重汽汕德卡汽车中央集电盒电路解析

谢文龙

（北京航空航天大学交通科学与工程学院， 北京 海淀 100191）

重汽汕德卡汽车中央集电盒电路原理如图1所示，位置形式如图2所示，图件标识为“SINOTRUK WG9716582301/1 ID：51.01.OCB47”，标称电压为24V。

图1 重汽汕德卡汽车中央集电盒电路原理图

中央集电盒正面分布有41路熔断器插孔及插片，两组二极管插孔及插片，13组继电器插孔及继电器元件，4组带有结构防错的线束插口及30电源接点与搭铁接点。另外还配有插拔器及备用熔断器。

中央集电盒上横排熔断器以“F1～F22”顺序标注，左竖排熔断器以“F23～F28”顺序标注，右竖排熔断器以“F29～F41”顺序标注，各路熔断器标称规格如图2所示。

中央集电盒熔断器F22右侧为30电源二极管，以“D1”标注，熔断器F29上边为15电源二极管，以“D2”标注。特此提醒注意这两个二极管插片与熔断器插片很相似，但不可将二极管插片插在熔断器位，也不可将熔断器插片插在二极管位，否则会烧断熔断器插片或者二极管插片。

中央集电盒13组继电器以“K1～K13”顺序标注，K1～K6、K13继电器插孔以“85、86、87、87a、30”标注，K7～K12继电器插孔以“1、2、3、5”标注。配套的继电器元件，其K1、K4、K7～K13为常开单触点式继电器，通电工作时87与30闭合导通，K1、K4、K7～K12外壳为黑色标识；K2、K6为常开常闭双触点式继电器，未通电时30与87a闭合导通，通电工作时，30与87a断开并与87闭合导通，K2、K6外壳为蓝色标识；K3、K5为常开双触点式继电器，通电工作时，30与87及87a闭合导通，K3、K5外壳为灰色标识。特此提醒注意K1～K6继电器不可混插。

中央集电盒的4组线束插口，以数字“1、2、3、4”顺序标注，线束插口内接脚号标注如图2所示。解析表中如“1.1”小数点前为线束插口代号，小数点后为接脚位号。

图2 重汽汕德卡汽车中央集电盒位置图

中央集电盒的电路解析如表1所示，电路原理图如图1所示，电路原理依据重汽汕德卡国五国六车型。

表1 中央集电盒的电路解析

表1（续）

表1（续）

表1（续）