公路桥梁施工环节悬臂桥梁技术

文 / 江西省交通工程集团有限公司海通公司 李静蓉 郭阳波

依托某桥梁项目实例为研究背景，对悬臂桥梁技术在该工程中的应用要点进行探讨。首先阐述悬臂技术的应用原理，然后探讨该工程项目背景的同时，对技术工艺过程进行探究。

引言

从整体上来看，悬臂挂篮技术整体的操作相对简单，具有较高的灵活性，因此被广泛的应用在大跨径桥梁的施工环节中，进而提升桥梁的整体质量和各方面的性能。只有充分合理地使用悬臂挂篮技术，才能够为桥梁施工提供一个更加有效的操作平台。施工人员在挂篮上完成相关的模板安装和混凝土浇筑工作，等到施工结束之后，就可以通过解除的方式进行下一阶段的施工。不仅具有较高的施工效率，而且也能够保证施工安全。

技术原理分析

在公路桥梁建设施工的环节中，该项技术已经得到了广泛的应用和普及，依托其自身的便利性优势，能够展现出工程的灵活度。尤其是和传统的技术方式相比较，在施工的过程中增加大型机械设备和支架，会增强挂篮之间的相互流通，确保工程的灵活度。除此之外，挂篮悬臂施工的技术核心在于分段施工原理的使用。通过挂篮实现前移的方式完成相关的操作，然后结合某一阶段的施工处理，按照循环往复的方式进行整桥合龙。其次工程本身的水平结构具有良好的平衡性，所以在设计的过程中要结合力学的平衡特点，将其运用到实际的工程范围内，并优化不同桥段的结构的平整性与稳定性。在工程创新过程中，还要保证整体的质量要求符合规范，确保其具有较高的灵活性和稳定性。

公路桥梁的悬浇技术还涵盖其他方面的内容，常见的有三角挂篮和菱形挂篮两种技术形式，尤其是在公路桥梁悬浇技术的使用过程中，为了能够更好的进行操作，需要及时设定操作平台并将悬吊系统进行优化，通过多部门的技术交错，实现挂篮悬吊技术的有效应用。

工程概况

本文结合我国洋水河特大桥的具体案例进行分析。该大桥位于我国西部的云贵高原地区，大桥横跨洋水河两岸。桥台位于斜坡之上，周围的地形十分陡峭，呈现出一种不便利的交通状态。大桥附近的群山，海拔高度为688.1m～987.1m之间。整体的海拔高度差达到了298.1m。在这样的情况下，桥轴线的地表高层要维持在一定的范围内，使其相对高差值达到264m。在该区域内部，周围的环境相对恶劣复杂。为了更好的保证基本的稳定性和有效性，我们要确保各项条件满足施工规范。从整体上来看，整个桥梁结构属于熔蚀性低山谷地貌地带。在对桥梁进行整幅设计时，结合直线路段的具体情况，洋水河大跨度桥梁的起始点的桩号为K50+0.290。高粱的终点桩号为K50+920。桥梁的跨度设置为两层40m 。在其中设置了5道混凝土伸缩缝，确保水平位置的稳定性。对中坡区域的箱体实现了三角垫层的高速处理，将其中的坡度大小值定义为2%。

挂篮悬臂浇筑施工技术

选定挂篮

作为悬臂浇筑施工过程中的主要受力结构，挂篮发挥着重要的作用和影响。其主要的结构形式和工作原理可分为三角形、菱形、平行桁架式、弓弦式等不同的样式。挂篮的主要构件包括主桁架、受力系统、模板系统、悬吊系统、走行系统等。结合汊河大桥工程的基本特征，选择双组桁三角形式，在每一侧设置三角形桁架两个，按照挂篮的基本型号设置四品横架。在此过程中要结合设计图纸，合理控制悬臂浇筑梁段的长度，使得挂篮的设计全长达到10.35m。其中，悬臂端和后端锚固端长度依次为5.1m和5.25m，整体的高度为4.9m。挂篮前端悬臂端设置双40工字架前横梁，在其后端再次设置其它的钢筋。至于其他的部位，也要按照前横梁的位置设置8根和后横梁设置3根的原则逐步推进。等到完成挂篮的操作之后，还要按照具体的情况进行铺设。这种类型的灌篮整体结构相对简单，具有明确的受力特点，通过有效的连接使其工作系数维持在0.45±2左右。制作安装的过程相对简易，重量比较轻，能够承载起更大的受力，具有较高的安全性。

