水果专列来了！

最近，昆明等地的榴莲爱好者们发现，水果“贵族”榴莲的价格友好了很多。除了榴莲产量增加外，还跟这条铁路有关——2022年12月3日，随着一列满载水果的列车由磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地驶向中老铁路磨憨站，标志着磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地正式投用。首趟全程经铁路运输的进口水果列车也由此启程运往全国各地。

截至2022年12月2日，中老铁路开通运营满一年。中老铁路已发送旅客累计850万人次，运输货物1120万吨，开行跨境货物列车3000列。中老铁路已成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路。

文本解读

角度一：畅通运输动脉，绘就多国经贸合作新篇章。

中老铁路自全线开通以来，中国国内先后有25个省份开行中老铁路国际货物列车，运输货物也由开通初期的化肥、百货等货物扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种，辐射泰国、缅甸、新加坡等10多个国家。飞驰的列车让中老两国旅游、经贸、文化交流合作日益加深，打造出“经济长廊”，绘就多国经贸合作崭新篇章。

角度二：创新运输模式，提升跨境货运效率为民生。

中老铁路的开通，犹如一条飞舞的针线串联起泰国、越南等东南亚国家，此外，中老铁路创新实现“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等铁路国际跨境运输新模式，减少货物运输途中的时间成本和物流成本，描摹一幅“人悦其行，物畅其流”画卷，让沿线民众成为“最大受益者”。

角度三：展现硬核担当，谱写“一带一路”时代赞歌。

同饮一江水，命运紧相连，中老铁路是两国互联互通的典范工程，是中国铁路“走出去”战略在东南亚实现实质性进展的生动体现。通过中老铁路这条“纽带”，中国与东亚、南亚各国之间从文化到经济紧密连接，为实现“一带一路”沿线国家交通设施互联互通奠定坚实基础。

运用示例：国之交，在于民相亲。中老铁路架起中国与老挝的友谊之路、机遇之路和幸福之路，也是建设亚洲命运共同体的重要基石。相信未来，满载希望的中老铁路，必将在睦邻友好、合作共贏的光明大道上高歌前进，造福沿线人民和地区，结出两国合作发展互利共赢丰硕果实。

（选摘自东方网、光明网/编辑：关晓星）