轨道交通区域消防大数据平台建设设想

柴文辛

上海申通地铁集团有限公司 上海 200000

地铁日常使用人流量较多，人群较为密集，且涉及了大量的电气化设备，必须要作为消防管控的重点内容；另外新时期的智慧消防体系建设，逐步渗透到了多个领域，以轨道交通为依托，打造大数据消防管控平台，具备可行性。本文则是综合具体的案例分析区域消防大数据平台建设的相关理论以及技术，能够为当前的轨道交通消防体系创新奠定良好基础。

1 基础理论分析

1.1 区域消防管理

区域消防管理主要指的是建立在某一领域或某一范围的基础上，综合该区域的实际发展现状，打造完善、独立、具备共享性的消防管控体系。而综合轨道交通的区域消防管理来讲，主要指的是针对地铁路线、中转站、电气机房等多个领域构建的综合性消防体系。确保能够实现消防信息共享、日常运行消防隐患监管、设备故障维修、消防系统调度和科学分配、数据记录的整合以及分析、消防应急管理等服务[1]。这种方式不仅可以提升轨道交通的运行安全性和稳定性，更可以为我国消防体系的良好运行奠定根本保障，确保消防系统具备较强的应急能力以及周转能力，能够有效提供安全的运输环境。

1.2 消防大数据平台

由于轨道交通本身存在较多的复杂性内容，整体的规模较大，服务群体人数众多，在落实日常消防管控的过程中，通过传统的人工消防管理以及消防监督检查，必然无法满足当前的消防安全管控要求，另外消防监管必须要凸显及时性和灵活性，因此针对规模较大且路线较为复杂的轨道交通系统来讲消防工作的落实，可以依托信息技术，利用互联网构建多方互联体系。而我国当前繁荣发展的大数据技术以及计算机技术，可以有效满足区域消防系统建立利益的实际需求，利用互联网为主要场景，通过各项技术体系作为核心手段，不仅能够实现消防信息共享，更可以通过网络进行实时调度和全过程跟踪。除此之外，消防大数据平台又可以和当前的智慧轨道交通系统进行对接，能够让消防工作融入到轨道交通的日常运营中去，真正实现从细节方面进行调整和防控，全面增强地铁消防工作的运行有效性。

2 轨道交通区域消防大数据平台建设背景以及案例分析

2.1 背景分析

从我国轨道交通发展的角度来讲，上海轨道交通体系的标准化建设是深入学习新时期国家关于安全生产重要论述以及区域发展要求后形成的核心成果。轨道交通消防安全标准化管理体系的建设已成为新时期，提升上海立体化交通安全性和标准性的重要工作。而综合目前上海轨道交通的发展状态来看交通路线数量不断增加，运营总里程也不断提升，路网规模以及轨道交通的实际发展水平已居于世界前列。为了有效应对日均客流量近1,000万余人次的轨道交通安全运转需求，必须要构建完善的消防应急管控体系，因此轨道交通消防安全标准化管理则能够提升车站的运行安全性，也可以为市民的安全出行提供强有力的保障[2]。而综合实际需求来看，轨道交通的环境较为特殊，具有较为复杂的空间结构，一旦出现火灾会直接影响站台站厅、区间隧道、车厢、周边商场、地铁、地下机油管线等较多基础设施的正常运行，另外在发生火灾时具有较大的救援难度。因此及时地落实消防安全管控，从前期预控以及消防期间紧急调度的层面入手进行创新，也成了上海轨道交通消防体系创新的具体内容。

2.2 基础案例阐述

立足“十四五”开局之年发展需要，依托上海城市数字化转型要求，要加大力度做好现代科技体系和消防工作之间的全方位融合，同时建立在提升消防工作信息化以及智能化水平的基础上，确保火灾防控以及灭火的应急救援体系，能够依托信息技术不断进行转型。依托上海轨道交通区域“智慧车站”体系，建立在物联网的基础上，打造智慧化的城市消防管控体系，并且坚持层级推进、逐阶段实施，坚持“管用为王、应用为要”的建设原则，推动从“人海战术”向智能化场景应用转变，从人为经验向大数据辅助研判转变，从传统流程向线上线下业务融合转变。确保上海的轨道交通体系可以借助互联网技术实现安全管控，部分消防业务可以从线下转移到线上，例如能够实现信息网上录入、网上活动检查以及监督、网上巡查和整改、安全工作的网上评判和调研，有助于进一步提升各主体的实际职责意识。

