哪吒GT

陈曦

The test team

你认为跑车有必要强化智能驾驶辅助功能吗？

马爽

执行主编 Editor-In-Chief

高阶智能驾驶辅助是未来的趋势，在标配L2驾驶辅助的基础上，逐步普及拨杆变道、自主进出桥区匝道等操作。不过这些都需要激光雷达等硬件进行实现，基本都不是标配，而且还需要后台付费解锁开通，消费者愿不愿意多花钱体验就是另一回事了。

徐博英

测试总监 Test Director

有必要！跑车存在的价值是提升驾乘者在驾驶和感官层面的肾上腺素，但是结合相对高昂的价格，驾驶辅助作为一项配置，如果做到人无我有，人有我优则会提升竞争力。

宋卫东

首席编辑 Chief Editor

有必要！进一步强化智能驾驶辅助功能是汽车行业发展大趋势，为的是进一步提升交通安全，减少驾驶疲劳强度。对于更突出速度性能的跑车而言更需要更全面的智能驾驶辅助以带来更安全的交通环境。

陈熙

试车编辑 Editor

如果放在燃油车领域，原始的机械之感和大排量发动机的酣畅淋漓，对智能驾驶辅助的依赖可以忽略不计。但如果是卷科技卷智能的新能源产品，别家都有你没有，就会让消费者觉得你不够厚道，因此新能源跑车有必要强化高阶智能驾驶辅助。

这一次我们又把哪吒GT拿过来，并非是炒冷饭。外观内饰我们已经在往期的节目中介绍过了， 并不是本期的重点。咱们今天主要体验的是智能驾驶部分，既然你的二次OTA升级已到位，那我就开启智驾带你们飞。

OTA升级对于消费者来说好像是个很虚的词，因为车辆的外观、内饰、空间等硬件并不会有变化，只是针对软件功能的提升。现在这个版本是V1.2.0，它主要针对智能巡航辅助、智能变道辅助、50米寻迹倒车等功能，进行了优化升级。

在硬件方面，原来的两颗地平线征程3芯片，换成了两颗TDA4的芯片，算力提升的同时， 支持的驾驶辅助功能也更多了。原来是NETA PILOT 2.5，现在的智驾辅助系统，已经到了NETA PILOT 3.0。

1 看似很运动的一体式座椅 填充物柔软舒适

2 17.6英寸大竖屏，影音娱乐、导航、空调、驾驶辅助，都在上面进行操作

3 这次OTA升级增加了拨杆变道功能，打转向后，仪表盘上会出现蓝方框

4 改款后的新车在原有基础上增加了1颗前置摄像头和5颗环视摄像头，还有高精地图和高精定位作為辅助

在原有基础上增加了1颗前置摄像头和5颗环视摄像头，还有高精地图和高精定位作为辅助，让我们的出行更安全更舒服，话不多说，接下来咱们就上车体验。

17.6英寸大竖屏，互联网汽车该有的样子。影音娱乐、导航、空调、驾驶辅助，都在上面进行操作。

5 驾驶模式切换在这调节 6 新款哪吒GT依旧采用按键式开门

我们今天拿到的试驾车是顶配的580AWD四驱版，前后双电机，340kW的最大功率和620Nm的峰值扭矩，带来3.7s破百的加速能力。不过它的电门初段并没有调的特别蹿，很线性易掌控。深踩电门之后的动力真的是随踩随有，呼之欲出。

前双叉臂后五连杆的悬架组合，调的偏向运动，转向即便是调到了最轻，手感也是偏沉的。但指向精准，能够带给很强的驾驶乐趣。悬架调的是那种欧系车的紧致，但细节中又带着点舒适，经过井盖和路面接缝时表现的很Q弹。

激活NETA PILOT驾驶辅助的方式非常容易，连续下压两下D挡拨杆即可。仪表盘上蓝色的方向盘图标亮起，就算开始工作了。你可以通过方向盘左手边的滚轮调节车速的高低，车辆会一直保持在两条车道线之间行驶，既能跟行也能跟停，遭遇走走停停的拥堵路况也不用担心。

这次OTA升级之后，加入了拨杆变道功能。比如我们现在打右转向，准备向右变更车道。看仪表盘上会出现蓝色的方框，然后车辆才会慢慢向右变更车道，整个过程不突兀，很顺滑。在行驶通畅的路况下，屡试不爽。一旦遭遇拥堵路况，我觉得还是手动操作会更快。

说到变道，这次OTA升级针对前车加塞儿时的应对反应进行了优化，制动的过程非常柔和，与前车保持的距离也在一个安全的視距范围内。

哪吒GT

1 哪吒GT的后排只适合乘坐小孩或身高1米6以下的女士

2 三元锂电池容量78kWh，快充80%需要30分钟

3 双电机四驱版本破百加速时间为3.7秒

之前我们测试搭载NETA PILOT 2.5的哪吒S时，车辆通过龙门架会自己误刹造成轻微的制动，这次3.0的系统解决了这个问题。并且360全景影像在车辆低速蠕行时，也减少了2D与3D镜头来回切换的情况。

低速物体动态识别功能，车辆周围只要是移动的行人、自行车、汽车都能给你呈现在仪表盘上。此刻要是有一两个淘气的孩子在你的车辆周边玩捉迷藏，这不就能及时发现了吗。

50米寻迹倒车很好解释，怎么开进来的，就怎么给你倒出去。行驶轨迹都一样，很适合顾头不顾尾的新手女司机。此外，自动融合泊车功能，也是个停车外挂，挡位、电门、刹车都不用管，车辆电脑自己来操作。

NETA PILOT 3.0并不是哪吒智驾的终点，到达4.0时，它是能够支持高速NOH辅助驾驶的。最后来说两个小不足，首先就是中控屏容易出现反光，再有就是行李厢盖只有手动开启，按一下只是翘起一个小缝，双手搬拿行李时会不太方便，建议高配加个电尾门。

17.88-22.68万元的指导价，让哪吒GT圆了不少人的跑车梦。最重要的是，它在给你驾驶乐趣的同时，又在舒适性和智能驾驶辅助方面下了不少功夫。各位观众老爷们，如果你有20万元左右的预算，会选择哪吒GT作为你的第一台跑车吗？