勇闯玉龙雪山秘境

卫东

1 固铂DISCOVERER AT3 4S为坦克500带来了出色的越野性能和公路性能

2 搭载了固铂DISCOVERER AT3 4S越野轮胎的丰田普拉多轻松穿越溪流、泥泞路段

3 固特异牧马人韧行闯客II代以70%越野特性使它的越野性能强于AT越野轮胎

丽江来过许多次，而真正去探索丽江大自然之美正是在这次“2023固特异·固铂探索之旅” 试驾体验活动。坦克500、牧马人、兰泽酷路泽、普拉多组成的车队在清晨丽江高原耀眼的阳光下与远处的玉龙雪山相映成辉，而在车队中最耀眼的两位明星是最新上市的两款越野轮胎，它们分别是固特异牧马人韧行闯客II代和固铂DISCOVERER AT3 4S，今天我们就跟随着这两位侠客去穿越丽江老君山高原草甸，到达黎明雅丹国家地质公园，欣赏大西南独特的红色雅丹地貌，更精彩的是第二天勇闯玉龙雪山秘境，完成独特的转山之旅。

车队从丽江出發后上大丽高速，我驾驶的硬派越野车牧马人在街道上很引人注目，并且因为匹配了固特异牧马人韧行闯客II代（WRANGLER DURATRAC RT）带来了更威武的视觉效果。从丽江市内道路到大丽高速，再到353国道，在柏油路面上反馈略显硬朗的固特异牧马人韧行闯客II代的舒适性和噪声表现都和固特异AT轮胎牧马人探险家全地形越野胎WRANGLER AT ADVENTURE相接近，作为越野胎来说静音效果让人很满意。新轮胎不仅让牧马人外观上更威风，在操控感受上也为牧马人带来了更出色的公路表现，尤其在山路弯道驾驶时，带来了出色的侧向抓地力，完全是公路越野HT轮胎的操控效果。

在欣赏完长江第一湾后便转向了老君山大峡谷方向，之后的路面便是更光滑的乡间水泥路，固特异牧马人韧行闯客II代宽大的花纹块不仅带来了野性的力量感，也带来了在光滑水泥路面非常出色的抓地力，尤其是而当攀爬大陡坡水泥路面时，牧马人韧行闯客II代以出色的抓地力带来的动力爆发和操控性能让我非常满意。牧马人韧行闯客II代为牧马人带来的更出色的操控性能让我轻松地行走在高山、峡谷之间，一边感受驾驭激情一边欣赏峡谷景色。

在过了仁义村后便可在沿途欣赏到丹霞地貌了。随着海拔的升高，水泥路面消失了，变成了碎石非铺装路，这也正是牧马人韧行闯客II代显示威武的时刻。固特异牧马人韧行闯客II代宽大的花纹块带来了野性的力量感，胎肩上的大花纹块表现出它强大的越野能力，它就像军人脚下的越野战靴，给你带来更坚定的信心。

4 韧行闯客II代大花纹块表现出它强大的越野能力，同时三层遁甲技术大大提升了胎壁强度

5 固铂的DISCOVERER AT3 4S轮胎胎肩巨大咬边设计让它在越野时提供强大牵引力 6 固铂的DISCOVERER AT3 4S轮胎凭借Durable Tread Technology?技术大大提升了载荷能力，1 更为耐磨

我驾驶着牧马人丝毫不用减速和刻意躲避路面的尖石，因为韧行闯客II代这款轮胎除了采用了特殊加固配方，使它更加坚固耐磨、拥有更多抵御撞击和尖锐物伤害的能力外，韧行闯客II代对胎壁进行了加固。固特异牧马人韧行闯客II代采用创新的Tri-Shield三层遁甲技术，即胎侧三层遁甲设计增强胎侧强度，能够自如应对各种复杂路况，无惧剐蹭。

固特异牧马人韧行闯客II代让牧马人轻松驾驭越野路况

驾驶过这段常规轮胎不敢肆意行驶的碎石路面后，便一跃来到了山顶高山草甸——海拔3300米的老君山格拉丹草原，完全站在了远处的山峰叠嶂和彩云缭绕之上，而眼前的天池和层林尽染的秋色让这里成为了人间仙境。在格拉丹草原上遇到了多条溪流，展现出韧行闯客II代出色的排水和湿地操控性能。胎面花纹块大角度结合咬合边沟槽+自洁式胎肩设计，让轮胎在碾过泥地时可以提供强劲的牵引力和横向稳定性，提升了沙石路况、泥泞路况的操控表现，让驾驶者在逆境中信心满满。

这款轮胎配备了三峰雪花标识（3PMSF），即欧盟针对适合雪地应用并保证严苛气候条件下的轮胎高性能认证。固特异牧马人韧行闯客II代增加了多重咬合边并优化其分布，即便遇到恶劣天气，它也能让轮胎更高速有效地切开水膜牢固抓住地面，带来更好的牵引效果。它还采用了轮圈保护设计，起到更好保护轮圈的作用。