3 轨道交通区域消防大数据平台的构想

轨道交通“消防大数据平台”建设项目从功能框架上可为“数据获取—数据处理—业务应用—数据分析”共享多平台的分层综合利用系统。即消防物联网系统、管理处置系统和分析应用系统。要积极地打造面向新时期社会发展需求的新型消防体系以及智慧交通中转站，建立城市消防专业队伍，同时要求各行业和各单位全面提升自身的信息整合能力以及消防运转能力，可以借助物联网来构建多元化的信息传输以及采集体系，有效针对轨道交通系统内部的各项设备以及消防设施进行状态监测。因此从技术架构的层面来讲，大数据平台的建设需要从以下几个角度进行分析。

3.1 部署感知网络

强化物防、技防措施。充分利用新兴信息技术，提升硬件感知能力，建立车站级物联网消防远程监控系统及智能消防预警系统信息，数据收集以及获取往往依托当前先进的传感技术以及大数据处理技术，利用先进的传感设备，将其安装在轨道交通电气系统以及车站等重要场所，可以及时了解不同环境下的消防防控状态，及时获取消防隐患，并且做出系统预警。例如消防控制值班室可以通过远程视频监控的方法获取轨道站台以及相关场所的视频信息，利用抓拍技术以及数据库对比的方式，及时地了解值班人员的在岗情况；通过传感技术以及远程监控，了解管道阀门的状态，可以在泵房内部设置监控探头，通过构建数字信息化模型的方式来采集各个泵房的设备运行情况，同时配合PLC自动控制系统，能够进行远程电气综合监控以及操作。

3.2 整合分析数据

区域消防大数据平台能够通过网络传输以及网络共享进行数据分析，建立基于物联网技术的数据汇集平台，有效整合辖区内的建筑物信息实现海量数据的快速检索以及定位，满足消防部门对资源快速检索的需求。同时提高对建筑物的管理效率以及基础数据的利用率，实现数据规范化、资源化，为消防执法、科学化管理提供支撑。建筑基础信息管理模块用于管理辖区内的建筑基本数据，以GIS地图的形式按行政区划对所有建筑物进行统计、汇聚，可在GIS地图上快速查看建筑信息等功能。同时，针对全市地铁的实时客流、车站出入口、地下联通口、重要设施设备等人、建筑、环境等关键要素的基础数据信息，进行全面、系统地采集、汇聚[3]。依托“智慧车站”体系两建，建立健全车站建筑消防安全数据库，对建筑、场所使用性质，建筑总平面布置，建筑防火分隔，消防重点部位及危险源，安全疏散体系，建筑灭火救援设施，消防产品全生命管理体系等数据进行存储、整合、分析、管理。单位基础信息管理模块用于管理单位基本数据，以GIS地图的形式按行政区划对所有单位进行统计、汇聚，可在GIS地图上快速查看单位信息等，同时可对单位创建监督检查任务。