墩顶临时固结

为了抵抗悬臂两端所产生的不平衡力，连续梁施工过程中一定要确保旋臂结构的稳定性，按照主梁和桥墩的具体情况做好固定措施的调整。从施工实际出发，在大桥连续梁施工的环节中，一般会选择电阻丝加硫磺砂浆固结的方式进行锚固处理。一般情况下，蹲顶预埋钢筋与硫磺砂浆形成临时性的组合结构，给蹲点形成一个固结的状态。在梁底和墩点之间设置钢筋筒支座，内部按照5cm的厚度设置硫磺砂浆。这种设置的优点是整体的结构相对简单，具有较为方便的操作可能，也能够达到梁体施工过程中的安全性要求。

墩顶0#施工

作为连续梁的基准块，墩顶0#块具有重要的作用和价值。凭借其内部的复杂性和孔道密集性，它的质量标准能够达到连续量控制的最终效果。当墩身高度超出一定的范围时，一般会选择墩旁三角托架法进行施工处理。托架一般会选择行钢进行焊接，在具体的预埋件位置做好锚固固定处理，按照小型千斤顶的具体受力情况，对锚固钢筋进行初次张拉，进而提升整个墩身的紧固度，避免后期施工过程中出现严重的沉降。设置完托架之后，结合1.2倍的施工荷载量进行预压处理，并对结构的稳定性进行验证，消除外部非弹性变化的各种因素的影响，为后续梁体的施工提供更多的选择。预压完成之后，我们要结合预压效果，做好监控模型的调整工作，通过钢筋和预应力管道敷设进行施工处理。在绑扎钢筋的环节中，要结合预应力的孔道设计原则，及时调整钢筋间距，进而达到预应力的位置规范。不能为了方便施工而对钢筋进行切割，甚至擅自改变孔道位置。

拼装挂篮

在拼装挂篮的过程中，一般会选择墩旁塔吊和汽车吊共同进行处理，基本的拼装顺序依次为：安装轨道，主桁架拼装，确定锚固系统，设立悬吊系统，设置模板系统。

标准节段施工

所谓的标准阶段，主要指的是挂篮悬浇臂浇筑环节中的各种浇筑段和合龙段之外的循环施工段。具体的标准阶段工艺施工流程见图1。

图1 悬臂施工标准节段工艺流程

合龙段施工

1.刚性支撑设置

为了因为造成合龙段的开裂现象，需要及时设置刚性支撑和永久预应力筋，在设置刚性支撑的环节中，为了避免因为温度升高而造成工梁段的膨胀，需要做好提前的压力检测工作。至于临时锁定预应力，主要是为了抵抗温度过低而造成的其它方面的问题，避免砼出现开裂现象。结合设计要求，及时设定刚性支撑、临时预应力钢束的具体数量和张拉力值。通常情况下，一般会选择一天中最低的温度时段进行处理。

2.环境温度

在浇筑前一周，要对桥梁的高程、轴线和桥场等等信息进行全面的检测，并测量最近一周的气温数据，掌握具体的温差变化，方便后期能够结合具体的温度变化进行浇筑合龙段。

3.配重

为了确保合龙段浇筑过程中的结构完整性和平衡性，需要在规定的时间范围内做好合龙段的两端施加配重工作。结合配中段的具体情况，按照浇铸环节中的各项参数实现有效的减载处理。

4.混凝土

合龙段砼的配合比要以专项设计的标准为基础，全面提升整体的强度等级。等到浇筑完成之后，还要做好张拉力的强度检测，看其是否达到临时刚性支撑的要求，为后期的全桥合龙提供有效的选择。合理控制整体的水灰比适当增加膨胀剂，避免出现严重的砼变形。在确保强度的前提下，提早做好相关的准备工作。

质量控制措施

（1）在正式安装连续梁支座之前，需要对周围的各项配件进行型号、方向以及预留孔位置的参数进行检测，合理把握其中的具体深度，看其是否符合设计规范。及时清理预留孔中的各项内容。对垫石顶面要做好凿锚毛处理，将其冲洗干净。支座灌浆要提升整体的饱满度和密实度，避免支座下方出现严重的脱空现象，支座安装过程中要尽最大的可能使其的具体高度低于设计高程的5mm之内。 （2）安装模板结束之后按照具体的荷载量进行预压处理，在此过程中不能出现严重的变形，否则会影响到后期的各项操作。（3）在具体的位置上布置密集的预应力孔道，然后了解钢筋的具体位置，避免出现切割钢筋的行为。（4）墩顶的整体高度偏高，模板上部要结合浇筑的具体位置设置合理的浇筑窗口。在浇筑的环节中，为了避免出现严重的离析现象，通过横向和纵向的浇筑方向把握整体的振捣强度，进而达到有效的质量提升标准。

结语

在对大桥进行连续梁悬臂施工的环节中，严格控制挂篮走行、定位、浇筑等不同的施工环节，确保填筑的质量符合设计规范。通过总结以上的施工内容，为后期的同类桥梁悬臂浇筑施工的推进提供更多的参考。