徐建华
前段时间,共青团中央、全国青联公布的第27届“中国青年五四奖章”名单里,白响恩榜上有名。年轻的她,有着响当当的“航海称号”:现任上海海事大学商船学院副教授,也是中国第一位穿越北冰洋的女驾驶员。
探寻不可能中的可能
白响恩出生于航海世家,从小就听父亲讲了很多船上的故事,“就希望长大有一天,能够自己驾驶着船舶到达世界各地的港口”。
但这个理想的开端并不美好——当时,几乎没人想让一名女性站在驾驶舱内指挥万吨巨轮。面对固有的偏见,她从来不直接争辩,只是默默通过自己的努力,用5年、10年,哪怕是20年的时间,去改变着人们的看法。她在船上敲锈、刷油漆,再去当水手、三副,做满12个月后再应聘二副,一边在学校从事航海的教学,一边上船积累航海经验,所有工作都尽力做到最好。最终,2012年,已留校任教4年的白响恩,等来了一个难得的机会——中国北极科考队要驾驶“雪龙”号去北极科考,招聘一名航海志愿者。
面试时,工作人员问她:“我们凭什么要选你?”她自信地回答:“因为你们要二副,我是;你们要求掌控仪器设备,我熟;你们要梳理资料、数据,我能;你们要到访其他国家,要会外语,我行。”
最终,白响恩成功了,顺利登上“雪龙”号远赴北极。
白响恩特别陶醉于自己独立驾驶船舶,体验那种在一望无垠的大海上航行带来的豪迈与激情。在那一瞬间,她仿佛成了传说中的骑士,到未知的领域去探寻那种不可能中的可能。
前行,向着星辰大海
极地航行不比普通的海面,往返跨越十几个时区,要时刻了解实时冰情,才能做出预判。纵使过去了十多年,她依然清晰地记得有一天,“雪龙”号与冰情嚴重的海域不期而遇。“当时船陷在冰脊上,前后都动不了。尝试全速前进或全速后退,都没有成效,后来又反复利用主机的前进后退,带动船的震动,配合船体挤压龙骨下的冰面。冰层是从外向中心聚集的,如果时间太久,船就会被冻住。全体船员奋战10小时,总算脱离了冰脊。”
还有一次,船舶在冰中航行,驶入了重冰区,需要一个驾驶员登上直升机去探索冰间水道。她跟两位机长一起登上直升机,去的路上一切都非常顺利,可等到返航时,飞机前方出现了一阵浓雾,“雪龙”号虽然庞大,但在海上面就成了一个小小的红点。飞机在天空中盘旋了好几圈,油快要用完了,在那时候她能做的就只有等待时机,等待机会的本身就是对危险的探知。幸运的是,没过多久,雾中就出现了一道小缝,飞机冲出了云团!当时,大家都有了一种拨开云雾见彩虹的欣喜。
一次次在极地面临生与死的考验,挑战着极限,让白响恩对自然充满敬畏。回到课堂上,她也能借助专业优势,为学生更生动地讲述航海知识,比如为什么集装箱不会轻易跌落到海里?船上的舷窗为什么是圆形的……有时,面对学生们清澈的眼神,她忍不住会猜想:到底谁会把航海的理想坚持下去?在她心里,当自己第一次进入驾驶台、第一次看到无垠的大海、第一次走上讲台时,所坚持的选择就从来没有变过。
她说:“我觉得我们每个人都有蓝色基因,只是需要更多人去唤醒这基因。并不是每次出发都像穿越北冰洋一样意义重大,但信念在,就永远不会偏航。”
【速写文段】
碧波浩瀚,烟涛微茫。远洋航行,不像想象中周游世界那样浪漫,这是个男性主导的领域,一般人也认为“从来如此”,但白响恩敢于倾听内心的召唤,勇敢拥抱蔚蓝的梦想。儿时父亲讲述的航海故事,让她萌生了走向星辰大海的高远志趣。在航海领域,她如劈波斩浪的破冰者,用精彩的人生告诉我们:人生要远离平庸,必须要“燃”起来,向着梦想,不断前行。
【适用文题】突破;燃;一路行来,我是自己的力量……