另外这款牧马人韧行闯客還采用强牵引力沟槽设计，使轮胎在泥泞路面和雪地路面具有更强抓地力；锯齿刀槽则展现出锯齿形细小刀槽，提升雨天和雪地的抓地力；大角度中央花纹块设计提供强劲的牵引力和横向稳定性，同时可以降低轮胎噪声。这款强劲越野轮胎的设计特色很多，也带来了更强的越野能力，在实际驾驶体验中也传达出了它在野外更精彩的表现。

作为一款新定义的RT轮胎，韧行闯客II代带来了许多不同的地方。我们知道通常越野车轮胎分为HT、AT、MT轮胎，而RT轮胎的定位是在AT与MT之间，以30%公路特性+70%越野特性使它成为越野性能强于AT轮胎的新生代产品。在2021年穿越红崖无人区时固特异牧马人韧行闯客给我留下了很深印象，如今随着韧行闯客II代的推出，不管在性能上，还是在外观上，都有了进一步的提升。不管是陡峭的山坡、碎石、侧坡还是积水路况，牧马人韧行闯客II代都带来了良好的通过性能。

作为一款四季轮胎，这款牧马人韧行闯客II代不仅适用于越野车，在胎壁上还有LT的标记表明它还适用于轻卡，胎壁上“TRACTION”表明了它强大的拖拽能力。一路相伴而行的坦克500也同样展现出了良好的越野和公路性能，而助力坦克500的是著名的固铂DISCOVERER AT3 4S轮胎。

第二天清晨从云南三江并流世界遗产地玉龙黎明老君山国家地质公园出发，直接走石鼓方向过长江第一湾后从G353国道转上著名的G214国道进入香格里拉境内，一路沿着金沙江直奔虎跳峡，这一路也是伴随着玉龙雪山不同的视角欣赏着雪山的不同风景。今天我驾驶的是坦克500，与之相配的是另一款著名的越野轮胎固铂DISCOVERER AT3 4S。

在公路上，固铂DISCOVERER AT3 4S带来了出色的舒适性和良好的静音性能，操控性能也很出彩，与坦克500的调性相辅相成。

进入虎跳峡景区的沿江公路后进一步感受到了固铂DISCOVERER AT3 4S在蜿蜒山路上的操控性能，而更大的挑战是从沿江公路攀爬挂壁小路去著名的“中途客栈” 午餐。对于这条直插云霄般陡峭的水泥盘山小路，固铂DISCOVERER AT3 4S以出色的抓地力带来了灵敏的动力爆发和灵活的弯道操控。

下午穿过刚落成不久的金沙江大桥后，便进入到玉龙雪山东侧山麓，正式进入玉龙雪山秘境。第一个小目标是穿过布满荆棘的荒野到达纯天然的景区——下虎跳观景平台，欣赏金沙江峡谷中的一块巨石摆在了湍急的金沙江南侧，形成了一道独特的风景。固铂的DISCOVERER AT3 4S轮胎凭借Durable TreadTechnology?技术大大提升了载荷能力，更为耐磨。强大的胎面可抵抗粗糙路面的持续冲击，避免轮胎花纹受损。胎肩巨大咬边设计让它在厚厚的泥浆或松散的土壤中跋涉也能为车辆持续提供强大牵引力。在穿越荆棘荒野时，固铂DISCOVERER AT3 4S带来了精准的操控，显示出了AT轮胎的优势。

2023年，SUV市场的汽车保有量逐渐占据了整个乘用车市场的半壁江山，而随着自驾游人数的不断提升，车主对车型与轮胎提出了更高的需求。作为轮胎行业科技探索者的全球著名轮胎品牌固特异深谙于此并早已着手布局，其始终立足于消费者需求，通过技术创新打造高品质的产品并给消费者带来卓越驾乘体验。在SUV越野市场，固特异不仅有牧马人系列这类主打高端越野的产品，旗下的固铂品牌也在越野领域拥有非常全面的产品线满足不同消费者的需求，这也进一步丰富了固特异在中国SUV越野市场的产品矩阵。

对于更喜欢去野外挥洒激情的消费者来说，一款“得心应手” 的越野轮胎是最基本的需求。在“2023固特异·固铂探索之旅” 活动中，既有玉龙雪山这样鬼斧神工的自然美景，亦有老君山这样曲径通幽般的静雅秘境，而想要畅享诸般景色，则须通过泥地、涉水路、沙石路等各种非铺装路面，对于轮胎的考验十分艰巨， 固特异和固铂旗下明星产品——固特异牧马人韧行闯客II代以及固铂DISCOVERER AT34S轮胎挑战了丽江环线的各种铺装和非铺装路况，让大家充分感受到了它们所带来的出色表现。