效避免在街道景观设计规划时出现单一、片面、孤立、静止的设计思路，影响到城市街道景观的整体建设效果。

部分规划设计人员，基于园林设计中的“入境”理念指导，对城市街道景观进行入境式设计规划。在具体工作开展阶段，设计人员进行动态多维度的辩证分析，准确把握城市街道景观建设的症结，并紧扣城市建设的整体部署规划，提升城市街道景观建设的整体水平，使得城市街道景观的空间维度、区域维度、时间维度得到科学延伸，完成局部与整体的有效统一，挖掘出城市街道景观建设的潜在价值，助力城市整体形象的建设。

4 园林设计视域下的城市街道景观建设路径探究

4.1 图底关系重构，街道资源的融合

笔者认为，在城市街道景观建设时，应当突出街道图底关系的重构，进而完成街道资源的有效融合。如基于街道通行功能升级优化、街道经营性活动升级、场地社会性活动升级的逻辑思路。为实现预期规划设计的建设目标，需要设计人员不断地转变设计视角与思路，进而从多个时空维度、思维角度，对相关主体的诉求与用地关系进行辩证分析，找到街道资源融合的现实路径[5]。

在具体街道景观规划创作时，应当尊重城市街道的基本功能与人文属性，不可盲目进行街道景观创作，扰乱城市街道景观的整体协调性与完整性。在规划设计的限定范围内，可基于图面媒介的支持，有效打破传统街道布局的限制，不断丰富街道景观的布设结构，并突出街道周边景物的特色，完成互动性街道图底关系的创设。

城市街道景观设计方案进行有效升级改造后，则可以合理调整人行道的面板设计、完整绿化带资源的整合布局，有效提升街道空间资源的综合利用效率，解决“人车分离”的交通难题，并为共享单车、电动车、配电箱、路灯的安装，提供了相应的空间位置，合理发挥现代园林设计思想的应用价值与意义。

部分城市街道景观建设升级时，基于街道的公共空间需求，以及街道商铺的商业经营诉求，进而对街道景观进行合理布局，鼓励商铺摆放便于行人休息的板凳，营造良好的休闲商业氛围，提升城市街道的商业价值与公共服务效能。

4.2 城市界面塑造，公共空间缝补

基于园林设计思想的指导，在对城市街道景观完成图底关系重构后，可以很好地发挥出规划设计人员的创造力，打破传统街道景观设计模式的约束。在现代城市街道景观设计工作开展时，可跳出传统街道“控制区”的思维束缚，将规划设计思路，合理延伸拓展到街道的“影响区”，进而完成城市界面的重新塑造，实现对城市公共空间的合理缝补，提升城市的整体形象[6]。

基于城市主街道的轴线，对街道周边经营的店铺进行审视，完成对街道景观建设的合理延伸，进而完成对错综复杂的街道店铺空间缝合，提升城市街道景观的整体文化影响力，实现预期城市街道景观规划设计的工作目标。笔者认为，在城市街道的公共空间进行缝补时，应当秉持现代园林设计的思维意识，有效打破传统“静态视点”的景物观看模式，进而有效消除机械化的审视思维为用户审美带来的心理障碍。

通过对我国传统的山水画进行景物布设结构解析可知，在画中可以同时观看到近景与远景，使得鉴赏者不会受到偏执思维的影响，限制对景物的鉴赏与思考。由此可见，在现代景物规划设计时，可尝试不断变化景物位置，进而消除用户的审美偏执思维约束，促使用户可以从多个角度对不同的景观事物进行交互鉴赏，完成景物意象的交互融合，达到身临其境的艺术鉴赏效果。鉴于此，设计规划人员开展城市街道景观建设时，应当亲身体验街道景观事物的位置变化关系，在不同的街道位置，对城市远近区域的景观事物进行辩证分析。在身体运动的过程中，感知不同景观事物位置交互变化，对自身审美产生的具体影响，进而尝试采取“分镜头式”的设计灵感，完成对城市界面空间的有效缝补，体现出城市街道景观建设工作的现实效能。

4.3 内外组景编排，动态景观的创设

在城市街道图底重构、界面空间塑造后，为有效展示出城市街道景观建设的社会影响力，应当从整体布局入手，合理引进现代园林设计思想，完成内外组景的合理编排，进而实现动态景观的合理创设。因为，在入境式的景物设计环境下，景物与境界的隐形关系，已经在规划设计的逻辑中浮现，此时只需要设计规划人员，基于城市街道景观建设的预期目标，完成内外相关景物的有效编排，为用户创设出沉浸式的街道景观环境，完成景内、景中、景外的有效串联。

基于进入街道景观区域的人流量分布规律，进而科学合理地引导市民，进入不同景物空间当中，促使市民产生“移步换景”的景观穿越体验，有效提升市民休闲娱乐的惬意度、放松市民的身心。由此可见，在现代城市街道景观建设时，应当合理引进现代园林设计思想，打破传统街道景观设计规划的模式约束，为市民建构具有文化底蕴、街区内涵、多元功能的街道景观复合体，发挥出城市街道景观设计规划的工作现实价值，不断提升城市街道的整体形象。

4.4 格局梳理，景物竖向关系的增删

鉴于城市街道包含的事物较多，在街道景观设计时，应当对街道的整体格局进行合理梳理，实现对景物竖向关系的科学增删处理，避免景物关系出现遮挡，影响到用户的视觉观感。为此，在格局梳理时，应当根据城市现有建筑物、绿化植被的发展形势，进而营造出由高到低的演变趋势，使得用户可以观赏到错落有致的街道景观与周边景物，合理发挥出城市街道景观设计工作的价值。由此可见，在未来街道景观设计时，应当秉持系统化理念，科学合理地融入园林设计思想，完成生态绿色城市街道的建设，提升城市的宜居指数与人民的生活幸福指数。

5 结语

我国城市发展过程中，必须重视城市街道景观建设工作。工作人员进行规划设计时，需要打破固有思维，秉持现代园林设计思想，尝试多种设计思路。例如入境式街道景观的规划设计，突出城市街道景观与民众的情感交互，使得民众可以快速融入街道景观创设的意境当中，体现出街道景观创作的现实意义。今后，在我国城市街道景观建设时，可吸纳海内外城市的街道景观设计思想与模式，并契合城市街道的文化定位与功能要求，科学合理地进行设计创作。