3.3 开发核心软件

开发火灾防控管理系统，对已有、新建感知设备采集得到的数据和政府各行业部门的大量基础数据资源进行整合，通过对物联网监测数据等多元数据的融合接入、挖掘分析，建设GIS、建筑模型、城市消防远程监控等系统，实现数据多元管理和分发、订阅；规范建筑模型的数据生产和管理流程；实现与其他政府部门和相关单位的信息交互，实现消防相关基础信息资源的智慧应用和服务，为火灾预警防控、科学灭火救援指挥、综合管理等方面提供有力支持，实现精准防控、协同共治、高效执法，创新社会消防安全治理新模式。充分运用大数据、云计算、移动互联网、地理信息等技术，将区域内车站相关基本信息、物联网监管信息、消防预警信息等各项专题数据清晰、直观的集中呈现，实现信息资源的可视化，同时支持数据汇聚、四色预警显示，以红黄橙蓝进行火灾风险级别区分。监管部门可通过大屏直观掌握轨道交通区域消防安全状态，有的放矢地开展消防管理工作。从硬件层面规定监测对象，以及每个对象的数据合规指标。规定每种硬件监测指标异常之后的处理流程，明确消防服务工作达标的标准。完善数据采集接入、风险事件定性定量、根据不同情况启用不动的跟踪处置可能。结合系统通知、远程督促、现场检查，一系列手段，将防火监督检查与数据紧密结合，依托双随机一公开防火监督和上海消防技术服务系统等政务网系统数据导出，利用隐患数据统计分析功能，实时掌握监督人员执法动态、隐患整改和违法行为处理等情况，从硬件层面规定监测对象，以及每个对象的数据合规指标[4]。规定每种硬件监测指标异常之后的处理流程，明确消防设施技术服务工作达标的标准。完善数据采集接入、风险事件定性定量、根据不同情况启用不动的跟踪处置可能。结合系统通知、远程督促、现场检查，一系列手段，将防火监督检查与数据紧密结合开发单位消防安全管理模块，以车站消防安全标准化管理为蓝图，针对车站日常消防安全管理行为进行手势规范，其中包括消防设施设备状态管理、火灾隐患管理、相关工作事项报备和教育培训管理等内容。实现消防安全信息网上录入、巡查流程网上管理、问题整改网上闭环、安全工作网上研判。依托于大数据等技术开发火灾防控管理系统（手机端），将社会面消防数据直观呈现，使管理人员能够随时随地查看区域安全状况，研判重大隐患，辅助管理决策，提高消防工作的便捷性和有效性。利用移动互联网技术将各类监测信息与手机互联互通，各级运营管理人员、车站微型消防站队员、维保人员以及消防监督员、车站民警等人员，能够及时地接收火灾报警信号，同时快速地定位消防设施的故障点，及时结合实际的轨道交通内部结构，设定安全疏散路线，快速地进行电气系统的参数监督，能够打造立体化的安全信息化管控体系。

3.4 深化风险评估

针对终端设备进行传送数据的划分，主要综合不同区域、不同时段、不同单位进行数据统计，能够进一步提升单位巡察的合格率，同时可以增强设备完好率。而针对单位的管理也主要是以轨道交通企业为主，要了解轨道交通企业自身的管控状态以及日常运行需求，结合相关法律规定以及规范，打造安全风险评控体系，了解轨道交通企业自身发展过程中存在的核心问题，通过立体化的标准进行评估。这样可以帮助企业快速定位生产过程中存在的消防安全隐患，从而及时地进行整改，能够提升消防安全管控水平[5]。同时大数据平台可以及时地收集，并且汇总各个主体之间产生的数据和信息，结合区域其他主体的消防安全状态以及发展需求，合理地进行数据分析和评估。这个过程能够让轨道交通企业及时与区域消防机构、维保机构、政府等相关部门进行信息互通和数据共享。打造多重消防安全风险分级管控体系以及防御机制，能够从多个角度进行风险评估；全方位的风险辨识；针对性的风险管控；系统化的隐患治理。

3.5 消防应急管理

通过开发消防应急管理系统将COCC、运营单位、专职队（微型消防站）等联勤单位纳入协同指挥体系，支持语音通信、查岗、派单申请等流程，从而让各联勤单位能整体参与进来。当发生火情时，快速建群以消息群发、语音电话、短信等多种调度方式及时通知相应人员，实现消息及时共享，有效提供作战目标数据和作战力量数据。作战目标数据主要体现在火场上的各项情况，例如，着火点、过火面积、建筑图纸等等。作战力量数据是指作战的人员情况、执勤装备和物资储备等情况。建设基于BIM技术的数字化预案编制和管理应用平台，并基于ⅤR技术，积极探索数字化预案的应用实践。同时依托数据平台建立健全消防应急救援组织、消防应急预案和消防应急设施、装备、物资管理，实战化消防应急演练组织，规范消防应急处置程序。同时，消防应急救援信息系统建设，及时全面掌握专职消防队伍和微站的点位分布、人员、联系方式等内容，并通过电子围栏、RFID等技术，自动收集人员在位、上岗情况及器材装备检查情况；及时推送岗位职责宣贯、情况通报、并未履职提醒、任务分派等内容。

4 结束语

综上所述，在当前的轨道交通消防体系建设过程中，合理利用信息技术，打造消防大数据平台，不仅可以提升轨道交通消防安全性和稳定性，更能够建立标准化的智慧消防管控体系，在提升轨道交通消防安全管理有效性的同时，更可以为轨道交通日常运维提供创新发展平台。有助于新时期智慧消防体系的创新，更能够迎合人们的发展需求，打造高质量轨道交通的运维体系。